Microchip公司近日宣佈：通過汽車開放系統架構（AUTOSAR）來開發和重用車載軟體的設計人員，目前可以將各系統連接起來，不僅支援CAN和LIN等網路技術，而且支持MOST® Cooperation經汽車驗證的MOST網路技術。這意味著Microchip的MOST智慧型網路介面控制器（INIC）可用於在AUTOSAR系統（如先進駕駛輔助系統（ADAS））中跨領域的通信，簡化汽車網路連接和診斷過程。
AUTOSAR針對汽車電動控制單元開發了一個標準化的開放軟體架構，並已越來越多地應用到傳統汽車電動領域。譬如，德國的主要汽車OEM廠商在將AUTOSAR成功運用到其電氣/電子架構的核心區域之後，如今正將這一架構拓展到其他領域。隨著AUTOSAR 4.x標準的問世，其他大部分OEM廠商也正在研究或積極遷移到AUTOSAR。所以，實現汽車資訊娛樂領域對AUTOSAR的支持變得越來越重要，至少實現該領域與其他領域的互動是很必要的。 博世子公司ETAS高級經理Alexander Leonhardi博士表示：“ETAS成功開發了一種概念研究和論證方法，將MOST技術的關鍵元素融入AUTOSAR中。MOST技術和AUTOSAR的交交互操作已經有了多個可供借鑒的案例。” 從2001年至今，已有184款車型裝備了超過1.7億個MOST介面控制器產品。由於MOST技術是一項已經實踐驗證的低風險的完整系統解決方案，多年來這一技術在各大汽車製造商的多節點資訊娛樂網路系統中得到了成功的應用。MOST150標準還滿足了汽車設計人員的網路連接要求。最新一代MOST技術無需時間同步協定就能夠使用主資訊娛樂控制單元處理器中的專用通道，在整個車輛範圍內以可預見的方式高效地傳輸視頻、音訊、資料包和控制資料，而僅需極小的處理器開銷。 MOST150還提供150 Mbps的性能並擁有可靠的電磁相容性（EMC）。所有MOST INIC產品均提供可與處理器和外設連接的符合業界標準的硬體介面，可高效傳送流媒體、資料包和控制資料，從而大大簡化了模組設計。憑藉MOST INIC的超快速網路啟動功能，終端使用者可以即時訪問車載資訊娛樂系統。 MOST Cooperation標準為汽車OEM廠商及其一級供應商提供了一個成熟的、支持充分的途徑來設計和部署其高頻寬資訊娛樂與先進駕駛輔助（ADAS）系統，包含一個標準實體層以及以卓越的可靠性和服務品質（QoS）進行系統管理與控制的穩健方法。同時，採用MOST技術還可減輕車身重量，有助符合環保法規要求。 |
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