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意法半導體(ST)推出車載資通訊專用處理器,實現更安全、更環保及隨時聯網的汽車駕駛 ...

2015-10-15 01:58 PM| 發佈者: SophieWeng@G| 查看: 608| 評論: 0|來自: 意法半導體

摘要: 意法半導體為車載資通訊及連網應用推出新系列專用處理器:Telemaco2。專為車內系統設計的車規微控制器擁有可擴展、尺寸精巧及可支援Linux平台等特性,將大幅提升汽車的安全性、乘坐舒適性及燃油能效。基於Telemaco2 ...
意法半導體為車載資通訊及連網應用推出新系列專用處理器:Telemaco2。專為車內系統(in-car system)設計的車規微控制器擁有可擴展、尺寸精巧及可支援Linux平台等特性,將大幅提升汽車的安全性、乘坐舒適性及燃油能效。基於Telemaco2的車載資通訊解決方案可用於交通事故自動緊急呼叫系統、汽車對雲端(car-to-cloud)連接、遠端診斷及道路拓撲(road-topology)數據處理。

市場預計未來不論在自用車、商用車、或大眾運輸等各類車輛上,車載資通訊服務(及應用)都將變的日益重要。世界各國的公路交通政策法規強化了這一趨勢,例如歐盟最近規定,從2018年4月起,凡是在歐盟市場銷售的新車均須配備「eCall」緊急呼叫系統。eCall 可在交通事故發生後自動呼叫緊急救援服務,並提供事故車輛的準確位置等各種急救所需的重要訊息。

目前車載資通訊業者仍使用非專用處理器。這類非專用處理器在汽車應用上有許多劣勢,例如搭載太多不必要的功能及過多的晶片使用數量。Telemaco2最大幅度地壓縮了這些新興車載系統的研發成本,不僅整合最基本的矽IP模組,還不受2G/3G/LTE等數據機技術(modem technology)變化的影響,允許客戶使用市面上現有的各種Linux開放式原始碼軟體。

Telemaco2系列處理器的主要特性:
內建獨立的嵌入式啟動處理器內核,無需再外接一個啟動微控制器;
整合內部安全CAN(控制器區域網路)子系統,無需另裝車載匯流排控制器;
預先安裝通過驗證的導航衛星系統(GNSS)及航位推算(Dead Reckoning)軟體庫,可與意法半導體其它具高性能價格比的車規多衛星系統定位晶片高效配合;
整合電源管理電路,進一步降低元件成本;
內建RSA安全驗證,確保嵌入式系統代碼的安全性。

意法半導體的Telemaco2系列目前共有四款產品(STA1074、STA1078、STA1079及STA1088),為客戶提供不同的功能組合,以研發各種具高性能價格比及可擴展的車載資通訊服務系統。意法半導體現已開始提供這四款產品的樣品,預計於2015年12月量產。

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