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發表於 2007-7-18 17:50:29
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Atmel 採用 BCD-on-SOI 技術的新型六邊形半橋驅動器IC
可降低汽車舒適度應用領域的成本 3 {, K g: M" B
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德國海爾布隆, 7月17日 -- Atmel(R) Corporation null 今天宣佈推出其全新的 ATA6836 低成本半橋驅動器積體電路 (IC)。鑒於 ATA6836 較高的電壓控制能力(最高達 40V),該設備能夠被同時用於客車應用產品(如空調系統的片控制)以及 24V 的卡車應用產品中。ATA6836 是採用 Atmel 的高電壓 0.8 um BCD-on-SOI 技術 (SMARTISTM) 進行生產的,並具備了廣泛的保護功能。這種製造技術還使得採用更小、成本更低的 QFN 封裝成為了可能,這種封裝降低了汽車舒適度應用領域的成本。 . O2 a0 x- I$ b) \
2 C" K* N9 o6 D3 y4 c: A, d與標準的 BCDMOS 體效應技術不同的是,Atmel 的創新型 SMARTIS 技術採用了一種 SOI(絕緣矽)基片。借助 SOI 技術的電介質隔離,高溫設計中的一個主要問題——節點洩漏被降到了最低。此外,SOI 設備可提供較強的抗閂鎖能力,從而提高電路的可靠性。
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ATA6836 是一種得到充分保護、擁有全面功率級的六邊形半橋驅動器。6個高端和低端驅動器都能夠透過一個微控制器,如 Atmel 可用於汽車的微控制器 ATmega88,將電流推至高達 650 mA。客戶在裝配方面的工作可大大減少,因為半橋結構使得它們不再需要外部鉗位元二極體。 . I# y/ D. N+ b2 R, e
- U9 B9 S% D* X: S4 B( P' n! S- MATA6836 的一項主要應用是在三個半橋中驅動三個完全獨立的直流電發動機。ATA6836 還支援多達5個共用4條共用線路的直流電發動機的運轉,前提是這些發動機不是全部同時開動。舉例來說,該結構可用於汽車空調系統中,其中5個氣流控制片可以透過一個 ATA6836 運行。軟體可用於避免直流電發動機同時驅動。另外,半橋結構還支援6個不同的阻性負載和感性負載的運行。
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ATA6836 擁有多項保護功能,如過熱警報和關閉、超載、超電壓保護以及針對短路現象的全面保護。SPI 輸出寄存器包含多個可透過微控制器讀取的診斷位。如果電源插腳上電壓不足,那麼輸出寄存器將會設置為電源故障位元,所有輸出將中止。如果設置為過熱預警位元,那麼可透過軟體程式減少功率消耗並降低溫度。如果溫度升高至超過某一水平,該積體電路將會關閉以防止故障的發生。
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* m C! y! ]$ E! u; bATA6836 擁有 4 kV ESD 保護功能,在裝配期間可最大限度地降低損害。該設備還符合嚴格的汽車合格要求(針對傳導干擾的保護、EMC 和 ESD 保護),能夠經受得住 ISO/TR 7637 中詳述的瞬變現象。 / H1 Y# y! z1 U5 E8 D" [8 [- y. u
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上市與定價
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, X* C: D% K7 g* y r% m7 ]- {, xATA6836 驅動器積體電路的樣品現在以無鉛 QFN24 封裝形式推出,大小僅為 5 mm x 5 mm。使用先前版本 T6816 的客戶能夠輕鬆轉換為 SO28 封裝以適應新的設計。對於與功率更大的直流電發動機有關的應用,Atmel 提供具有 1.5A 輸出級的高功率版本 ATA6838。其他所有功能與 ATA6836 相同。每批量定購10000件,ATA6836 和 ATA6838 的起步單價分別為2.00和2.10美元。用於開發支援的應用電路板現可定購,價格為130美元。 4 ?( A- N% @$ I- o! ]" w
' N- r: j' H! M2 G5 d註腳
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BCDMOS = 具有 Bipolar、CMOS 和 DMOS 元件的混合信號技術 * T& ]0 U& ]; y% P* G& }* F, f
DC = 直流電 : M% a1 N' d! g' E" d: a' s
EMC = 電磁相容性 4 I1 H1 W( S5 a) _ M
ESD = 靜電放電 ! i$ V/ _+ w& y1 K
QFN = 方形扁平無引腳
% e& f' K+ Y* e+ L: h9 ]' [6 E& S% |, PSOI = 絕緣矽技術 9 q( N7 `2 W% ~, r% S
SPI = 串列外設介面 |
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