CAN bus 是甚麼

andy2000a

除 CAN bus 好像還有別規格
! y, Z7 v: l  l( T, |$ m0 t1 g3 ]
* R$ g: C3 u' a+ B& Y4 k2 a- g6 x8 ?有沒有 can bus data
) ]  Y) J' G9 i" C
* T1 W4 W9 S: x; s" R& v5 }是否是類似 RS485  rs232 那類

s7078

目前找到繁體版的CAN Bus的書：
CAN/LIN Bus系統原理與實習
連結:
標高電子 > 產品簡介 > CAN BUS 訓練系統 > 第二格(書)

balance50

哇~經過大大的解說…
對CAN bus又多瞭解了一些…
原來車廠組長講的是指這個…

paul1688888888

控制器區域網路匯流系統（CANbus）
( r7 V) c. B( \/ s車上所使用的許多控制組件在近年來逐漸導入電腦化後，汽車科技在短時間內便有相當驚人的進步，尤其是便利的操作系統與豐富的行車訊息，更是大大提高了行車安全與便利性。然而在配備升級的同時，越來越繁複的線組，也成為車輛設計時一個必須解決的重要課題。
$ y4 Z; c  K: R5 h4 I0 M3 w7 l( _汽車科技日新月異，當然也需要更強的資訊處理與顯示系統，才能相得益彰，將效能發揮到最佳。  
潮溼與高溫是電路系統的天敵，在車上當然也不例外，尤其是現今的新車上總免不了裝置上相當多的區域型微處理器，因而使得相關插座、接頭越來越多，故障的機率也隨之升高。此外，傳統電線的精確程度、傳輸速率都有限制，傳遞的訊息一旦超過負荷，便很容易發生當機。

' [+ B$ H* F/ s4 K& ^% F其實早在1984年，Robert Bosch（知名的Bosch公司靈魂人物）便針對此問題著手改進，在多次測試改良後，終於在1987年應用矽元素突破水氣障礙，並於1992年完成實車測試。至於完整系統的架構則是在1994年正式確立，並以ISO 11898的序號列管。

- _1 e2 i+ W# A, m這套新系統名為「CANbus」，亦即Controller Area Network bus的縮寫，中文稱為控制器區域網路匯流系統。其最大特色是能提供高速數據傳送，高達1MBbps的效率已有不下家用寬頻網路的水準，相當適合應用在高規格的自動控制系統上。其在單一主架構上可連接多種功用各異的感知器，並具同時吸收多方資訊（水溫、轉速等）功能，因此在整合後，可
$ E, W, v* q" A; |, j( w9 k1 h立即下達多重運作指令，效能相當優越。

heavy91

不過....flexray ....這個技術，富士通與瑞薩....

1 f: ~* Y* q. Z' p8 D9 L- a好像也有相關的解決方案了.....不過好像還沒到實際應用市場上.....

水晶球

目前汽車的發展從原本的機械油壓使用電子裝置取代
然而這樣的取代有一個問題
1 b3 G7 l3 ^$ v( m% w) \就是電子裝置的互相連接
所以就發展出車用網路的標準
例如:lin bus , can bus , flexray 等等
使用來控制汽車內的電子元件資料的傳送
" X7 Q( d2 v/ z* B9 H其中can bus是目前的主流

輝輝仔

我所知道的CAN BUS是在說汽車上的網路系統~
現在的汽車都是電子車~因為主要是由分散式的電子設備構成~
9 P. a( n, D* v# X0 Q  o( I假如~一台車的電子配備都是分散的~
: A8 o- M7 k  H. n那一台車上的電子線材想必是非常的多~
8 E2 g. q+ X; z2 j. W且牽線也會牽的亂七八糟的~
車廠為了整合這些分散式的電子設備~
就構想出一個汽車上的核心~
也就是CAN BUS~
8 ^' z; }6 J+ L5 T將所有的電子線材都是經由這個控制盒去做整合~
7 X: N2 b, |: W8 ~) D2 ]不但可以減少線材的配置~
% G4 I1 R0 L; ?# Y檢修時~
+ _7 c& w8 D: I2 S2 @也會變的相當的便利~
! b; \+ J1 a- C9 e所以~
現在車廠都會極力的推行CAN BUS~

jauylmz

CAN Bus   [Controller Area Network ]
# H1 u: v- `, q
主要是車用的

andy2000a

最進看到 連手機內 PMU 也來個 PMBUS  

好像 也是 類似 I2C 方式

winslow

其實應該比較像IIC or SPI 的觀念