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IT廠商加速進軍汽車電子 中國汽車市場有商機
0 P A& O( C9 C* J5 q- }8 u【20060920 TCA網站新聞中心/劉文程 台北報導】
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$ r$ c- K- I- c# P4 c& t據TCA調查發現,部份進軍汽車電子領域的台灣IT廠商,在不熟悉汽車產業供應鏈生態與汽車零件產品的驗證需求下,頻頻發生交貨不順、產品不穩等問題。據了解,最大的差異點是在於,大部分國際車廠在導入汽車新零件產品時,最少約需二∼三年的驗證期,如果IT廠商在規劃上,只有預留三∼六個月的測試時間,當產品實際上路之後,很容易發生水土不服的情形。
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6 D- l! U: h. [, M2 D在無法改變IT廠商對於產品規劃習慣的前提下,TCA建議因為IT廠商可以考慮與中國本地品牌車廠合作,如力帆汽車、重慶汽車、東風汽車、北京福田、東南汽車、奇瑞汽車與華晨汽車等等,不管是轎車、商用車、專用車等,都是可以合作的汽車種類。
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$ S) z/ O$ ^3 F# c1 }因為中國本地品牌汽車市場競爭激烈,尤其是在10萬∼15萬人民幣左右的中級轎車市場,更是中國汽車市場的主力。甚至在接下來即將到來的十一黃金汽車銷售期,已經有車廠喊出九萬有找的中級轎車。因此,中國車廠在競爭壓力下,對於汽車電子產品導入驗證期會比較短。* c+ V3 l v% o$ o: D
9 B2 r9 \; {9 J: h, D, F根據已供貨給中國車廠的廠商表示,如果汽車電子供應商產品功能設計新穎,而且量產進程快,再加上產品具有價格競爭力,後期驗證測試時間可縮短至六個月,藉此加速新款汽車的推出。倘若IT廠商真的想要磨練汽車電子產品開發與銷售的能力,中國本地品牌車廠是相當不錯的合作對象。
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與中國本地品牌車廠合作,還有另外一個好處,就是有機會藉由合作機會,進軍中國合資汽車廠,如北京現代、東風本田、長安福特、上海通用等等,由於不少國際級汽車大廠零件也是透過中國合資車廠生產零件,透過合資車廠進軍國際級車廠原裝市場(OE),未嘗不是一個新途徑。 |
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