電扶梯意外頻傳 載客載物運送宜分開

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電扶梯近來意外頻傳，先有去年深圳地鐵一號線車站事故，日前則有北京地鐵４號線車站發生上行電扶梯突然下滑意外事故，造成人員死傷，而近日台北捷運頂溪站電扶梯意外更是令人驚愕。由於電扶梯已廣泛使用於地鐵站、火車站、機場、百貨商場、大型商業建築等公共場所，是生活中不可或缺的室內交通運輸工具，平日注重電扶梯的保養及民眾正確地使用將是遠離生活危險的不二法門。

依據歐盟標準規範，電扶梯本身設計即須具備釵h防護措施，例如驅動鍊條斷裂偵測、超速或逆向保護、梯级下陷保護、異物夾入保護、扶手帶與梯级速度差異保護等，因此電扶梯具備一定的安全性。然而一般人對手扶梯的安全警覺較易輕忽，常見的手扶梯意外通常可歸因於機具故障或人為不當使用二種。

日前北京地鐵站發生罕見的逆行導致人員嚴重傷亡，事故初步調查之肇因為主機固定螺栓損壞，使得驅動主機位移，導致主驅動鏈條脫落，致使扶梯下滑，其原因不外乎是設計不當、保養不夠到位或維護疏漏所造成。而台灣的手扶梯意外事故則多起因於人為使用不當，例如穿著布希鞋造成踏階夾入意外、扶梯速度較快老年人反應不及跌倒、或者將手扶梯當成貨物搬運用，重心不穩等造成意外。「手扶梯不宜做為貨物搬運用，由於手扶梯一直在移動狀態，常使搬運者來不及反應。手推車、嬰兒車等若經由手扶梯載運即是處在不穩的狀態。」台灣德國萊因升降輸送機械科技部專案經理蘇哲弘表示。

電扶梯及電動走道的定期安全檢測的嚴謹程度值得引起更多關注，特別是公共運輸場站的電扶梯。因為公共運輸場站的電扶梯運轉時間較長，載運乘客數多，檢測週期建議予以缩短，檢查頻率相對增加。此外，電扶梯保養除了由廠商自行檢測外，若能適時委由第三公正專業機構參與獨立檢查，加入客觀專業技術意見並排除安全隱患，減少意外事故發生，確保大眾乘客安全。

德國萊因在大中華地區的電梯、電扶梯、電動走道、起重機及各種升降設備等領域均有多年豐富安全檢查經驗，並為電扶梯歐盟 CE 安全驗證機構，可為電扶梯製造產業、電扶梯終端用戶及政府監督機構提供專業技術服務，加強公共安全，並讓民眾在生活中更安心、更便捷地搭乘電扶梯。