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[技術求供] 20萬元RMB 尋求解決小密鉛酸電池貯存時間短、漏液問題

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發表於 2011-2-9 13:39:58 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
技術難題:* g8 X$ ?* B5 B6 B

- k& H! f; X+ y; Q) t, F應急燈多數使用的是小密鉛酸電池(廠家規定三個月要充放電一次),因其性價比高而採用。因為電池本身有自放電的原因,很多電池在0-45度是裝在產品上三個月就沒電,因本公司是一家外貿型企業,生產到出貨再到客戶手中再分銷就超過三個月時間,很多產品就沒電。天氣熱的時候容易漏液,特別是銷到非洲的產品問題更是嚴重。
# F1 X+ m) J, v0 a, j8 }6 f: ~2 z( C" ~
技術指標: 1、研究電池在貯放的時間(0-45度)能超過6個月。 2、研究電池50-55度使用不會有漏液現象。( p  r! [) h6 K( v; J% H

/ C! O$ K' f. g8 t能者與意者請跟貼討論,或發短消息、email與chip123聯絡。
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 樓主| 發表於 2011-2-9 13:43:05 | 只看該作者

20萬元RMB 尋求解決20萬元三基色燈管在應急燈使用中壽命短問題

技術難題:三基色燈管在市電時工作,用傳統的矽鋼或電子整流器推動點亮燈管,平均壽命在5000小時以上,而用在應急燈上使用壽命不到500小時,行業內目前還沒有企業很好的解決此問題;而且燈管兩頭還很容易黑。希望專家能提供好的方案解決此問題。7 C9 q( k- N- `, y  t

5 O. H% O* Q8 u2 i/ c+ g& d0 L' S  E& n技術指標: 1、專門研製適用於應急燈的三基色燈管,使用壽命能大於1000小時。 2、研究更專用的應急燈電路使燈管壽命能達到1000小時以上。2 h$ i( |. a4 ]8 q2 ^2 f
+ ]% |- G  ]6 R- F
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 樓主| 發表於 2011-2-9 13:45:01 | 只看該作者

20萬元RMB 尋求無汞節能燈研發

技術難題:節能燈降低耗能,保護環境,符合現在世界宣導,但其含有的汞,在不回收的情況下,引發生態環境中嚴重的汞污染,跟環保初衷大相徑庭,為了給市場提供真真的節能環保燈,公司想研發一款無汞節能燈。# K, N! T8 g* S7 N5 T  N

0 }+ x% C7 t; n: P, L) o備 注:一隻普通節能燈的汞含量平均約0.5毫克,按照理論上1毫克汞可污染360噸水計算,0.5毫克的汞可能污染約180噸水及周圍土壤。
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 樓主| 發表於 2011-5-4 08:58:04 | 只看該作者

提高鉛酸蓄電池充電接受能力

目前,鉛酸蓄電池的充放電能力有限,無法快速達到充電百分百或近似的比量。希望能改進鉛酸蓄電池的充電接受能力,使其達到快速充電,延長蓄電池的使用壽命。
' T1 q* i" s$ @! D8 o/ Y- L
3 O3 M) }) t/ ~  K面議。對技術難題項目有合作意向者請email研發簡歷與chip123聯絡。
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 樓主| 發表於 2011-5-4 08:59:07 | 只看該作者

新型鉛酸蓄電池單體充電新技術

在電動車上的鉛酸蓄電池普遍使用的都是串充串放的模式,這種模式對於電池的一致性要求相當高,每次充放電或放電時串聯的單個電池接收和放出的電流式一致的,例如某個電池容量偏小那麼一點點,那麼每次放電時,它都處於過放電狀態,而每次充電時,它都處於過充狀態,因為充電器的電壓是不變的,那麼相對其他電池就會產生欠充,長期下去,容量小的電池會越來越差,最後影響整組電池的使用壽命。不管是任何一組電池,配組時它總時存在著一定得誤差,在電池放電時我們不能控制,但是我們可以在電池充電時把它完全充平衡,這就需要採用單體充電的模式,利用這種模式對電池進行充電(放電條件相同)電池可以延長50-100%的使用壽命。現擬開發單體充電充電器,尋求新的技術來改變充電模式,來解決以上問題。
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4 K  A0 I% S* H/ P- F, y( ^面議。對技術難題項目有合作意向者請email研發簡歷與chip123聯絡。
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 樓主| 發表於 2011-5-4 09:00:30 | 只看該作者

1000萬元 RMB 尋找能量比高於3000wh/kg的電池 技術

能量比達到3000wh/kg以上,放電時間超過100小時,成本不高 的蓄電池 投資或者合作生產均可  m4 b) u* M# w" J1 U2 e& \
6 n) E& B: A9 n1 `2 P
對技術難題項目有合作意向者請email研發簡歷與chip123聯絡。
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