IT廠商加速進軍汽車電子 中國汽車市場有商機

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IT廠商加速進軍汽車電子  中國汽車市場有商機
【20060920 TCA網站新聞中心/劉文程  台北報導】
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- x0 \! N1 K9 P" _據TCA調查發現，部份進軍汽車電子領域的台灣IT廠商，在不熟悉汽車產業供應鏈生態與汽車零件產品的驗證需求下，頻頻發生交貨不順、產品不穩等問題。據了解，最大的差異點是在於，大部分國際車廠在導入汽車新零件產品時，最少約需二∼三年的驗證期，如果IT廠商在規劃上，只有預留三∼六個月的測試時間，當產品實際上路之後，很容易發生水土不服的情形。

" K+ q3 j$ W2 I% o9 j; _: a在無法改變IT廠商對於產品規劃習慣的前提下，TCA建議因為IT廠商可以考慮與中國本地品牌車廠合作，如力帆汽車、重慶汽車、東風汽車、北京福田、東南汽車、奇瑞汽車與華晨汽車等等，不管是轎車、商用車、專用車等，都是可以合作的汽車種類。
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因為中國本地品牌汽車市場競爭激烈，尤其是在10萬∼15萬人民幣左右的中級轎車市場，更是中國汽車市場的主力。甚至在接下來即將到來的十一黃金汽車銷售期，已經有車廠喊出九萬有找的中級轎車。因此，中國車廠在競爭壓力下，對於汽車電子產品導入驗證期會比較短。

根據已供貨給中國車廠的廠商表示，如果汽車電子供應商產品功能設計新穎，而且量產進程快，再加上產品具有價格競爭力，後期驗證測試時間可縮短至六個月，藉此加速新款汽車的推出。倘若IT廠商真的想要磨練汽車電子產品開發與銷售的能力，中國本地品牌車廠是相當不錯的合作對象。
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& O/ s2 j3 h' f$ \9 ]8 @. C, x4 ~6 u與中國本地品牌車廠合作，還有另外一個好處，就是有機會藉由合作機會，進軍中國合資汽車廠，如北京現代、東風本田、長安福特、上海通用等等，由於不少國際級汽車大廠零件也是透過中國合資車廠生產零件，透過合資車廠進軍國際級車廠原裝市場(OE)，未嘗不是一個新途徑。