20萬元RMB 尋求解決小密鉛酸電池貯存時間短、漏液問題

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技術難題：
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) q5 }- y; ?- w3 K( Y8 L  B! s應急燈多數使用的是小密鉛酸電池（廠家規定三個月要充放電一次），因其性價比高而採用。因為電池本身有自放電的原因，很多電池在0-45度是裝在產品上三個月就沒電，因本公司是一家外貿型企業，生產到出貨再到客戶手中再分銷就超過三個月時間，很多產品就沒電。天氣熱的時候容易漏液，特別是銷到非洲的產品問題更是嚴重。
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7 j& d' K( p( c$ k技術指標： 1、研究電池在貯放的時間（0-45度）能超過6個月。 2、研究電池50-55度使用不會有漏液現象。
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技術難題：三基色燈管在市電時工作，用傳統的矽鋼或電子整流器推動點亮燈管，平均壽命在5000小時以上，而用在應急燈上使用壽命不到500小時，行業內目前還沒有企業很好的解決此問題；而且燈管兩頭還很容易黑。希望專家能提供好的方案解決此問題。
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: C7 \/ N. p% `, z* i技術指標： 1、專門研製適用於應急燈的三基色燈管，使用壽命能大於1000小時。 2、研究更專用的應急燈電路使燈管壽命能達到1000小時以上。

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技術難題：節能燈降低耗能，保護環境，符合現在世界宣導，但其含有的汞，在不回收的情況下，引發生態環境中嚴重的汞污染，跟環保初衷大相徑庭，為了給市場提供真真的節能環保燈，公司想研發一款無汞節能燈。
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% {+ Q* u! {/ z( i備　注：一隻普通節能燈的汞含量平均約0.5毫克，按照理論上1毫克汞可污染360噸水計算，0.5毫克的汞可能污染約180噸水及周圍土壤。

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目前，鉛酸蓄電池的充放電能力有限，無法快速達到充電百分百或近似的比量。希望能改進鉛酸蓄電池的充電接受能力，使其達到快速充電，延長蓄電池的使用壽命。

7 a) S2 ]! i6 r# O5 E( w面議。對技術難題項目有合作意向者請email研發簡歷與chip123聯絡。

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在電動車上的鉛酸蓄電池普遍使用的都是串充串放的模式，這種模式對於電池的一致性要求相當高，每次充放電或放電時串聯的單個電池接收和放出的電流式一致的，例如某個電池容量偏小那麼一點點，那麼每次放電時，它都處於過放電狀態，而每次充電時，它都處於過充狀態，因為充電器的電壓是不變的，那麼相對其他電池就會產生欠充，長期下去，容量小的電池會越來越差，最後影響整組電池的使用壽命。不管是任何一組電池，配組時它總時存在著一定得誤差，在電池放電時我們不能控制，但是我們可以在電池充電時把它完全充平衡，這就需要採用單體充電的模式，利用這種模式對電池進行充電（放電條件相同）電池可以延長50-100%的使用壽命。現擬開發單體充電充電器，尋求新的技術來改變充電模式，來解決以上問題。
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能量比達到3000wh/kg以上，放電時間超過100小時，成本不高 的蓄電池 投資或者合作生產均可
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