車用影像處理解決方案開發經驗談

jiming

根據未來智慧化車輛的發展，影像顯示系統技術已成為各家汽車廠與汽車電子主力發展項目，其主流應用包括：距離警示系統、距離控制系統、影音導航系統；一般來說，所謂車用影像產品的分類大致上可分為幾個大類，包括：

. w9 K# w1 L. Q6 Z1、距離警視系統（Distance Warning System）
2、盲點或是停車系統（Blindspot / Parking System）
3、道路偏離影像警視系統（Lane Departure Warning System）
4、車內監視系統（Interior Monitoring Systems）
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" M2 d! a2 E7 u* r4 x# j以目前車用影像技術的應用趨勢，主要採用的技術分為二種：CMOS及CCD 兩種技術。主要廠商包括Cypress Semiconductor、NEC電子、Omnivision豪威、Reneas瑞薩、沖電氣工業株式會社、富士通微電子等，據你觀察或開發經驗，哪家的解決方案最具市場技術潛力？

DennyT

CCD相對於CMOS Image Sensor的低雜訊畫質優勢,
$ }1 @, C1 P- P! E7 c, d在目前6"~8"車用TFT面板上根本無法發揮, CMOS
成像在如此小的面板上看起來也不差, 在lens module
: Q/ O( E: K. Y& }9 k  ^: L6 b1 |上成本就降低許多, 又可與手機lens module共用產線,
" Y6 G( A! n3 Y3 W; k對Camera module製造商而言好處不少.
9 ~* R: p1 {/ [
" ]: u) w2 c9 S3 s目前車用ACC 的Image sensor主流已經是CMOS了,
7 V: z2 S% B) }RVC (rear view camera) 只剩日系廠商如Denso, Panasonic
7 C' j% L& [( k1 R. v  C8 ?. H主要採用CCD, 也沒有供應商特別標示RVC採用CCD以示技術優勢.
) r2 `0 Q9 W  Z8 W- e% K0 z- X& t1 o1 a
從BOM表上分析, 彩色camera module, CCD硬是比CMOS solution
8 r! t0 e% F$ t多了3~4顆IC (V-Driver, ADC, Video Signal Processor, Timing Generator)
Camera Module要微型化的成本大於CMOS, chip cost down的速度也
大多掌握在日系供應商手中, 與CMOS supplier多家爭鳴的情況有所差異.

+ }; A+ j  u" z) Y長期分析, DRAM廠目前傾向於將手上的八吋廠用於LCD driver and CMOS image sensor
' n$ j. T5 {, d8 k3 C( w" sCMOS供應鏈競爭化程度將超越CCD, 有利成本降低.

rogeryang

原帖由 DennyT 於 2007-1-15 05:43 PM 發表
從BOM表上分析, 彩色camera module, CCD硬是比CMOS solution- l6 m3 o- m( v7 F
* k2 w  i9 S* S- F1 g' n* j多了3~4顆IC (V-Driver, ADC, Video Signal Processor, Timing Generator)
8 I8 G  W! [9 Q5 _2 I2 ?7 B( c# d, Z; e( l) tCamera Module要微型化的成本大於CMOS

; A+ a0 I  R" f  T8 _
現在V-Driver, ADC, Timing Generator, 都以整合成一顆了.