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中國汽車電子市場需求高 正式突破千億人民幣大關
2 ]* k6 U0 }+ D/ ~7 } O6 G" p+ c【20080319 TCA網站新聞中心/劉文程 台北報導】3 z' W7 I; I. i
0 C/ ]. X4 Q- A" ^# E) N台北車用電子商機推動辦公室 ( TCPO )(*1) 調查發現,據賽迪顧問 (CCID Consulting) 調查數據顯示,中國汽車電子需求不斷成長, 平均年成長率不僅超越三成,在 2007 年更是一舉突破千億人民幣大關,上看1,157億人民幣 (約160 億美元),整體市場成長幅度超越中國汽車市場增幅,顯示出中國汽車電子市場的商機無窮。
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據調查報告指出,就車身系統方面,包括動力控制系統、自動變速系統、底盤控制系統等,均為中國汽車逐漸成長的區域,並且繼ABS已於2006 年逐步成為標準配備之後,包括剎車輔助系統、車身穩定系統等產品也開始在2007年新車型當中普及。
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車載衛星導航需求高 CIAPE搭建中國汽車產業供應鏈交易平台 4 W3 J! ]/ F6 a, ?) {; d
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就 TCPO 了解,如果仔細分析車身系統相關產品,會發現外商為主要供應廠商,且大多以既有廠商為主要合作夥伴,因此台灣廠商切入機會不大;然而反觀 多功能汽車音響 、車載衛星導航設備等產品,卻有不少台灣廠商可以發揮的空間。因為中國新車銷售一年超越八百萬輛,私人汽車保有量也超過四千萬輛,且中國市場汽車原廠搭配仍以標準 CD音響為主,因此包括汽車經銷商、汽配城、4S服務站等,經常幫消費者安裝多功能汽車音響與車載衛星導航設備等,藉此滿足消費者對於行車娛樂與長途導航上的需求。 . d7 v z( J' l: s
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據 TCPO 表示,台灣廠商若真要切入中國汽車產業供應鏈,即將於 2008 年 11 月在北京舉辦的「中國國際汽車零部件博覽會 (CIAPE(*2)) 」專業 B2B 部會級展覽會比較適合。一來該展覽能吸引到包括全球六大整車廠及一階 (Tier 1) 大廠,如 BMW 、 GM 、 BOSCH 、 DENSO 、 DELPHI 共同與會;二來包括中外合資汽車及零組件集團 ( 通用、福特、戴姆勒克萊斯勒、大眾、寶馬、奔馳、標誌、雪鐵龍、豐田、日產、本田、三菱、現代、雷諾、飛雅特、博世、偉世通、德爾福、法雷奧、電裝、西門子 等 ),以及中國八大汽車產業生產基地( 長春、天津、上海、重慶、蕪湖、台州、廈門、武漢)等,也都會派出採購人員到場參觀,藉此尋找品質更好、價格更合理的新供應商。因此參與CIAPE 展會,不僅能打進中國汽車產業供應鏈,也能與合資零組件廠商合作,供應世界品牌整車廠。$ m; a) `* S, z- W5 j) G+ D
+ I$ X( D- d, p" t圖:2007年中國汽車電子市場規模正式突破千億元人民幣大關。: T+ M. x* ~) |$ {% E
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