氣候變遷日益嚴重，各國紛紛推出「2050淨零排放」政策宣示與行動，以減少碳排對於未來氣候影響，而當中與民生相關的電動車，便成為交通運輸中淨零碳排（Net Zero）的重要角色。此外，由於自動駕駛技術能提高汽車駕駛安全性與舒適性，因此智慧車已成為近年來各大車廠新車重點規格要求，也帶動相關車用電子產品需求。 為讓有意切入智慧車產業的相關產業專業人士，能深入了解車用半導體發展趨勢，由亞洲．矽谷物聯網產業大聯盟、台灣物聯網產業技術協會（TwIoTA）、台灣先進車用技術發展協會（TADA）、SEMI Taiwan、COMPUTEX共同主辦的「全球智慧車高峰論壇」，將在9月15日於SEMICON Taiwan展期間舉辦，將邀請台積電、意法半導體、資策會、Arm、凌陽科技等多家重量級半導體業者，分享車用半導體應用現況與智慧車產業未來發展，以協助產業規劃未來30年智慧車與電動車產品規劃與執行策略。 節能減碳與自動駕駛雙重需求推動 2030年車用半導體產值可增加達5成 在全球節能減碳趨勢下，消費者對於汽車的要求，除了亮麗外型與舒適駕乘之外，主動安全與環保節能已成為基本規範，因此不論是燃油車、純電動車（BEV）、油電混合車（HEV）、插電式油電混合車（PHEV），氫燃料電池車（FCEV），都會是智慧車，甚至貨車、公車、卡車都被要求要具備智慧（主動安全）功能。而智慧車的核心關鍵就是車用半導體，因此汽車產業對於車用半導體的需求數量是持續增加的，不受景氣影響。尤其是在國際能源署（IEA）所發布全球能源部門2050淨零排放路徑中，能有效減少碳排數量的純電動車，對於車用半導體的需求量是更高的。因此如何透過對於智慧車未來發展趨勢觀察，導入對應車用半導體，開發對應車用技術模組，對於汽車業者與半導體產業來說，可說是非常重要的一環， Gartner研究報告指出，預估到2026年，車用半導體年複合成長率（CAGR）將高達16.5%，包括電力控制、環境感知、車聯網、座艙影音、整合中控等系統，以及功率半導體、資通訊模組、AI晶片等需求，都會驅動半導體產業成長。Gartner並預估，包括電動車、自駕車、先進駕駛輔助系統（ADAS）等車用電子產值，到2030年將可增加達50%。 重量級產業專家齊聚9/15全球智慧車高峰論壇 前瞻車用半導體應用與先進車用科技趨勢 因應智慧車未來發展趨勢，由亞洲．矽谷物聯網產業大聯盟、台灣物聯網產業技術協會（TwIoTA）、台灣先進車用技術發展協會（TADA）、SEMI Taiwan、COMPUTEX共同主辦的「全球智慧車高峰論壇」，將在9月15日於SEMICON Taiwan展期間舉行，論壇聚焦智慧車用技術發展，將由台灣先進車用技術發展協會黃崇仁理事長分享全球智慧車趨勢，並邀請台積電、意法半導體、資策會、Arm、凌陽科技等多位重量級半導體產業專家，從產業面、技術面與需求面，分享車用半導體應用現況與智慧車產業未來發展，讓有意切入智慧車產業的相關產業專業人士，能深入了解車用半導體發展趨勢，智慧車技術應用開發策略，歡迎有意專業人士踴躍上網報名。
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