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恩智浦與吉利汽車展開合作,定義下一代毫米波雷達

2018-9-6 06:14 PM| 發佈者: SophieWeng@G| 查看: 250| 評論: 0|來自: 恩智浦半導體

摘要: 恩智浦半導體在深圳舉辦的 「2018恩智浦未來科技峰會」上宣佈與吉利汽車展開合作,共同探索下一代毫米波雷達感測器及多雷達系統的前瞻性合作定義,將其用於下一代先進駕駛輔助系統(ADAS)與自動駕駛功能。自此,恩 ...

全球最大汽車半導體供應商恩智浦半導體(NXP Semiconductors N.V.;NASDAQ: NXPI)在深圳舉辦的 「2018恩智浦未來科技峰會」上宣佈與吉利汽車展開合作,共同探索下一代毫米波雷達感測器及多雷達系統的前瞻性合作定義,將其用於下一代先進駕駛輔助系統(ADAS)與自動駕駛功能。自此,恩智浦將為吉利汽車提供更高效且密集的支援,以滿足持續的技術疊代需求,協助汽車企業實現創新變革,贏在未來。

在 「2018恩智浦未來科技峰會」,恩智浦半導體宣佈與吉利汽車展開合作

毫米波雷達是實現自動駕駛不可或缺的關鍵因素,以此為合作起點,恩智浦將針對車用ADAS感測器、資料融合、安全控制、通訊及車載網路等應用領域,為吉利汽車提供更具針對性且領先國際的解決方案。恩智浦與吉利汽車整合技術與雙方優勢,在此領域進行前瞻性設計及研發合作,將引領產業技術變革,提升大中華區汽車品牌的國際影響力。


恩智浦半導體執行副總裁暨汽車事業部總經理Kurt Sievers表示:「我們非常榮幸能夠與中國自有汽車領導企業吉利汽車展開合作,吉利對技術變革的創造思維令人讚嘆。除了下一代毫米波雷達,我們十分期待與吉利在更多領域進行深入的技術前瞻及成果交流合作。透過雙方攜手,以國際頂尖的技術及創新平台為基礎,我們有信心共同打造大中華區汽車企業的創新標杆,並進一步促進汽車產業的技術快速發展。」 


吉利汽車研究院智慧駕駛中心資深總工程師劉衛國表示:「吉利汽車自1986年創業開始,至去年發佈了智慧技術品牌吉利iNTEC,我們持續引領技術推動創新。在智慧駕駛方面,吉利汽車自2014年開始將GEELY-PILOT1.0,即第一代自動駕駛技術應用在博瑞(Geely Borui)、博越(Geely Boyue)與帝豪(Geely Emgrand)等系列上。2018年升級至GPILOT2.0,涵蓋了ICC(Intelligent Cruise Control)智慧定速巡航系統,可做到單車道內的自動駕駛及全自動停車。到2020年,我們計畫開始應用GPILOT3.0,也就是正在研發及部署的新一代產品,這代產品具有進階的智慧駕駛功能。我們亦正在開發GPILOT4.0,屆時,將為消費者提供一個完整的端到端服務,實現駕駛體驗的革命性突破。」


劉衛國進一步表示:「從基礎的主動車距控制巡航系統(Adaptive Cruise Control;ACC)、自動緊急煞車系統(Auto Emergency Braking;AEB)、前方碰撞警示系統(Forward Collision Warning;FCW)到盲點偵測(Blind Spot Detection;BSD),以及後來的智慧駕駛停車出入、後方防撞警示(Rear Cross Traffic Alert;RCTA)等,皆需要毫米波雷達的參與。我們希望透過與恩智浦深入的前端合作,進一步拓展毫米波雷達感測器的探測能力以及制定更多強大的擴展功能,服務先進駕駛輔助系統(ADAS)與自動駕駛系統。」

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