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2030年自駕車軟硬體成本將降7成 無人計程車應用帶動共乘經濟成長 ...

2018-5-8 10:15 AM| 發佈者: SophieWeng@G| 查看: 208| 評論: 0|原作者: 林芬卉|來自: DIGITIMES Research

摘要: 現市售具自駕功能的車款多屬Level 1~Level 2等級,DIGITIMES Research觀察在AI技術提升、自駕車用軟硬體成本下降、商用運輸市場及個人消費市場逐步放量下,2030年Level 3(含)以上自駕車比重上看25%,市場規模將為201 ...
從ADAS/自駕車發展歷程來看,現市售具自駕功能的車款多屬Level 1~Level 2等級,DIGITIMES Research觀察在AI技術提升、自駕車用軟硬體成本下降、商用運輸市場及個人消費市場逐步放量下,2030年Level 3(含)以上自駕車比重上看25%。

Level 1~Level 2等級自駕車技術已相對成熟,下階段車廠以開發Level 3(含)以上自駕車為目標。初期導入階段(2019~2025年),Level 3以上自駕車因價格約高達17萬美元,車廠在應用端以商用運輸為主,即無人計程車 。

DIGITIMES Research預估2025年以後,自駕車於消費市場將有放大量機會,主要原因是自駕車軟硬體成本將降至現階段3分之1以下,屆時中產階級將可負擔得起。

值得注意的是,2025年後,自駕車在商用運輸市場亦將持續成長,主因車資將遠低於人力駕駛的計程車及汽車共享,此將帶動共乘經濟成長,預估2030年市場規模將為2017年8.3倍。

DIGITIMES Research認為至2030年因AI技術及基礎設施發展相對成熟、自駕車信賴性提升、技術上可於較複雜的市區道路行駛,且消費市場及商用市場將同步成長,預估2030年Level 3(含)以上自駕車市場將達1,940萬台,然在安全考量下,屆時將以Level 3比重為高,Level 5比重預估仍偏低。

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