在德國、英國及法國相繼宣布2030或是2040年禁售汽油車之後，我國行政院在考量降低空氣汙染並同時促進產業發展規劃下，要求經濟部、交通部與環保署通力合作發展電動車輛降低移動工具的汙染，目標為2030年完成全面使用電動公車及使用電動車輛公務車、2035年禁售汽油機車與2040禁售汽油車。 為推動電動車輛發展，經濟部、交通部與環保署3年前即開始合作補助各縣市政府使用電動公車。經濟部也於民國98年開始推動電動機車使用、民國100年推動電動汽車與電動巴士示範運行。數年來經濟部已促成在全台建置800座汽車與巴士充電站，290輛電動巴士運行，電動機車累計銷售超過10萬台、建置超過1800座電動機車充電站，奠定電動車輛產業發展基礎。 去年(106年)12月5日張景森政委與經濟部沈部長一同與全國機車產業高層座談商討推動方式，經濟部工業局隨後也與車輛公會及車輛產業進行多次討論。 以電動機車為例，除了行政院確定今(107)年到111年繼續補助購買電動機車外，經濟部未來5年將協助建立3310座電動機車充換電站(其中1000站由國營事業中油公司帶頭建置)，同時也跨部會協調交通部今(107)年起發放電動機車專屬號牌、設立專屬停車位並提供停車優惠，內政部建築法規上規定停車空間預留充電管線，環保署修訂空汙法針對10年以上老舊機車提高汙染排放標準，另外將逐步加嚴平均汙染油耗要求(CAFE)引導機車產業生產電動機車等諸多配套措施，逐步朝向2035年禁售燃油機車目標邁進。除此之外經濟部將持續致力經由我國強大之汽車電子產業協助機車產業加速在馬達、電池與控制器等關鍵零組件發展，提升產業價值，發展電動車輛產業。 |
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