u-blox推出首款採用無連線慣性導航及汽車慣性導航技術的定位模組 NEO-M9V ...

定位與無線通訊技術和服務的全球領導廠商u-blox （SIX:UBXN）宣布，推出 NEO-M9V 全球導航衛星系統 （GNSS） 接收器。NEO-M9V 是u-blox第一款同時提供無連線慣性導航（UDR, untethered dead reckoning）及汽車慣性導航（ADR, automotive dead reckoning）的定位接收器，非常適合即使穿梭在都市高樓大厦林立此類對 GNSS 信號極具挑戰性的環境中，依然需要可靠的公尺等級定位精準度的車隊管理和微移動應用。

圖1：NEO-M9V 使用慣性感測器達到可靠的公尺等級GNSS 精準度，有助於降低車隊管理應用的耗油程度

車隊管理人員想方設法削減成本及減少碳足跡，他們需仰賴精準的定位和導航數據來減少燃料消耗。此外，準確的里程計數據，更是車隊管理人員進行計費和合規的關鍵。

微移動經營業者則需要精準定位他們的設備，以服務個別的自行車和滑板車使用者，因為一旦將車輛定位在街道的錯誤一側，將會迫使騎行者繞遠路才能到達預定的目的地，如此將產生額外的成本、降低服務品質，而且造成空氣汙染。對於按照當地法規限制微移動工具行駛於法定區域，也就是符合當地的地理圍欄（geofence）規定，精準定位更是至關重要。

圖2：微移動經營業者倚靠GNSS技術管理精準定位個別滑板

使用慣性感測器測量，並且透過彌補 GNSS 信號覆蓋範圍的落差，以及降低因建築物反射GNSS 信號造成的多徑效應影響，UDR能在密集的都市環境中提供流暢的導航體驗。ADR 則是藉由將車輛速度納入感測器融合演算法，進一步提高嚴苛環境中的定位精準度。

圖3：u-blox NEO-M9V 信息圖

在一個模組中同時提供 UDR 和 ADR，可最大化定位性能和設計靈活度，讓我們的客戶能夠為其終端顧客依照不同案例提供最佳解決方案。

NEO-M9V 還具有針對汽車和電動滑板車最佳化的動態模型。將慣性導航解決方案的演算法用於這些應用的行為模式，這些動態模型可進一步提高定位讀數的品質。