2020年起車用光達產業版圖重塑，Velodyne、Luminar等領導業者率先於美股上市，Mobileye、華為等科技大廠跨足光達研發，部分光達業者研發重心並從硬體延伸至軟體為產品加值，有些光達業者則為大廠購併，疫情促使車用光達產業進入汰弱留強的整併階段。 2020年新冠肺炎(COVID-19)疫情衝擊下，部分光達業者消聲匿跡，Velodyne、Luminar則選擇於美股上市以獲取資金，Aeva、Innoviz、Ouster、Aeye等緊跟在後。同時，Mobileye宣布2025年將量產自研光達，手機大廠華為光達則已獲北汽、長安等中國車廠採用，亦可能排擠技術及資金底蘊不足的新創業者。 為提升光達產品競爭力，業者研發重心漸從硬體拓展至軟體，如Luminar致力提供光達軟硬體整合方案，預估2025年時4成營收來自軟體銷售；LeddarTech則轉向研發光達開發平台與軟體堆疊(software stack)，協助其它廠商研發感測系統。 受疫情影響，原本百家爭鳴的車用光達產業面臨重塑，大陸集團(Continental)、電裝(Denso)等一級供應商(Tier 1)同時與數家光達業者合作以拓展產品線，光達領導業者則可能購併相近技術業者以鞏固產品優勢，DIGITIMES Research分析師陳一帆預期2021年起車用光達新創將進入汰弱留強階段。
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