恩智浦透過新型電源控制參考平台加速電動車開發

牽引馬達逆變器將直流電池電壓轉換成多相交流電，因此能以駕駛要求的速度與加速度驅動電動車與混合動力車的牽引馬達。若希望監控馬達狀態、檢測驅動電流且可靠地運算並應用所需的力矩（torque）能量，則需要複雜的系統控制。

恩智浦與VEPCO Technologies Inc.合作設計一個支援ASIL-D的高壓電源控制參考平台與逆變器原型。在此原型中，該平台控制一個整合電流與溫度檢測的Fuji Electric 800V矽IGBT功率模組，以驅動100 kW三相馬達（three-phase motor）。

控制參考平台運用恩智浦汽車零件提供所有必要的功能建構模組，系統物料清單（bill-of-material；BoM）高效好用，支援逆變器控制與驅動操作，亦能確保功能安全。

    • 新型隔離式高壓閘道驅動器IC GD3100符合ISO 26262 ASIL D標準，具備以下特性：

    • MPC5775E微控制器整合馬達控制功能，並透過軟體實現解析器功能。運作永磁同步馬達（Permanent-magnet Synchronous Motor；PMSM）無傳感器磁場定向控制僅需使用其不到10%的運算能力，因此爲當前電動車與混合動力系統所需的所有安全特性與複雜駕駛策略留出最大頻帶寬度。

    • Fs65xx是一款高度穩健的電源管理安全系統基礎晶片，專爲多種電氣化應用設計，採用準ASIL-D故障靜音功能安全作爲獨立安全單元，屬於功能安全SBC系列産品。

    • 靈活開放的系統技術支援幫助客戶有能力實現其獨特的增值能源管理知識産權以及所需的功能安全水準。 

VEPCO系統工程總監張國良（音譯）博士表示：「VEPCO Technologies的深厚馬達驅動知識與系統經驗與恩智浦全面的汽車産品組合、功能安全産品與工具相結合，爲我們的客戶提供一個引人注目的電源逆變器支援平台。我們奠基在電源逆變器模組平台上提供的專業工程服務，例如定制應用IP等，將推動該平台滿足客戶獨特的安全與技術要求，並明顯縮短産品上市時間，降低開發成本。」