隨時隨地連網 通勤族的未來行動期待

• 在倫敦和紐約，分別有82%和79%的通勤族，更有效率地使用旅遊相關的應用程式來規劃通勤。

• 使用智慧型手機的通勤族，認為大眾運輸產業正逐漸落後，並對無縫連網有更高期待。

• 「隨時隨地連網」對倫敦、紐約、聖保羅和上海的通勤族來說，最具吸引力。

行動裝置與行動寬頻網路的快速發展，為我們日常生活帶來許多便利。特別是對每天乘坐不同交通工具的通勤族而言，不管是透過智慧型手機的應用程式查詢公車的到站時間，或是在通勤的過程中使用手機確認電子郵件，都讓日常通勤過程更加便利。

愛立信消費者行為研究室所發佈的最新報告「小通勤的大期待」，針對全球四大城市倫敦、紐約、聖保羅和上海的通勤族，在使用大眾運輸工具和私人車輛時的體驗，與對通勤時行動網路中ICT（資通訊技術）覆蓋效率的態度進行研究，結果顯示，受訪者普遍覺得通勤時間既無聊效率又低。

報告中針對通勤族對於ICT覆蓋程度的期望值和滿意度進行調查，結果發現，在倫敦和紐約，分別有82%和79%的通勤族使用旅遊相關的應用程式，更有效率地來安排通勤計劃。2014至2015年間，美國地區透過智慧型手機瀏覽Uber與Skyscanner等應用程式，或是支付旅遊相關費用的單一使用者數量增加近兩倍。

另外，上海的通勤者經常在通勤過程中，使用資訊類服務、流覽網路或者搜尋資訊，甚至觀看影片。受訪者更表示，如果地鐵裡面的網路連結有所改善，他們將更願意使用影片等上網服務來提升他們的整體通勤體驗。

愛立信消費者行為研究室資深研究員Radhika Jade表示：「從全球來看，消費者每週花在通勤上的時間，比用在社交等休閒娛樂活動上的時間多出20%。他們認為，連網應該是通勤的基本要求，但交通工具普遍不能滿足此需求。此外，動態資訊缺乏、資訊分散、售票系統老舊和群眾人潮管理效率差等因素，都會讓通勤族感到不太滿意。」 

在上海，人們平均每天花1.5小時在通勤上。在長時間的通勤過程中，用戶通常會使用一些連網服務來管理行程或者消磨時間。然而，通勤族對於日常大眾運輸工具的服務資訊取得相當受限，往往面臨資訊不足、缺乏，甚至資訊延遲的情況，這些情況都對通勤族的日常生活安排造成影響。

研究調查亦發現，那些隨時隨地都在使用智慧型手機的通勤族，普遍認為自己走在科技潮流的前端，而交通運輸產業卻無法適應這種變化。

展望未來，通勤族期望未來大眾運輸與ICT產業，能提供更有效率、更多價值，與無壓力的體驗。各城市對於未來的服務期待也有所不同。在聖保羅，43%的消費者將會每天使用互動性的道路導航；33%的倫敦通勤族將會每週使用不同的公車路線服務；而35%的紐約通勤族則表示，將會每天使用道路流量地圖。然而這些不同的服務都共同建立在隨時隨地連網的期待之上。

Jade表示：「通勤者需要最新的旅遊資訊。他們要求『隨時隨地連網』，以及更加個人化的交通服務，幫助他們更輕鬆地規劃路線和支付票款，並且讓換乘時間更加有效率。

完整英文版報告下載：「小通勤的大期待」 (Commuters Expect More)

http://www.ericsson.com/res/docs/2015/consumerlab/ericsson-consumerlab-commuters-expect-more.pdf