瑞薩科技推出適用於汽車導航系統之R2S25402FT單晶片電源供應IC

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瑞薩電子推出專為中階汽車資訊娛樂系統所開發的R-Car M1系列整合系統單晶片
9 ?! }$ g" _& ?' K支援1080 HD視訊及先進圖形顯示，且擁有優異的低耗電量表現

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2011年3月xx日，台北訊—瑞薩電子公司(TSE: 6723)及其子公司Renesas Mobile Corporation今日發表R-Car系列系統單晶片(SoC)首批產品R-Car M1系列，可降低次世代儀表板汽車導航系統的耗電量，並支援先進的人機介面(HMI)。

新款R-Car M1系列SoC為瑞薩電子R-Car系列的第一款產品，整合了瑞薩電子SH-Navi系列 (附註1) 及EMMA™ Car系列 (附註2) 產品。上述產品廣泛用於儀表板汽車導航系統等汽車資訊娛樂系統。R-Car M1系列SoC是針對中階系統所開發，預計此系統將成為整體市場中數量最多的區塊，系列產品包括R-Car M1A及R-Car M1S。

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R-Car M1系列SoC均具備以下特色：(1) 整合智慧型多媒體處理功能的專用電路，可執行Full HD (高解析度) 1920 x 1080畫素視訊解碼，相較於以軟體執行相同功能的上一代產品，約可節省92%電力。(2) 在穩壓器中結合專用的電源供應IC，相較於瑞薩電子先前的現有產品，約可降低20%耗電量。(3) POWERVR® SGX繪圖核心可強化3D處理效能，可供設計者建立擬真的圖形化使用者介面 (GUI，附註3)，操作更簡易。(4) 採用ARM Cortex-A9及瑞薩電子SH-4A CPU核心，最高運作時脈800 MHz，可提供高達3.7 GIPS (每秒執行十億次指令) 的優異處理效能。

+ {2 u+ y) \2 |6 H3 c2 x近來，市場要求儀表板汽車導航系統必須降低耗電量，特別是使用於電動汽車時。這些系統必須能夠提供高效能的視訊及音訊多媒體處理能力，還需要具有擬真3D圖形顯示的先進HMI，以使得操作更簡單。R-Car M1 SoC除了因應上述需求，並可降低成本，實現系統小型化及縮短開發時程。

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R-Car M1系列SoC的主要特色：

1 _4 l: Y8 S! f( s1 B9 }7 _(1) 整合處理1080 HD視訊及音訊的專用電路，不僅可降低耗電量，還可提供高效能的多媒體功能
$ x5 \9 e; C$ s7 e+ F新款R-Car M1 SoC整合瑞薩電子的VPU5HD2高效能、低耗電視訊處理IP。此IP可提供MPEG-2格式每秒30畫格(fps)的Ful HD 1080編解碼效能，符合H.264/MPEG-4 AVC壓縮標準，並提供MPEG-4解碼及VC-1解碼功能，可用於各種視訊應用程式。相較於以軟體方式執行上述功能，VPU5HD2約可節省92%的電力。
新款SoC整合瑞薩電子的第二代聲音處理單元(SPU)，為24位元的音訊處理引擎。相較於瑞薩電子的現有產品，上述處理單元可增加音訊聲道的數量，提升數位訊號處理(DSP)效能以及音量處理功能。例如，R-Car M1 SoC支援語音導航功能，並可同時執行5.1聲道音樂的音訊處理作業。相較於以CPU軟體處理方式，此SPU約可節省88%的電力。

(2) 使用於穩壓器的專用電源供應IC可降低耗電量，並加快產品上市速度
R-Car M1系列及未來的R-Car系列SoC將採用瑞薩電子新開發的R2A11301電源供應IC，做為多重電壓穩壓器使用。此電源供應IC可實現1%誤差範圍的高精確度輸出電壓，並具備兩個輸出電壓，可用於CPU核心電壓及DDR(DDR2/DDR3)記憶體電壓。整合的自適性電壓調整(adaptive voltage scaling，AVS)功能可將輸出至SoC的電壓控制在最佳水平，藉此將可節省20%〔以AVS  35Mv (毫伏) 估計〕的電力。本產品亦包含晶片內建的A/D轉換器，可縮短開發複雜獨立電源系統所需的時間，並藉此加快產品上市的速度，同時可透過減少零件數量降低成本。

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(3) 以最新的3D繪圖處理單元(GPU)提供逼真的3D影像
瑞薩電子R-Car M1系列SoC採用的3D繪圖引擎為Imagination Technologies公司最新的POWERVR SGX 3D GPU。雖然R-Car M1 SoC以中階系統為目標，但其繪圖效能比瑞薩電子現有的產品還快，估計將可超出中階系統的需求。若執行速度為200MHz，其繪圖效能經測量為20 M Polygon/s (每秒百萬個多邊形) 及1000 M Pixel/s (每秒百萬畫素)。如此的效能可讓設計者以更精細的圖形達到更逼真的GUI。
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(4) ARM Cortex-A9與瑞薩電子SH-4A架構，以及由瑞薩電子高品質軟體及韌體所提供的硬體加速器
& A' f4 i; @( r! `! y1 K在R-Car M1A SoC中，做為主要CPU的ARM Cortex-A9以最高800MHz的時脈運作，可與次要CPU共同達到3.7 GIPS，為瑞薩電子的導航用SoC產品提供最高效能。R-Car M1A SoC亦支援目前市場上由瑞薩電子推出的多種多媒體韌體。

% X% v4 Z4 n; r/ c9 Q5 FR-Car M1S SoC以瑞薩電子SH-4A核心為基礎，可執行一般用途的運算作業及媒體處理。目前使用SH-4A核心的客戶可繼續運用其現有的軟硬體來開發未來的產品。
% }4 H$ T& ?! V4 b5 y瑞薩電子藉由推出R-Car M1產品強化R-Car產品系列，提供中階解決方案讓客戶可輕鬆開發產品並將產品上市。瑞薩電子在開發R-Car M1系列SoC時特別重視擴充性，可輕鬆進行各種高低效能解決方案的軟體轉移。

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另外，做為瑞薩電子以R-Mobile、R-Car及R-Home為基礎所全新整合的SoC平台的第一批產品，R-Car M1系列SoC可為瑞薩電子未來的行動應用及影音應用SoC產品提供了良好的擴充性。
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供貨情況
( i5 x; x$ K$ Q  h. ?R-Car M1系列SoC樣品將於2011年5月開始供應。預計於2012年6月起開始量產，每月生產30,000顆，預計至2014年，兩款產品的總出貨量將達到480萬顆。
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(附註1) SH-Navi series:
6 s& B- j  ?9 A1 V6 g; ?# U3 fSoC devices for automotive infotainment systems such as car navigation. These devices are equipped with 32-bit RISC SuperH CPU cores.  
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(附註2) EMMA Car series:
; {& \9 K! \1 h) R# a9 fSoCs for automotive infotainment equipped with an ARM core CPU.

(附註3) GUI (Graphical User Interface):
5 i# G3 H$ {# F) uA user interface that displays information by using rendered graphics and is intuitive for the user to operate with a pointing device.

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超低功率及高效能可降低系統耗電量並提供Keyless感應式遙控門鎖系統與其他汽車控制系統
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: G( V# z! Z6 `8 \. W2011年9月22日，台北訊— 先進半導體解決方案之頂尖供應商瑞薩電子(TSE：6723)今日宣佈推出32款全新RL78/F12 16位元微控制器(MCU)，有助於降低系統耗電量並提供更高效能，適用於汽車控制系統，包括Keyless感應式遙控門鎖、電動窗控制、電動後視鏡控制及其他應用等。

# ~& y0 a" T2 d上述新款MCU為第一款瑞薩RL78新系列中的F系列車用產品，此系列產品具備領先業界的低耗電量及高效能。RL78系列結合瑞薩在8/16位元MCU市場中的現有主要產品78K (78K0及78K0R)及R8C的優異技術，並且整合多種周邊功能以及以低功率/高效能的78K0R CPU為基礎的RL78 CPU核心。

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由於汽車內使用的MCU數量與功能持續提升，市場對於可提供更低耗電量、縮小印刷電路板安裝面積，以及提供技術以降低整體系統元件數量的MCU的需求逐漸上升，為了回應上述需求，瑞薩已在RL78系列中推出F系列車用MCU，延續瑞薩早期產品R8C及78K (78K0及78K0R)低功率MCU的優異功能，並已在汽車應用方面獲得良好的成果。上述新產品以超低耗電量為目標，滿足市場對於可降低系統建構整體成本之8/16位元裝置的需求。
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另外，趨勢朝向整合電子控制與機械元件的機電整合持續發展，相關產品在高溫環境如引擎室或頭燈中也必須具備優異效能。同時，對於功能安全性標準的因應準備也變得更加重要。因此，瑞薩在RL78/F12 MCU中加入豐富的診斷功能，以支援上述高溫運作及功能安全性的需求。
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2 ~( F  s$ G+ K9 _* L3 ARL78/F12 MCU的主要特色：
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) G: _. X) @1 t+ P新款RL78/F12 MCU的功能包括支援容量8至64 KB的內部快閃記憶體、20至64 pin的封裝，以及已成為車內網路標準的LIN (Local Interconnect Network，區域互連網路)規格。
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(1)低耗電量及高處理效能有助於降低應用系統的耗電量
4 S& i, N- f/ ^# E# _) l) l新款MCU的運作電流為70 µA/MHz (以32 MHz進行基本操作)，一般作業的待機電流為0.6 µA(註1)，約為瑞薩先前產品的1/10，使其耗電量已降低至業界最低水準。同時，MCU以32 MHz運作時也可達到41.6 DMIPS的CPU效能(為瑞薩先前產品效能的1.6倍)。

0 M# N1 [. T6 _$ |+ XRL78/F12採用130 nm製程，使其耗電量降低至瑞薩先前產品78K0R/Fx3與R8C/3x的1/2。
RL78/F12 MCU亦包含全新的低功率模式(Snooze Mode)，在執行A/D轉換及序列通訊時無需喚醒主CPU。此Snooze Mode亦有助於降低整體系統的耗電量。

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(2)支援1.8 V超低電壓運作，可在Keyless感應式遙控門鎖等應用中發揮優異的效果
RL78/F12 MCU可在1.8伏特(V)的電壓下執行資料快閃記憶體的寫入/抹除操作以及A/D轉換，在Keyless感應式遙控門鎖等採用低電壓運作的應用中可發揮優異的效果。

(3)支援在高達150°C的環境溫度中運作，有助於整合至機電系統及運用於高溫的終端產品
先前的瑞薩產品最高可支援125°C的環境溫度(Ta)，而RL78/F12 MCU更支援高達150°C的環境溫度，因此適用於引擎室及頭燈等高溫環境中。

5 I  N: u" a4 J' h# N9 p(4)支援功能安全性的多種診斷功能
) |  ]. f6 |  P0 U3 q隨著汽車內採用的電氣與電子設備數量的增加，對於支援功能安全性標準的因應準備也變得更加重要。藉由採用各種保護功能，例如利用快閃記憶體CRC計算功能偵測快閃記憶體的資料錯誤、RAM同位元偵測、非法記憶體存取偵測、因失控程式碼導致RAM資料及SFR錯誤覆寫的保護功能，以及A/D轉換自我測試功能等，RL78/F12 MCU可在終端產品中偵測及避免異常的運作，有助於提升系統安全性。相較於軟體處理作業方式，透過硬體實作上述豐富的診斷功能，可降低CPU負載，還可達到更快的偵測速度。瑞薩計畫提供自我測試程式以偵測CPU核心故障情形，目前提供具有豐富診斷功能的功能安全性以及核心診斷軟體。

RL78/F12裝置是RL78新系列的第一款產品，將可滿足8/16位元車用MCU市場大多數的需求。RL78系列將結合78K與R8C系列原有的優異功能，並將持續提升技術以滿足次世代車用設備的需求。
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+ Y) U9 G9 w: g: ~(註1) RL78/F12處於停止(STOP)模式，而Window 看門狗計時器(Watchdog Timer)及低電壓偵測器仍處於運作模式。