CarSimGM已成為GM、Toyota內部通用的標準工程研發軟體

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MSC發布車輛動態模擬系統CarSim7.0新版本   
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( B9 z- a% U( X5 yMSC CarSim 7.0版為CarSim 6.5全面升級改版，此次的改版在模擬結構環境的改進及上百個修正、新增功能與增進模擬效率，包含數學模型、模擬圖解的使用者介面、使用說明等改版。CarSim已成為許多大廠如通用汽車(GM)、豐田汽車(Toyota)等內部通用的標準工程研發軟體，一系列的產品包括針對小型車之車輛動態模擬的CarSim、針對大型車之車輛動態模擬的TruckSim及針對摩托車等二輪車之動態模擬系統BikeSim。
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MSC在台總代理鈦思科技表示，車輛動態模擬軟體內包含可幫助使用者透過圖形介面輸入的方式，將轉向系統、煞車系統、差速器、懸吊系統與加速性能等計算參數，輸入到MSC所提供的車輛運動方程式解題器裡，以模擬與分析車輛在3D路面上的動態反應，除輸出數據檔外，使用者亦可透過動畫的方式展現模擬結果。MSC所提供的車輛運動方程式解題器，均為動態連結函式庫( DLL's )形式，因此使用者除可用MSC提供的模擬圖形操作介面進行計算外，還可使用Simulink或自己撰寫C程式碼作為受控廠模型的模擬。

此次CarSim 7改版內容，數學模型方面包含車輛模型指令及步驟上(VehicleSim Commands and Processing)的改版、車輛模擬應用程式介面(VehicleSim API)、非線性乘法表(Nonlinear Tables)及多種車身模型功能。模擬圖形的使用介面(Simulation Graphical User Interface)方面包含提供新的使用者更易於學習的模擬圖形的使用者介面(SGUI)、資料庫及GUI功能(Database and GUI Features)、非線性乘法表(Nonlinear Tables)、新改進的螢幕(New and Improved Screens)。使用者說明(Documentation)方面則為除文本外，增加Excel版本，讓使用可以自行依據名稱或分類排序。
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. N( D2 m- {  T* d2 A# e- s鈦思科技網址：www.terasoft.com.tw

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知名車輛動態分析與控制模擬軟體-CarSim 8.0版，已於2009年7月正式發表。此次CarSim 8.0加強了數學運算模式及動畫功能，包括非對稱懸吊運動、事件管理等，用以模擬複雜的測試狀況。在圖形介面方面，CarSim 8.0提供額外的即時視覺顯示功能除了結合即時動畫顯示外, 尚包含提供駕駛者輸入油門煞車離合器命令，顯示五個變數即時資料值及七個可程式燈號顯示等。

( B+ |" C) l1 _  }( X除了持續強化原有功能外，新版CarSim 8.0亦改善了舊版CarSim無法同時兼顧資料分享與資料加密的缺點。此外，在CarSim 3D路面中心之輪廓線，新增使用X-Y-Z座標值來定義並呈現3D效果。新版CarSim 8.0還可無限次數的使用Undo/Redo，讓使用者操作更為便利。

" s! K0 H! D) Z9 U+ K1 ACarSim為美國知名車輛動態模擬系統工程方案提供者Mechanical Simulation公司的旗鑑產品，已成為許多的汽車大廠標準工程軟體，目前世界前三大汽車品牌，包括豐田汽車(TOYOTA)、通用汽車(GM) 及福特汽車(FORD)，均採用Mechanical Simulation公司的產品進行汽車工程研發及模擬。Mechanical Simulation公司一系列的產品包括：CarSim (針對小型車之車輛動態模擬)、BikeSim (針對摩托車等二輪車之動態模擬系統)、TruckSim (針對卡車之車輛動態模擬)，以及SuspensionSim (針對車輛懸吊系統進行之動態模擬)。
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CarSim台灣代理商思渤科技綜合業務部楊志強副理表示，「CarSim 8.0可透過圖形介面輸入方式，將轉向系統、煞車系統、差速器、懸吊系統與加速性能等計算參數，輸入到車輛運動方程式求解器，以模擬並分析車輛在 3D 路面上的動態反應，除了輸出數據檔外，使用者亦可透過動畫的方式展現計算結果。」Mechanical Simulation公司所提供的車輛運動方程式求解器，均為動態連結函式庫 ( DLL's ) 的形式，因此使用者除了使用內建之模擬圖形操作介面來進行計算之外，還可使用Simulink或自行撰寫C程式碼，以擴充車輛模型模擬的功能及應用。
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