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[問題求助] 不知目前車用電子有否相關標準法規規範?

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發表於 2007-1-21 01:45:09 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
不知目前車用電子有否相關標準法規規範?
+ k* S; X3 ]4 r+ C) W# j麻煩各位大大提供訊息~/ Y- [3 {( E( g1 m5 o  p4 u& T# Z" ]
謝謝喔~
發表於 2007-5-17 18:17:43 | 顯示全部樓層
車用電子法規我有一張目錄給大家做各參考: u+ T6 z' N* v1 W0 T) G$ V

0 Q+ c5 d5 [+ w; S+ D4 C
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發表於 2007-1-21 18:05:35 | 顯示全部樓層
財團法人國家實驗研究院科技政策研究與資訊中心 資訊服務處
- g7 m6 h3 {( x5 @& v' r可依讀者需求,提供單篇全文影印服務每篇影印工本費NT$80; {2 H& D! @$ G  O) B8 Z6 b; V& u
詳見http://cdnet.stpi.org.tw/techroom/topics/auto_ic/twj_autoic.htm
9 G$ m8 _3 W' Q( ?$ n2 Q, _/ {5 A
A005車輛電子裝置檢測標準與法規發展介紹
發表於 2007-8-22 10:05:22 | 顯示全部樓層
如果你想問的是跨入車用電子的可靠度門檻的話..你可以參考AEC(Automotive Electronics Council)規範..網路上可以下載
* j- K  [, M- X* ?: Q- hIC類別請參考AEC Q100...半導體類別請參考AEC Q101....不過理頭的規範其實很多是引用JEDEC規範居多
; S/ c! R" \. U8 Q5 j) @6 ahttp://www.chip123.com/phpBB/viewthread.php?tid=2570&extra=page%3D1
* E: n2 X( [/ a( {7 g( t: c  N7 w9 y( a- |4 @- ?. e3 b- J
[ 本帖最後由 f5882077 於 2007-8-22 10:33 AM 編輯 ]
發表於 2007-8-23 09:10:30 | 顯示全部樓層

回復 #3 cuban487 的帖子

還不錯的資料整理,感謝提供這份資訊。
7 J/ Y( M" k$ _不過各大車廠還是有車廠自己的工規,這部份不知如何可以取得?
發表於 2007-8-23 10:00:48 | 顯示全部樓層

回復 #5 htchien 的帖子

非常認同..AEC僅是跨入汽車電子的基本門檻...也是各車廠共通的標準( j# P9 _* d7 Y8 q& g
雖然我門都知道真正要導入車廠..可是還有一關還要克服..理論在測試條件上會更嚴加嚴苛9 [& A7 w! o! }
各大車廠也視此為商業機密..所以要取得車廠規範也非常不容易..5 R. A0 q7 U* R. z6 p" G
以目前全世界車廠來看,可靠度排名第一的TOYOTA車規..應該是最難取得
發表於 2008-5-18 22:39:42 | 顯示全部樓層
1. 一般的車規規格,可以找ARTC做測試,ARTC能該是國內車測最完整的單位.(應該通過美國三大車廠的認可了,日規則有日產/三菱/馬自達的認可了吧.)) f) P& u. W4 F- O# e1 }
2. 車廠自己的規範其實大同小異.但要取的不容易.畢竟是商業機密.個人看過5份車廠自己的規格.其實一通則其他的也都可以了解了.
發表於 2008-7-10 09:49:49 | 顯示全部樓層
請大家不要搞混了..業界所謂的"汽車電子"就是指的是零件類的驗證..跟ARTC的驗證是不一樣的...ㄧ個是驗證電子零件..一個是車用零件..所以差很多7 m$ ~3 ?1 A$ V9 k* P
EMC也只是汽車電子驗證的項目中的一個Group而已所以不要被混淆了,# R( ~" h& W$ `/ j) v) f; w) F+ j* }2 R
AEC內容中將所有測試分類8個Group(Test group A,B,C,D,E,F,G,H)7 G/ \- H5 l  y4 l) N
A> Package environment test(PCT,TCT,THB,HAST.....)+ H- e$ l' j7 ^- D/ V
B> Life test(HTOL,ELFR...)
% C3 z, _5 e  I+ qC> Package mechanical test(WBS,SBS...): J) p5 }) N1 l6 O$ g0 P" c' y: s
D> wafer level(EM/TDDB/HCI)3 x; T- L9 V4 K1 W
E> ESD/Latch-up,EMC,CDM
; V' g: G" |8 E* @2 u) iF> PAT & SBA
& ]' J- Q8 p5 Y( J1 I- L9 Z6 }G> Board level mechanicl test(MS,Drop,VFV....)
% a4 Z' H/ \8 E& \! L- d0 ?H> Characterization(FG,CHAR)
發表於 2009-4-14 16:42:55 | 顯示全部樓層

Thanks for your great sharing

Thanks for AEC test group summary..
發表於 2011-11-7 13:43:49 | 顯示全部樓層
回復 8# f5882077 / r- B" O6 I4 A1 v% c4 n

# }% D# L# L  g/ V' c感謝大大分享,又上了一課, ^^
發表於 2012-1-1 23:36:39 | 顯示全部樓層
感謝大大分享,又上了一課, ^^ ,  FAB 廠 車規都過不了! 想想真是遜!
發表於 2012-5-23 13:33:26 | 顯示全部樓層
有看有推  ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
發表於 2012-8-17 23:25:01 | 顯示全部樓層
感謝大家的分享!!先收下來好好研究一下!
發表於 2013-1-14 14:48:17 | 顯示全部樓層
台灣在汽車電子這一區塊雖然投入的廠商很多
* ~) {- J; N* Q" [- T- Q! i/ E3 o但是真正能進入車廠ONLINE供應鏈的真的是非常少5 ]1 K9 g) O: E7 C+ W# A
幾乎都是在做售服市場這一塊比較多# {. @# Z* a$ C: S! O$ O
接觸非常多相關廠商
+ {0 [# q8 H% v" @1 d  O尤其從3C跨入這各領域的電子場最多& H5 m+ z/ h' g/ j- l
很可惜大多觀念不改3c之窠臼所以很難有成就
發表於 2013-2-22 19:51:51 | 顯示全部樓層
TSMC有没有通过车规?它有没有车载控制芯片,驱动芯片方面的工艺?
發表於 2013-3-5 14:55:40 | 顯示全部樓層
車用電子(Automotive Electronics Council)簡稱AEC並沒有所謂的"審查機制",所以IC設計公司只要完全符合AEC要求的規範及條件及完成實驗結果後,即可對外用"自我宣告"已經通過AEC認證.! p# T3 ^: H' Q  ~, K1 \+ _6 W/ y
這些試驗分成A,B,C,D,E,F,G Group等分類, 除了其中D Group(Wafer類別)須向TSMC取得實驗資料之外,其他A,B,C,E,F,G Group均需另外尋求實驗室(如宜特科技)完成所有試驗後,才可逕行對外宣告,
, A7 J2 c' j8 G$ p另外只要有關製造,量產端如晶圓廠,封裝測試廠等均須符合TS16949的認證( 國內的IC設計不用TS16949),目前聽到已取得AEC認證的IC設計已經有越來越多趨勢,車艙內影音系統, MCU, PWM ....等,' e6 T( O9 L5 Q. {7 u  X
但重點是如果要通過AEC認證也並非各位想像中這麼難,你必須先搞清楚你的IC是應用在車子的哪一塊之後, 才會知道你的IC的工作溫度範圍後,即可定義試驗等級(Grade0~Grade4)及試驗計畫0 ]' ]7 s% G* d& v  a5 ~
Grade0 : -40~150C" E9 `+ f4 @- ?* n* Z8 b# X. k
Grade1 : -40~125C
+ f  r; a; I0 B4 OGrade2 : -40~105C8 N3 D" U$ }8 e) f
Grade3 : -40~85C
$ q0 R  P$ |9 G( t, C/ r: r  M2 fGrade4 : 0~70C" v1 A8 r$ G' P% k3 X/ g  R/ ~
目前已知如果產品是應用在車艙內的產品,基本上可適用Grade2~Grade3 ,當然如果您可以做到Grade0的等級,車廠也不會有意見,某種程度這代表著您的產品競爭力上面的問題...以上分享給各位參考!!
發表於 2014-12-23 14:26:43 | 顯示全部樓層
我非常需要此資訊。感謝大大分享
( r7 |! |& u/ {" l! W( O& _
發表於 2015-2-8 15:37:21 | 顯示全部樓層
回文,看3樓大大的法規目錄
發表於 2015-2-26 18:00:34 | 顯示全部樓層
回文,看3樓大大的法規目錄
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