【車輛控制暨車用電子技術－全方位電子設計、模擬、驗證技術解決方案】研討會

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隨著資訊科技的發展，汽車已逐漸變成一部大型的移動電子網路系統，從引擎起動、發動機到底盤傳動、電源管理等，包括車輛行駛、傳動、轉向系統、安全系統及儀表警示等控制系統，到通訊、資訊及娛樂等種種系統，都已開始透過微處理器進行控制以及協調工作。愈來愈多的電氣系統，使得車用控制及車用電子產品設計變得更為複雜，因應市場對於汽車操控技術、設備、成本、測試、性能等改善的嚴格要求，控制演算法必須更為精確，因此，工程師們面臨了嚴苛的挑戰。

在這一系列牽涉各種不同技術的龐大研發過程中，如何開發出低成本、高效能、靈活、且能快速上市的產品，就成為成功的關鍵所在。近幾年來，全球不論產業界或學界，已開始廣泛採用【電子設計、模擬及測試驗證】技術，這是一項建立在汽車電子產品開發過程的新方法及新技術，利用電腦模擬、建模的設計技術，再整合軟、硬體即時模擬（Real-Time）及系統驗證、CAN網路架構等工程技術，在產品進行實體生產之前，先對產品設計、性能、製造性等進行反覆的模擬、測試驗證及優化，以確保產品得到最佳化的結果。
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為了能讓您進一步瞭解全球最新的高效能開發技術，我們將於2007年1月18日舉辦

1 \/ r1 R* B" ~" i# I. N' Y【車輛控制暨車用電子技術－全方位電子設計、模擬、驗證技術解決方案】研討會。會中，我們將為您介紹由美國 The MathWorks® 公司所研發之MATLAB® & Simulink® 之模型基礎化設計控制系統、加拿大 Opal-RT® 公司所開發以RT-LAB® 為主體的分散式硬體即時模擬技術，以及美國MotoTron® 公司所提供的 ECU 快速原型化系統 MotoHawk，以及美國 MSC® 公司的車輛動態模擬與分析軟體工具（CarSim）等一系列完整解決方案。
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此外，我們更特別邀請到國內外在汽車工程領域的專家，包括韓國漢陽大學車用電子控制系教授，Professor Myoungho Sunwoo、台北科技大學車輛控制系吳浴沂教授，以及美國MSC公司資深技術專家來到現場，為大家介紹國外開發案例及分享。內容豐富精采，邀請您蒞臨參與，不要錯過這與國內外專家分享經驗的大好良機!

' Q( F& o/ h8 Z4 P時間及地點：  
2007年1月18日（星期四） 13:00-17:30pm
新竹 工研院51館4樓國際會議廳
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