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電動車無刷電機超靜音控制器設計

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1#
發表於 2008-12-18 09:09:37 | 只看該作者 回帖獎勵 |正序瀏覽 |閱讀模式
摘要:本文根據直流永磁無刷電動機的轉矩特性,分析了在電機運行中產生脈動轉矩的原因,並針對換相電流引起轉矩脈動進行了優化設計,在實際應用中取得了較好的效果。
9 F- l$ P9 g6 {
. P  ?5 j6 i; \: p7 l" b( W0 n: {5 z# X3 B0 Q1 {' k
1.引言; z3 V- ^# I# L* ?
直流永磁無刷電動機由於其結構簡單、可靠性高、低速大扭矩等特點而得到了越來越廣泛的應用,
: X6 g3 c- L! Q- `8 Z8 Z9 B% u尤其是近年來在電動自行車中得到了廣泛應用。由於電動自行車是人們的日常代步工具,因此人們對整車的啟動平穩性,
- x6 A# a4 ?6 {" G" q4 n" ?噪音等指標提出了較高的要求。現有電動車電機大部分採用直流永磁無刷電機,電機的鐵芯為直槽結構," G# F' B0 U& A
繞組為三相星形連接,逆變器一般工作在兩兩導通狀態。由於直槽電機在工作時扭矩波動較大,
' h, G. ]. c7 V1 K5 ?因此我們必須優化電機的結構並配合經過優化設計的控制器才能獲得比較滿意的效果。, V% Z. B# J9 H: c/ B& I
本文就如何設計直流永磁無刷電機超靜音控制器作一些探討。
! h0 g8 `. p4 U. @3 Y( u$ \* O7 k' R: q2 ]% K' Y
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17#
發表於 2016-8-21 17:50:06 | 只看該作者
謝大大的分享受益良多~~
16#
發表於 2016-7-30 01:07:28 | 只看該作者
最近剛好 在搞電動車的馬達驅動真是太好了 # s" t& x# S/ D& G/ j: A0 H0 d
15#
發表於 2016-6-2 14:58:15 | 只看該作者
正好在研究這方面 謝謝
9 l% ~; r9 n4 P) O( e
14#
發表於 2015-3-26 14:49:10 | 只看該作者
新手上路多看多學習,才能跟上大家的腳步,才能好好上路.
& l$ g( \6 ?4 {1 e$ f8 z5 C' z
13#
發表於 2009-10-27 16:09:43 | 只看該作者

感謝分享

不錯的資訊,目前正從事相關的研究,下載來看看,感謝分享,Thank You
12#
發表於 2009-10-16 00:25:35 | 只看該作者
感謝分享
+ W: m% z5 f8 O控制器設計很重要 ~~
11#
發表於 2009-9-29 18:17:56 | 只看該作者
不錯的資訊,目前正從事相關的研究,下載來看看,感謝分享,Thank You
10#
發表於 2009-9-11 15:54:35 | 只看該作者
Thank your share!!!!!!!!!!
1 j9 x2 ~  ^' ~# T+ q( E^^
9#
發表於 2009-8-10 16:08:23 | 只看該作者
感謝分享,剛好在做這部份的專題
8#
發表於 2009-8-6 15:03:31 | 只看該作者
感謝分享感謝分享感謝分享感謝分享感謝分享感謝分享感謝分享感謝分享感謝分享感謝分享感謝分享感謝分享感謝分享
7#
發表於 2009-8-5 14:27:56 | 只看該作者
目前正在練習控制器的設計,因此這個資料對我很有用~~0 L; ?( |  s( j5 Z' S; P
感謝分享
6#
發表於 2009-8-4 13:57:01 | 只看該作者

回復 1# 的帖子

学学了,看看是否是我要的,向楼主敬意,宝岛的同行不会也忽悠吧
5#
發表於 2009-7-28 18:53:55 | 只看該作者

回復 1# 的帖子

看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看
4#
發表於 2009-6-2 16:36:22 | 只看該作者
感謝提供感謝提供感謝提供感謝提供感謝提供
3#
發表於 2009-1-14 08:51:20 | 只看該作者
新手上路多看多學習,才能跟上大家的腳步,才能好好上路.
2#
發表於 2009-1-13 11:17:27 | 只看該作者
無刷馬達的學問非常大3 ?7 o1 J, l: t! y+ ]
控制器設計也不容易
1 T! ^: J* g7 ?這個資料很不錯
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