行車紀錄器??

cathy2w3e4571 · 發表於 2008-5-26 16:41:02

各位大大可否提供相關行車紀錄器之設計? 一般都是幾層版? 板厚多少??
功能有哪些? 可否提供相關電路或pcb 參考哩?

ranica · 發表於 2012-9-10 10:20:52

英飛凌晶片卡暨安全業務事業處總裁 Stefan Hofschen 博士：「開利耐特集團對我們的安全解決方案有如此信心，讓我們深感榮幸。我們的安全晶片獲得新一代數位行車紀錄器採用，進一步證明英飛凌在安全封面的卓越專業不只符合晶片卡應用，同時也可滿足更多其他安全性相關系統的需求，尤其在汽車領域中更廣泛的應用。」

歐盟規定自 2006 年 5 月起，所有新註冊的 3.5 噸以上卡車，以及有八個以上座位的公車或巴士，都必須強制安裝數位行車紀錄器。另根據歐盟法規，自 2012 年 10 月起，卡車和巴士只能安裝更不容易被人為竄改且較不易發生故障的新一代產品。歐盟藉由這些電子式「黑盒子」，有效監控車輛行駛，以改善道路安全。

歐盟每年平均有 50萬輛新卡車註冊，每一台都必須安裝固定式的數位行車紀錄器。這個電子行車紀錄器可記錄車輛的行駛總距離、駕駛速度和引擎轉速等資料，同時也能記錄駕駛者的開車和休息時間，這些行程資料必須保留至少一年。

這類應用所使用的英飛凌安全晶片皆通過國際公認的測試認證公司 T-Systems 之測試。此外德國聯邦資訊安全局 (BSI) 亦認證其符合「Common Criteria」的高品質安全性，這是一項國際認可的標準，針對安全晶片進行嚴格的評估及認證。

英飛凌以其在安全性、非接觸式通訊和整合式晶片解決方案（嵌入式控制）領域的核心能力為基礎，為各式晶片卡和安全應用提供一套完整的半導體安全產品組合。英飛凌利用其專業技術，在日益成長的行動與網路世界中提高安全防護，例如行動支付、系統安全和安全的電子政府文件。英飛凌從事創新硬體式安全解決方案的開發已超過 25 年，近 15 年來已成為全球市場的領導者。

ranica · 發表於 2012-9-10 10:20:45

安全晶片於汽車領域的嶄新應用：開利耐特集團採用英飛凌技術開發數位行車記錄器

【2012 年 9 月 7 日台北訊】開利耐特集團新一代數位行車紀錄器 VDO DTCO 採用英飛凌的安全晶片技術。英飛凌的晶片可協助企業快速建置符合歐盟 (EU) 於 2009 年針對此類系統所設定的高安全標準。英飛凌提供予開利耐特集團的安全晶片符合「Common Criteria EAL5+ 高等級」認證，為數位行車紀錄器提供可靠驗證。

開利耐特集團車用資通訊系統與服務事業群行車紀錄器產品部門主管 Lutz Scholten 博士表示：「英飛凌在硬體式安全和汽車電子兩個領域所具備的深入專業和深厚的經驗讓我們印象深刻，也讓我們選擇英飛凌成為夥伴。」

innoing123 · 發表於 2012-6-20 16:21:05

繼DIGI PRO阿帕契X1行車紀錄器於神腦國際熱賣，進口商德普國際再度推出DIGI PRO阿帕契S8行車紀錄器，此款型車記錄器是由德普國際研發團隊與竹科晶片廠首度合作研發出經由六個月設計研發測試而完成的。

阿帕契S8行車紀錄器的影像晶片為竹科晶片廠最新研發高效能Full HD 1080P高畫質影像晶片，阿帕契S8為台灣第一個使用的此晶片的機種，不僅如此阿帕契S8加了許多新的功能，如SOS強制鎖檔功能與撞擊感應功能及無接縫影像技術。SOS強制鎖檔功能為目前行車記錄器新的功能，當在行車時如發現或看到重大事故時直接按SOS的強制鎖檔鍵把當時拍攝的檔案鎖住，且不會因為循環錄影而被覆蓋。

撞擊感應功能當汽車行駛時，有不明原因擦撞或震動會觸發撞擊感應功能並將當時的檔案鎖住，不會被循環錄影的功能且覆蓋。無接縫影像技術顧名思義就是絕不漏秒，一般面上的行車紀錄器在循環錄影為二分鐘或五分鐘為一個檔案資料存檔，但在檔案與檔案轉換時都會有秒差的情況產生，一般有時會漏掉約有二秒至五秒錄不到影像，要是事故在這幾秒鐘發生將會無證據或舉證，固無接縫影像技術就是針對檔案與檔案之間不會有秒差的技術，當事故發生時並不會因為轉換檔案而流失重要的影像。

阿帕契S8行車紀錄器除了SOS強制鎖檔與撞擊感應及無接縫影像技術功能，以外並全面升級為HD超高畫質640X320的二吋螢幕(非市面上的一般普通螢幕320X240)與八顆紅外線讓夜視更加清晰，鏡頭是採用真實500萬畫數的高規鏡片並支援HDMI/AVOUT高畫質雙用影像輸出。

即日起於神腦國際全台各門市與PCHOME 及YAHOO建達國際捷元ˋ3C賣場皆有販售，阿帕契S8行車紀錄器建議售價：NT6990元。

mister_liu · 發表於 2012-5-28 14:08:47

「車用電源供應器結構」從規劃到量產，導入震動感應器，感應靈敏，連菸盒產生的微小震動都會啟動開關，未來該團隊甚至考慮導入更敏銳的3D電子陀螺儀，可感應更細微的震動。此外，為克服引擎熄火後斷電，又突然發動，當行車紀錄器尚未完全關機又馬上供電，恐導致行車紀錄器當機的情況發生，張簡嘉壬團隊在引擎熄火後，設計讓行車紀錄器自動延長錄影90秒，就能避免機器當機。

該校電通系黃世勳老師則與台灣大學、中山科學研究院共同研發影像式駕駛安全輔助系統，未來只要透過視訊設備，即能快速監控行車狀況，當車道偏離，或距離前方車輛太近，該系統則會立即發出警訊，提醒駕駛注意。此外，考量過去曾有安全氣囊受到輕微撞擊彈開，導致嬰幼兒傷亡事件發生，本系統導入乘客辨識系統，能偵測副駕駛座為成人、兒童或無人狀態，依辨識情形決定是否要讓安全氣囊彈開。

黃世勳老師表示，該系統已研發近6年，透過影像辨識的方法提供安全警示，研發初期，包括晨間亮度、夜間眩光，或是剛出隧道口過曝情況等細節都要一一克服。黃世勳老師也提到，市面上的倒車雷達利用發出的超聲波反射後的時間差計算車尾及物體的距離，發出警告，但該障礙物如為扁細柱狀物，聲波無法反射，就會造成感應失靈的情形發生。「影像式駕駛安全輔助系統」以影像偵測，不僅能輕鬆掌握路況，且該輔助系統最多還可擴充至4個螢幕，同時兼顧前後左右障礙偵測。

訊息來源：國立高雄第一科技大學

mister_liu · 發表於 2012-5-28 14:08:34

第一科大電子系張簡嘉壬老師(中)與鄭錞維(左)、陳建佳(右)兩位同學，成功研發車用電源供應器結構

「你曾有車子停靠路邊卻遭人追撞，而找不到肇事者的經驗嗎?」，該校電子系張簡嘉壬老師與鄭錞維、陳建佳兩位同學，利用國科會產學合作研究計畫補助，成功研發感應式車用電源供應器，並技術移轉才智科技股份有限公司進行量產。當汽車熄火時，若遭外力撞擊，該感應式電源供應器不到半秒時間，能立即供電至行車紀錄器，進行錄影，避免汽車熄火被碰撞，無法找到肇事者的情況發生。

mister_liu · 發表於 2012-5-28 14:07:43

第一科大黃世勳老師與台灣大學、中山科學研究院共同研發影像式駕駛安全輔助系統

(20120528 09:43:01)隨著影像技術的提升，以及道路安全日益受到重視，行車紀錄器已成為行車駕駛的基本配備，國立高雄第一科技大學(簡稱第一科大)電子系張簡嘉壬及電通系黃世勳兩位老師分別研發「車用電源供應器結構」及「影像式駕駛安全輔助系統」。前者可於車子熄火後，偵測震動而瞬間開啟行車紀錄器。後者可自動偵測路面車輛及行人間距太近時，隨即發出警告的「影像式駕駛安全輔助系統」，讓車子無論在熄火狀態或是行進中，都能多一道防線，造福開車族安全。

globe0968 · 發表於 2012-5-2 08:59:21

【新竹訊】還原車禍發生前後真相，減少意外責任歸屬爭議，近來最夯的行車記錄器，成為全民必備。由於價格愈來愈低廉，位於竹北的群華電子（群聯電子轉投資），仍堅持產品高品質跟售後服務，受頂級消費族群青睞。

2008年，因金融海嘯引起的無薪假，造成單車樂活風，群華電子最初設計的行車紀錄器是應用在單車上，讓騎士邊騎單車邊紀錄風景；直到2009年，有廠商發現行車紀錄對駕駛人的重要性，雖然當時需求能見度相當小。

當時市面上行車紀錄器均由群華設計，群華電子總經理陳榮偉表示，由於近年行車紀錄器價格競爭激烈，許多廠牌轉由大陸製造，以降低成本，但品質不穩，不足以能完整還原事故的現場。

為了維持MIT品質，群華以自有品牌Flexmedia為名，發表第一款行車記錄器Eagle SD，在設計之初，即是為台灣夏季炎熱氣候設計，因此全機採用可在攝氏負20度至70度工作的工業規格元件，使其能夠承受夏季車內高溫。

Eagle SD憑著體積輕巧不影響行車視線及僅60公克，能使主機隱藏於車內後視鏡後方，避免影響行車視野，而主機佈線也能隱藏在車內飾板中，減少車內線路的雜亂視覺感。

陳榮偉認為，消費電子產品不免俗都得面臨淘汰賽，只有不斷提升更進階的產品差異化策略，往更高階市場發展，長久之路才是長久之計。未來，群華更將朝向車裝市場，並與汽車品牌合作，搶攻這塊潛力更大的市場。

ranica · 發表於 2012-3-21 17:14:23

我管你紅牌警不熟悉法規騎士氣炸PO網‎
中廣新聞網 - 9 小時前
一名竹科周姓工程師騎重機上班，結果被一名交通警員攔下，指稱早上重機不能騎到汽車道上，但周姓工程師解釋「我是紅牌」，但交警的回答更妙「我管你紅牌」！

taihai · 發表於 2012-2-3 22:17:30

各位前輩,請問行車紀錄器的操作軟體是燒錄進去的呢? 還是已經固定在IC裡面無法更新?

innoing123 · 發表於 2012-1-20 10:42:33

【台北訊】繼開發第三世界中國、印度等國家的重安安規市場之後,，紘煒科技再將版圖拓展至東南亞，隨著東協發展快速，商業工業繁榮，港口業務需求量大增，大型運輸車相對重要，增加輔助安全駕駛的工具也成為必要配備。

紘煒科技自2011年開始將重車行車紀錄器出貨至菲律賓，在大型運輸車的行車安全配備中搶得先機，尤其運輸物品若為管制品，則上下貨的管控也相當重要。紘煒科技表示，傳統的倒車系統，或是僅記錄車輛車速的行車紀錄器已不敷使用，必需導向數位化、即時性，以及與智能交通管理，才可以建構出完整的行車安全管理配備。

近年已在重車安規市場耕耘出一片天地的紘煒科技，去年更在美國SEMA車展中，以重型車專用的行車紀錄器受到許歐美及澳州等國家的肯定，進而邀請紘煒科技參與2012年3月的美國MATS卡車展，屆時紘煒科技也將發表展示全方位的重車專用行車安全配備。

目前行車安全系統除了錄影紀錄以外，也會額外支援錄影當下的車狀報告，包含車速、車輛定位、行駛路線，還必需有車輛異常回報，如不當熄火、車輛倉儲門開啟紀錄、油門開啟紀錄、G-sensor狀況感知判斷等，讓車子從基本操作至駕駛人員的使用紀錄，透過錄影，隨時將行車狀況紀錄在影片訊息中。

此外，大型車由於車輛高度以及更大的體積，視覺死盲點相對更多，極易導致車禍的發生，除了駕駛人的小心駕駛，用路人的自我安全保護，若能有更全面化的輔助系統，就可以讓意外的發生機率大減，讓交通更加順暢。

紘煒科技表示，行車紀錄器可以管理駕駛人員的出缺勤、可以讓管理者遠端監看行車動態，機動性的調派車輛，讓公司的管理運作達到最佳化，也可節省管理人力的浪費。

innoing123 · 發表於 2012-1-17 09:34:00

勤宇科技業務經理林大鈞表示，一台行車路器從自主研發、設計、製造，至少要半年至一年時間，研發經費龐大，但目前市面上充斥不少大陸引進的千元機種，將現成相機加監控功能，組成一台廉價的行車記錄器，品質不佳，不足以能完整還原事故的現場。

由於勤宇科技極早投入行車記錄器市場歷練，對於市場需求有相當的瞭解，因此不斷在技術上作提升，以滿足開車族需求，像是目前新一代的熱賣機種錄不平V737W行車記錄器，採用最新的WDR（廣域寬動態影像處理技術），消除行車記錄器普遍會遇到的逆光、強光、反光及炫光所造成之影像模糊現象，另外更加入了G-Sensor（三軸動力感應器）功能，將事故錄影檔案強制保存，並搭配120度超廣角鏡頭，讓行車記錄範圍更廣、更順暢、畫面更清晰，解決目前行車記錄器最大的困擾。

行車記錄器相較於其他車用電子設備，對於開車族來說，有更深一層的意義，因為一旦不幸行車發生事故，行車記錄器可以提供即刻且有效的證據，作為判定事故原因的基礎，更有甚者可以提供警方關鍵時刻的左證，因此，消費者在選購行車紀錄器上，就必須格外小心，多方比較，選購一台可靠的行車記錄器，作為您行車安全的守護者。

innoing123 · 發表於 2012-1-17 09:33:50

【新竹訊】近來行車記錄器成為最夯的汽車配備，目前市場品牌眾多，勤宇科技是以少數以全機台灣製造的廠商，行車記錄器「VOSONIC」品牌，以高畫質、高穩定度與市場區隔，並提供完善售後服務，服務開車族。

勤宇科技成立1995年，創立以來，致力於數位儲存與影音的應用與服務，在2008年，即發現行車記錄器的需求與對駕駛人的重要性，並即刻著手規劃，雖然當時行車記錄器市場需求能見度相當小。隨即於2009年勤宇即以自有品牌「VOSONIC」向市場推出第一代GV6300行車記錄器，接著更針對消費者的反應及需求推出第二代GV6330，受到廣大開車族的青睞一砲而紅，進而更在當時獲總統府指名選購。

直到近年許多交通事故，皆透過行車記錄器釐清事發真相，因此，行車記錄器成為行車安全用品中的搶手科技新品，也吸引各廠商、GPS大廠紛紛加入，目前行車紀錄器市場品牌多且雜，技術參差不齊。

jcase · 發表於 2012-1-4 08:39:23

春節期間交通打結，路肩超車小心被行車記錄器拍下，向交通隊檢舉接到罰單

(20120103 16:22:06)春節期間交通打結，路肩超車小心被行車記錄器拍下，向交通隊檢舉接到罰單。屏東縣副縣長鍾佳濱3日日主持屏東縣政府101年春安工作協調會，會中決議加強向民眾宣導，行車記錄器拍下的照片，可以寄給交通隊檢舉違規，與其被塞在車陣中，討厭別人違規路肩超車，何不自己當交通警察舉發違規。

鍾佳濱3日下午在屏東縣政府警察局禮堂，代表縣長曹啟鴻主持春安工作協調會，他以自己的經驗指出，春節出門很守規矩開車，但看到路肩超車就很不以為然，這種將違規的成本轉嫁在守法駕駛人，利用別人守法超車很不應該。

鍾佳濱詢問縣警局交通隊長陳文耀有何對策？陳文耀表示，針對路肩超車除了在警車內照相，員警也會在路旁相照搜證。鍾佳濱問是否有一般民眾拿相機照下舉發？

陳文耀指出，交通隊日前收到車主用行車記錄器拍下的卅多張照片，寄給到屏東市和生路1段509號屏東縣政府警察局交通隊，過濾後可以看出有十多張汽車雙黃線超車，機車行駛快車道等照片，車主附文字說明違規地點，從照片看得出日期、違規行為，交通隊即可依據車號對車主開單處罰。

陳文耀表示，舉發交通違規並沒有獎金，如果有獎金可能舉發的人會更多。陳文耀強調，春節假期出門千萬不要疲勞駕駛，睡眠一定要充足，覺得累就開下休息站，或停在路邊不妨礙交通的情況下休息好再上路。

訊息來源：屏東縣政府

tk02561 · 發表於 2011-12-30 09:41:26

【台北訊】國內專精於光學影像領域的VicoVation視連科，主要研發與生產各類型專業影像設備，產品涵蓋CCTV監控數位錄放影機、類比高解析攝影機與攜帶型手持攝影機。透過成熟的光學影像技術後，為因應全球消費者對於汽車行車記錄器的蓬勃需求，VicoVation視連科積極開拓行車記錄器研發與生產領域，陸續發表各款行車記錄器，包括今年推出的消費型行車記錄器Vico-DS1，運用精進的影像技術，結合精巧與高質感的外觀設計，讓行車記錄器的產品層次更為提升。

　　視連科是由一群年輕的團隊所組成，自投入行車記錄器領域以來，認真採納消費者的意見，不斷提升產品價值，Vico-DS1目前被市場評價為C/P值最高的行車記錄器，該產品擁有多達16項產品特色，提供消費者不一樣行車記錄器。對應汽車座艙高溫環境的考驗，Vico-DS 1特別訴求最高能耐75℃高溫的安全設計，捨棄傳統鋰電池設計，改使用超級電容取代，在炎熱高溫的夏天，也不用擔心鋰電池受熱膨脹損壞，甚至爆炸造成巨大損失。為滿足消費者不同安裝需求，隨機附贈黏貼式與吸盤式支架，保留安裝的彈性。另外，Vico-DS1也可透過軟體設定進行翻轉錄影，當翻轉錄影邏輯開啟後，方向操作邏輯與設定選單頁面也會跟著變動，讓不同型態的安裝與操作皆能輕易上手。

　　獨家首創的Vico-Tag個性化標籤功能，讓消費者可編輯專屬的影片標籤，分享專屬行車影片，而個人影像標籤功能也能凸顯影像智慧財產權，避免影片被任意盜用的困擾。擁有完整的專業光學與影像技術，讓視連科在各類專業影像設備，奠定深厚的研發能量，不僅提供消費者功能更豐富的行車記錄器產品，也展現不同於競爭產品的設計特色。由於市場仍有相當大空間，視連科將強化售後服務端，並結合社群網站，讓消費者有更多管道來選擇，兼顧品質與服務，朝知名品牌邁進。

tk02561 · 發表於 2011-10-18 08:49:23

真實720P韌體晶片的行車紀錄器－DIGI PRO 阿帕契X1 HD高畫質行車紀錄器

DIGI PRO 阿帕契X1此款HD高畫質的機型於神腦國際一推出就開始熱賣，可以說是目前最低價且為720P韌體晶片攝影與輸出的行車紀錄器機型之一，雖然市面上有相同外型的機種，但絕大多數都為用軟體支援轉換輸出的機種！DIGI PRO 阿帕契X1的行車紀錄器，為真正720P晶片攝像與輸出畫質HD的機種，並非市面上出售的只有AV OUT以軟體輸出的機種可以比擬的畫質。

DIGI PRO 阿帕契X1弁鄐W新增加了移動偵測弁遄A有物體經過機器前面時，機器會自動感知錄影，以防止您的愛車在停車後遭受不明原因的破壞。除只之外有HDMI輸出接頭還有AV OUT的接頭，可以直接輸出無HDMI電視與有HDMI等高階液晶電視。DIGI PRO 阿帕契X1為市面有140度HD775的超大廣角鏡頭，500畫素真實鏡頭，可以做到1280X720高清拍攝，新加6粒大必v紅外LED晚上夜視效果更佳，無論是畫面回應速度與色彩還原效果相比一般的鏡頭效果畫質清晰高出很多。

DIGI PRO 阿帕契X1每台機器出廠前都會經過24小時連續錄影測試，確保每台機器都是QC合格品，非一般外觀相同，出廠無測試與檢驗的機型所能相比的。即日起於全台的神腦國際各門市均有販售，DIGI PRO 阿帕契X1建議售價:2990元，在眾多的行車紀錄器中， DIGI PRO 阿帕契X1將是您最佳的選擇！

總代理：建達國際
進口商：德普國際

jcase · 發表於 2011-3-14 11:56:08

專案詳細說明

1.工作內容：我們徵求硬體電路程式的好手，設計行車紀錄器專案
2.配合時間：要視專案進行情況而定
3.配合地點：發包後可在家作業
4.專案預算：詳談議價
5.注意事項：意者請直接以電話洽詢

所需專長：無線通信電路設計、IC設計、電子電路設計、被動元件設計、自動化控制

jcase · 發表於 2011-1-27 13:44:06

專案詳細說明

1.工作內容：我要外包行車記錄器硬體電路設計
2.配合時間：要視專案情況而定，約1個月完成，可長期合作
3.配合地點：發包後可自行在家作業
4.專案預算：詳談報價
5.注意事項：意者請來信附上相關作品集、簡歷

所需專長說明
需具車用電子產品、電腦週邊產品或消費性電子產品開發經驗者尤佳

atitizz · 發表於 2011-1-4 07:30:31

進軍中國市場紘煒科技、永強汽車製造共構安控系統整合

【台北訊】拜經濟起飛之賜，中國整體內需大增，也動帶運輸工程車需求激增；國內安控廠商紘煒科技與中國的工程車製造廠商永強汽車合作，將行車紀錄器置入工程車，並且列為標準配備。紘煒科技藉這個機會，產品一舉成功進入中國市場，更進一步開啟高階、高利潤的系統服務版圖。

紘煒科技指出，未來10年將是中國經濟發展的關鍵時期，這次與廣東省永強汽車所屬的永強機電設備簽立合作書，未來，紘煒科技將導入當地最匱乏的專業技術，除了因應中國電信重組的趨勢，也將符合所謂的三網合一及十二五計畫。

永強汽車表示，基於重車的安全，國際間紛紛立法規範行車紀錄器的必要性，以東莞高速公路上的油罐車為例，10輛之中就有9輛由永強汽車生產，這次與紘煒科技簽立合作意向書，未來可望達成廣東省9成的運輸工程車都裝上紘煒科技行車紀錄器的目標。

紘煒科技早期以專業居家安控系統整合著稱，近年來積極開拓倒車監看系統及車用有線、無線視訊設備，這次進軍中國的可視監視系統市場，對於紘煒科技想要締造的安控國際版圖，絕對是一大進展。

tk02376 · 發表於 2010-12-26 09:34:56

紘煒攜手永強全球發展添翼紘煒科技與永強汽車合作，將行車紀錄器打造入車體，讓車體出場就具備全方位安全裝置。

【台北訊】大陸採購團紛紛「錢」進台灣，確有助於台灣擴大對大陸出口，大陸採購團是滿足大陸擴大內需政策之需求，可謂互利雙贏，不論官方與私人企業均熱絡合作。

　　東莞永強汽車為加強消防車的安全性，採購紘煒科技產品為其指定安裝之行車紀錄器，永強汽車更與紘煒科技簽訂意向書，成為紘煒科技的事業夥伴，共同進軍全球市場。東莞永強汽車為廣東第一大的專業工程車及特種車體製造商。世界各國紛紛向永強汽車採購消防車、鋁罐液料半掛車，年生產能力已達到液罐車3,000輛、粉罐車300輛、消防車300輛、特種車1,700輛，遠銷東南亞、澳洲、中東、非洲等海外市場。

　　委內瑞拉是世界石油大國是石油輸出國組織的四個創始國之一。其出口額的3/4、政府收入的一半和GDP的1/3來自石油，永強汽車這一批出口的鋁罐半掛車，委內瑞拉基於安全要求，要加裝行車紀錄器。紘煒科技與永強汽車特地為了這批石油處理運輸高門檻專門研發適用於高規格的專業車種的產品，截至12月10日止已下單超過1,000輛車體及設備。
　　此一專業工程車合作模式在海外市場獲得成功，東莞永強汽車採購紘煒科技產品為其指定安裝之行車紀錄器，永強汽車更與紘煒科技簽訂意向書，成為紘煒科技的事業夥伴，紘煒科技進軍大陸的通路大開，也透過永強汽車與公部門良好關係的牽線，準備拿下廣東地區的冷凍物流車體市場。

　　得益於與東莞永強汽車全力支援和資金合作。目前在關鍵技術的研發上，紘煒科技與永強汽車展開了緊密合作，將行車紀錄器打造入車體，讓車體出場就具備有全方位的安全裝置，為推進紘煒科技進入大陸與全球開創一條新捷徑。

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