台灣與歐盟共推「2008伽利略衛星創新應用大賽」

chip123

（發佈日期）2008/04/09

經濟部技術處杜處長紫軍、工研院李院長鍾熙、歐盟ESNC主席 Mr. Thorsten Rudolph及歐洲經貿辦事處處長Mr. Guy Ledoux聯合啟動下，訂於4月9日(星期三) 下午2時假台北遠東國際大飯店B1大都會廳舉辦「2008伽利略衛星創新應用大賽」啟動儀式暨中外記者會。這項大賽已連續舉辦四年，今年首次擴大授權歐盟以外的國家參與，台灣是亞洲地區唯一主辦國，主要是著眼於台灣擁有優秀的高科技人才、產業創新能力、豐富的產業資源以及科技環境，最重要的是工研院這幾年的創新成果與協助育成的成功經驗，期盼能與歐盟共同推動全球性的衛星創新應用。

* V2 w$ t7 a! s$ W2 Q( t: m「2008伽利略衛星創新應用大賽」全球共計12個區域參與，台灣是其中一區。每區的主辦國均提供得獎者豐厚的獎金。以台灣為例，特頒發兩種獎項：其一是台灣區獎，第一名可獲得獎金1萬歐元，五名佳作，每名可獲得1,000歐元；其二是特殊專題獎項，第一名可獲得獎金2萬歐元，五名佳作，每名可獲得1,000歐元，總計金額高達40,000歐元（相當於百萬台幣），競賽收件日自4月9日至7月31日止。另工研院還提供創業資源，包括：工研院育成中心12個月免費使用權及研發、創業輔導與諮詢等相關服務；同時，透過工研院專利技術授權的資源，被育成的企業可能有機會找到創投資金的合作機會。
9 \9 [' x+ u: ]1 T$ |! p
經濟部技術處杜處長表示，歐盟15國於2002年共同發展伽利略系統時，即預估了伽利略全球衛星定位系統的開發與應用，將於2010年創造17億5千萬歐元的產值及2020年增加為36億歐元的產值，經濟部也推動此項計畫之研究發展聯盟，以結合法人研究機構與民間企業的合作，促成國際合作(技術面或投資面)掌握關鍵技術與智財能量的開發，提升我國整體衛星通訊產業競爭力，以利未來多模（EC Galileo及US GPS）衛星導航產品（晶片、模組、系統、及終端產品）及早問市奪得市場先機，鼓勵廠商於計劃早期即投入收集民生應用之相關技術資料與商機窺探，進而領先掌握關鍵技術之開發及相關產業之發展。
( f2 i) n0 b# g6 Z: \
台灣近年來在GPS模組、周邊零組件等應用設備產業體系的完整布局下，已成為全球GPS導航設備的重要基地，透過舉辦全球性的競賽，不僅能促進台灣與全球GPS導航及伽利略衛星技術應用的多元化，同時也期盼能運用台灣過去在科技產業完整垂直產業之經驗，讓衛星創新概念藉由台灣產業與國際接軌，而爭取進軍全球市場的重要競爭力來源及優先進入歐盟在全球衛星導航產業的佈局。

chip123

（發佈日期）2009/04/21

歐洲衛星科技最高榮譽之「伽利略衛星創新大賽」(簡稱ESNC)在經濟部凌副處長家裕、工研院李院長鍾熙、歐盟ESNC主席 Mr. Thorsten Rudolph、歐洲經貿辦事處處長Mr. Guy Ledoux及國內外產業代表聯合啟動下，今(21)日正式開跑。此歐盟一年一度的重要科技賽事及未來產業論壇，更邀請到全球第一大圖資公司NAVTEQ副總裁Marc Naddell首次來台發表下一波天空產業新契機。
! m' W; o0 y2 }! V) R5 ^
0 {2 b$ K( _# Y, v7 T伽利略衛星(Galileo)是由歐盟所規劃建置的全球導航衛星系統，這是繼美國的GPS和蘇聯的GLONASS後的第三套全球系統，預計從2013年開始運作。「伽利略創新大賽」自2004年開始，由德國Anwendungszentrum GmbH Oberpfaffenhofen (簡稱AZO)主辦，成立之初僅在德國、法國、瑞典三國設有三個參賽區域。近年來，隨著導航衛星應用服務的蓬勃發展，此競賽很快地擴展至歐洲主要國家科技重鎮。在工研院的努力爭取下，台灣自去年正式獲得參加伽利略創新大賽的權利，也是本競賽唯一參與的亞洲國家。去年全球的參賽者已達1200位，而台灣的參賽作品更佔所有投件量的69%，顯示台灣的創新能量驚人，更深獲德國主辦單位的讚賞與矚目。今年參賽區域(Regions)已擴展至16個，各國主辦單位所投注的獎金總計高達1500萬台幣，台灣區的冠軍將獲得1萬歐元的獎勵，全球總冠軍則是2萬歐元。經濟部期望透過此競賽凝聚更多國內產業的未來潛力，讓台灣的產業發展與世界接軌，實現多元應用服務。

chip123

工研院將針對所有台灣區競賽得獎者，包括冠軍、亞軍、季軍及佳作，提供10天產品育成技術諮詢服務。除了參賽之外，經濟部希望台灣創新的理念能發展為「天空產業」，未來發展不僅著眼於台灣近年來在GPS模組、周邊零組件等應用設備產業體系的完整佈局，同時運用過去在科技創新研發、全球專利授權、科技產業化及國際交流與合作等經驗，繼而可以讓衛星創新概念在工研院的扶植下與全球廠商接軌，更成為台灣下一個科技產業進軍全球市場的重要競爭力來源及爭取優先進入歐盟在全球衛星導航產業佈局的合作新契機。工研院更與歐盟AZO公司共同號召全球1500多餘家衛星相關產業大廠，成立「全球伽利略產業推動聯盟」，期盼透過全球產業串聯與合作下，開創下一波天空產業的新契機。
/ J, B, o: l3 \; X. D
針對全球衛星定位系統的應用和未來炙手可熱的「天空產業」，經濟部技術處與工研院發起此次論壇，邀請到AZO的總經理Thorsten Rudolph，以及NAVTEQ副總裁Marc Naddell來台，NAVTEQ為全球第一大電子地圖供應商，在全球共36國設有196個辦事處，這次來台是看好台灣相關產業的合作契機。而國內衛星導航知名導航軟體品牌研勤科技研發部協理簡博彬與衛星定位終端硬體開發廠商長茂科技董事長黃志銘也參與討論，希望藉由國際創新整合，建立完整的產業鏈。

chip123

8 g6 |& g, f6 B% T
「下一波天空產業商機論壇暨伽利略頒獎典禮」由工研院院長李鍾熙(右三)、經濟部技術處顧問詹文鑫(左三)、歐盟主辦主席Thorsten Rudolph(中) 揭開序幕；今年伽利略創新大賽台灣冠軍（右一、二）隊伍、亞軍（左一、二）隊伍。工研院 / 提供


【台北訊】「2009伽利略創新大賽頒獎典禮」2日在台北舉行，由歐盟主辦主席Thorsten Rudolph、台灣區競賽主席工研院院長李鍾熙、經濟部技術處顧問詹文鑫等頒獎。

chip123

台灣作品在全球的評選中脫穎而出，獲得全球第二名及特殊專題獎的冠軍。 全球伽利略創新大賽於2004年起舉辦，原僅限歐盟國家參賽，去年台灣首次參加，投件數即成為全球之冠。2009全球伽利略創新大賽共有18個參賽區域，全球投件數共有 289件，台灣區有48件，佔全球投件數的17%。
4 p9 v- B+ P+ B
今年獲得全球第二名的台灣作品為「群體旅遊的導航解決方案」，將導航系統內嵌入手錶般大小的裝置，不僅方便攜帶，相較於一般導航設備單向指引功能，此創意提供了多位使用者能彼此溝通聯繫的功能，並優於傳統的GSM行動導航需付費的方式，它利用未來的伽利略衛星，提供使用者免費的服務與從數公尺延展至數公里的監控範圍。此作品為工研院南分院團隊的創意，來自世界各國18個區域的評審一致認為此概念不但創新，與伽利略應用衛星導航技術的主題精神相結合，未來並富有被商品化的潛力。

chip123

而工研院資通所團隊以「旅行友伴」參加全球專題獎競賽，贏得全球第一大圖資公司NAVTEQ所贊助的特殊專題獎冠軍，在全球66隊中脫穎而出。此作品主要是結合衛星定位技術與行人導航技術，提供方便好用的隨身導遊裝置，並透過社群的方式建構出一個可以連結在地人與外國觀光客間互助與互動的社交平台，協助國外旅客於旅遊的過程中，克服語言與文化帶來的差異，方便存取食、住、行、樂等在地服務，恣意暢快地悠遊在異國旅遊的愉快氣氛中，這個構想與NAVTEQ所贊助的導航與行動定位服務(Location-based service)主題深切結合，並具有市場可行性，亦獲得NAVTEQ評審給予最高評價。

另就參與競賽作品後續的加值工作，工研院產業學院也自今年起建立完整的機制，邀約具發展潛力的參賽團隊接受以「價值創造心法」為主軸的教育訓練、顧問輔導等活動。以4至6個月期間，由專家協助提升參賽者的創意思考、市場洞悉、研發管理、智權加值、事業發展等創新所需要的五種能力，並具體產出3個P，即：快速雛型(RP, Rapid Prototyping)、智財權(IP, Intellectual Property)、營運計畫書(BP, Business Plan)；後端並連結工研院育成中心、創投業者及國內外大廠，以期使構想或作品能成為新創事業。
' c! y2 z& E2 k! X# e& g2 _9 B
& p3 r* n- M4 n( {* P$ I" j以今年的育成結果為例，2008年的優秀作品「AREA 911」提供在災難發生時，發揮緊急救助功能的構想。此裝置具備抗火隔熱、維生系統、合作通訊與定位、生命探測、漂浮等急難救助設備，平時就嵌入人們的生活空間，包括：民房、大樓，甚至是船隻中，在危急時發揮保護生命安全的功用。工研院明年將繼續針對今年的提案作品給予評估與建議，進而提供專業的創業輔導及資金投入，以促成衛星創新應用與國內外廠商合作的先機。

heavy91

「下一波天空產業高峰論壇」登場　歐盟伽利略全球衛星定位產業商機無限
& O# d+ f% ?$ m8 e  ]: x% b
【台北訊】工研院與歐盟舉辦「2010年下一波天空產業高峰論壇」，邀請中華電信、廣達電腦、歐洲官方組織歐盟執委會（EC）、歐盟廠商Septentrio，及全球第一大圖資公司Navteq等，分享歐盟伽利略全球衛星系統的發展現況及未來的創新服務商機。

3 D/ k5 U4 i' t歐洲經貿辦事處處長李篤表示，獨立研究顯示歐盟伽利略計畫自2010至2027年所衍生出的商機高達900億歐元，對台灣廠商可說是商機無限。他同時表示，歐盟伽利略計畫是一個全新的系統，需要生產出大量新的軟體設計、發展及硬體的生產，台歐雙方在未來的合作更顯重要。

& `- M; M$ Y! P" H  b9 U4 ~( P工研院副院長李世光指出，台灣在資通訊及半導體製造領域已有很好的基礎與成果，工研院希望能將此成功經驗複製到歐盟市場，所以積極與全球伽利略產業聯盟（GGIA）進行交流，為台灣的廠商搭建起合作平台，進一步開創更大的「天空產業」，讓台灣的晶片、模組、終端硬體、衛星加值應用服務等廠商能與歐盟1500家會員廠商交流，建立導航產業由晶片自主、系統整合，乃至多元服務的商業模式。

" p& E9 y2 q7 N8 X, D4 c4 Y0 J經濟部技術處顧問詹文鑫表示，2009年全球GPS產值已突破一兆新台幣，而台灣的GPS終端硬體設備產量則達4,015萬台，佔全球產值約18.6％，這是台灣衛星導航硬體設備連續第五年全球產值第一，經濟部也正為台灣衛星產業尋求下一波的增長點，台灣廠商應轉型開發利基型的產品，如休閒運動用的導航設備或工業級的個人導航設備（PND）等，未來幾年內如果伽利略衛星系統能順利佈建完成，將會帶動衛星加值應用服務的相關商機，值得國內廠商持續關注。

chip123

【活動詳情】

atitizz

【新竹訊】經濟部技術處指導、工研院主辦的「2011伽利略衛星創意大賽」，23日在新竹工研院區舉行台灣區啟動典禮，宣示競賽正式起跑。

) j. s/ V5 w9 x工研院在歐盟強力支持下，舉辦全球伽利略競賽首度的「創新實作競賽」，並以工研院研發的「車載專用短距離通訊（WAVE/DSRC）」為主軸技術，期望激發出全球WAVE/DSRC創意多元化的應用作品。

+ v2 ]  Z1 k1 g) d, t4 W實作競賽的重大意義在於突破過去伽利略競賽只注重創意發想的方式，藉由實作而使參賽作品更接近市場、更接近商業化，因而開啟了伽利略競賽的新局。比賽4月1日開始起跑，最高獎金達1萬歐元，並有赴歐領獎來回機票 ，參賽者必須於歐洲中部標準時間（CET）6月30日午夜12時前完成報名提交。

工研院院長徐爵民指出，這項由台灣主辦伽利略競賽實作競賽模式，不僅是全球首創，將成為未來競賽的新典範。更重要的是，台灣是ICT強國， 而歐洲也擁有眾多的知名汽車廠，媒合衛星導航與車載資通訊的競賽，是我國業者與歐洲汽車商建立綿密互補互利關係的跳板，具有重大指標性意義。

經濟部技術處表示，車載資通訊技術是台灣切入全球智慧車電供應鏈的策略灘頭堡，期許透過伽利略創新大賽，不僅將我國的衛星導航、與車載資通訊創意應用提升到世界舞台，也將全球的相關創意應用引進台灣。透過全球導航衛星系統GNSS及車載資通訊WAVE/DSRC的智慧行車創新應用服務，來開創台灣ICT廠商的新藍海。

tk02376

發佈日期：2011/11/18

- L& g8 Y) T3 t4 W; S! n　　由經濟部技術處指導，工業技術研究院主辦之全球性「2011伽利略創新大賽」於今(18)日舉辦頒獎典禮。本屆伽利略競賽首度開啟新局，除了以往的Taiwan Region競賽以外，亦成為全球第一個將實作導入伽利略大賽的推手，新增全球「Prototyping Prize」；此外，有別於以往僅著重衛星導航技術的創意應用，亦新增車載資通訊創意之新元素。這項競賽在Taiwan Region及Prototyping Prize兩主題分別由資策會與來自德國的太空中心隊伍勇奪冠軍。

8 R' H9 |- r, [6 K$ [" h　　伽利略（Galileo）是由歐盟所規劃建置的全球導航衛星系統，這是繼美國的GPS和蘇聯的GLONASS後的第三套全球系統。為鼓勵全球各界積極投入並發展伽利略衛星應用服務，自2004年開始，由德國Anwendungszentrum GmbH Oberpfaffenhofen (AZO)與SYSTEMS共同策劃主辦「伽利略創新大賽」，並由巴伐利亞經濟技術部支持贊助。為積極將台灣的創意能量與世界接軌，以孕育更多創新的衛星導航應用服務，台灣在2008年正式成為伽利略創新大賽參賽國家之一，截至2011年止，參與國家已擴展至23個，遍及全球各洲。

tk02376

本屆伽利略創新大賽自今年4月起開始接受全球報名，競賽主題分為區域組Taiwan Region及實作組Prototyping Prize兩類，以往Taiwan Region是以具商業可行性之全球衛星導航系統創新應用為主題，除「Safety of Life生命安全相關」、「Mass Market開放性服務」、「Professional專業應用」等主題外，今年度亦新增「Smart Moving智慧行車相關應用」主題；另一方面，Prototyping Prize全球創新實作獎，係由台灣率先在全球舉辦實作競賽，這項突破過去只注重創意發想的競賽方式，特別著重於車載資通訊重要技術WAVE/DSRC（Wireless Access in Vehicular Environments/ Dedicated Short Range Communications）部分，例如運用 WAVE/DSRC短距通訊功能，結合新世代衛星定位技術，實作開發出具創意及可實現之應用服務技術，其應用不限於傳統在汽車、交通等範圍，決賽者亦包括德國、西班牙、以色列、印度等國外隊伍。

      經濟部技術處科技專家蘇評揮表示，透過伽利略創新大賽，能將台灣衛星導航創意應用提升到世界舞台，也能將全球衛星導航創意應用引進台灣，創造結合導航衛星以及車載資通訊的智慧行車全球新創事業。加上台灣一向是資通訊技術的強國，而全球知名汽車大廠多在歐洲，故媒合衛星導航與車載資通訊之競賽，實為我國與歐洲汽車商建立綿密互補互利關係的試金石，具有重大指標性意義。

　　頒獎典禮活動現場亦安排靜態展示，邀請本年度所有入圍隊伍作品與2010年獲獎育成作品，以及國內車載資通訊重要產學研單位參與展出。而為使與會者能即時掌握國際智慧車電發展動態，會中並邀請美國加州大學柏克萊分校工學院副院長Dr. Masayoshi Tomizuka、美國主導交通規劃建設Booz Allen Hamilton Inc.執行長 Mr. Jim Misener，及日本Nissan Motor 負責ITS技術開發之Masao Fukushima主任等三位享譽全球之大師進行專題演講，對於智慧車電與車載資通訊願景的勾勒與應用發展，將會帶來嶄新的面貌與視野。

atitizz

「基於裝置之分散式計程車派遣」與「雙模無線車路整合號誌警示系統」 分別榮獲2011年歐盟伽利略創新大賽 台灣區總冠軍與創新實作獎全球亞軍

圖說: 2011伽利略創新大賽18日假台北華泰王子飯店舉行；圖為張學孔委員(右一)頒發創新實作獎(Prototyping Prize)全球亞軍予本會智慧網通系統研究所研發團隊成員，成員名單－團隊負責人蔡其達主任(右二)、張文堯組長(左一)、卓承宣副工程師(右三)及朱益宏研發經理(右四)。
/ ]. B# b- r, C- U8 M
(20111121 11:31:12)資策會Smart Moving創新技術全球嶄頭角 「基於裝置之分散式計程車派遣」與「雙模無線車路整合號誌警示系統」 分別榮獲2011年歐盟伽利略創新大賽 台灣區總冠軍與創新實作獎全球亞軍

; V# }3 X0 ^9 |% a融合資訊、通訊、汽車等產業的車載資通訊產業，提供用路人安全保全、效率節能、便捷舒適多元化的應用服務，將是台灣ICT產業挑戰「新兆元」產值的下一個目標，而其決戰點就在智慧車電與智慧道路的結合。
0 f" ?3 u. @. i9 F0 c
由資訊工業策進會智慧網通系統研究所(智通所)開發的新技術──「Device-based Distributed Taxi-Dispatching基於裝置之分散式計程車派遣」與「Dual-radio Signal-aware Dilemma Avoidance System雙模無線車路整合號誌警示系統」，在激烈角逐下脫穎而出，分別榮獲2011年歐盟伽利略創新大賽(European Satellite Navigation Competition;” ESNC”)台灣區總冠軍與創新實作獎(Prototyping Prize)全球亞軍，並於18日假台北華泰王子大飯店舉辦台灣區頒獎典禮，由該研發團隊負責人蔡其達主任代表受獎。

atitizz

2011伽利略創新大賽台灣區總冠車亦由本會智慧網通系統研究所、蔡其達主任領導之研發團隊，所開發之「基於裝置之分散式計程車派遣」技術勇奪冠軍寶座，圖為蘇評輝委員(右一)親自頒發台灣區總冠軍「Taiwan Challenge」獎項予本會智慧網通系統研究所蔡其達主任。
0 f: w& B- i/ `
在經濟部技術處「下世代車載資通訊系統與創新應用服務技術計畫」科技專案的補助下，資策會積極投入車載資通訊相關研發與測試，希望能導引ICT製造業進入應用與服務產業，創造ICT產業嶄新藍海市場與商機。智通所智慧車載資通訊與網通應用整合中心主任蔡其達博士表示，「在WAVE/DSRC(Wireless Access in Vehicular Environments，車用環境無線存取；Dedicated Short-Range Communications，專用短距通訊)車載通訊設備方面，目前已取得重大成效，將來架構在此基礎上要更強調創新應用與解決方案，以期將台灣的軟實力擴展到全球」。

1 Q1 v( ~8 q- P& h此次資策會榮獲台灣區總冠軍的「Device-based Distributed Taxi-Dispatching基於裝置之分散式計程車派遣」，主要創意來自於「Passenger as “call-center”」，即是結合智慧站牌或自助服務機(Kiosk)與短距離通訊(DSRC)技術，來建置智慧交通示範應用。而榮獲創新實作獎全球亞軍的「Dual-radio Signal-aware Dilemma Avoidance System雙模無線車路整合號誌警示系統」則是全球首例同時整合雙模DSRC/Cellular通訊與先進號誌化猶豫區(Dilemma Zone)警示系統，可讓駕駛事先獲得交通信號時間，並依據個別行車狀況提示駕駛調整速度，以增進行車安全與效率減碳。

8 l, M$ S* z/ v7 |2 \) o【歐盟伽利略創新大賽 說明】
歐盟伽利略創新大賽，旨在探索新的商業上可行的的全球導航衛星系統應用。參賽者需提出航空安全、鐵路、航運、道路駕駛輔助系統、內陸水道、救護車、警察/消防、搜索和救援、危險貨物追踪…上創新的想法。參賽區域至今已橫跨全球五大洲23個區域。台灣自2008年成為參賽區域後，已成為全球矚目之競賽佼佼者。

訊息來源：財團法人資訊工業策進會