油料省起來 車隊讚出來 經濟部推動運輸車隊自願節能簽署

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車輛節能技術現場實車展示，幫助車隊省荷包又降低油消，讓參與車隊都說讚！

+ o) R9 t) X$ G; j6 W節能新流行！為激勵國內運輸車隊積極推動節能措施，經濟部能源局辦理國內運輸車隊節能輔導措施，21家運輸車隊於今(102)年12月10日在經濟部大禮堂由經濟部次長梁國新與能源局長歐嘉瑞見證共同簽署自願節能，預估在未來三年內將可節省2.7萬公秉油料，相當於節省了9億元支出，車隊齊聲喊「讚」！

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「自願節能」是指在沒有法規強制要求下，自動自發地進行各種節能措施。在經濟部次長梁國新見證下，客貨運龍頭業者將以油錶的概念，象徵齊心齊力共同節能，共創好生活。
+ _1 c5 j. _0 I0 ]; j0 j& L# j% Q, y# \! _, a國內重型運輸車輛能源耗用量達公路運輸能源消耗的3成，只要有機會省下一滴油，經濟部都會盡力協助車隊達成。本次活動計有21個車隊簽署自願節能，預估每年將可節省約9,000公秉用油，CO2減量可達2.45萬噸，相當於多植栽63座大安森林公園，每年更可省下近3億元燃油費用，減少能源消耗及溫室氣體排放，並降低車隊業者運輸成本。

能源局指出，業者投入自願節能可提高使用能源效率，更是提高競爭力及善盡社會責任的表現。車隊可以透過節能產品導入應用（如節能輪胎、導風板、輔助動力）、駕駛人節能駕駛認知教育（如不重踩油門、不怠速暖車），以及車隊管理制度（如節能獎勵措施、車輛保養、路線智慧調度）等節能技術的實施，把油料一點一滴省起來，預期未來有更多廠商導入節能觀念與實務。

) h' ~1 C2 O9 M! _, U( z4 ]6 Y4 V能源局自100年起委託車輛中心執行車輛節能計畫，成立車隊節能輔導團隊，3年內(100~102年)成功輔導46家車隊，以「車輛技術」、「駕駛行為」、「車隊管理」等方式協助業者落實節能，輔導項目包括：節能診斷、車輛現場勘查、節能諮詢等服務，已成功協助許多業者改善油耗。其中臺北市環保局透過調整管理制度及加強駕駛節能觀念，102年與去(101)年同期比較節能達3.45%，節省約11.8萬公升燃料，節省費用達370萬元以上；國光客運亦對駕駛加強節能操控技巧，102年預期可較101年節能3.39%以上，節省燃料費用高達450萬元以上。另外，捷盛運輸參與電動化冷凍系統實車驗證及透過節能駕駛訓練課程，與去(101)年相較，今(102)年預估可節省約42.7萬公升燃料，節省費用達1360萬元以上，並將推動節能所省下來金錢，全數列為節能獎勵金回饋給公司物流士，創造公司於員工齊心節能之成果。

  r( N9 S% l! S7 c$ I4 L能源局強調，政府致力推動節能減碳工作，運輸車輛的節能已有成效，未來將持續激勵更多車隊、企業共同投入節能減碳，共同為永續發展打造台灣成為低碳社會。

ranica

(20131230 12:03:21)隨著國際間節能減碳議題成為主流趨勢，各國的大型車隊均相當重視相關技術發展與應用，因電動貨車或混合動力貨車的普及尚未開始，對現有每日仍必需花費高燃油成本的運輸車隊而言，利用汽車電子技術即可達到節能減碳的「節能駕駛技術」，更有立竿見影之效。因此各國在政策面也有相關計畫相應而生，如歐洲的「智慧節能運輸計畫(ITS EcoMove)」、中國的「十二五計畫」、日本的「智慧運輸綠能計畫」等，都投入節能駕駛技術、車隊網路或智慧交通方面的研究。此研究領域之議題，包含車輛資訊聯結、車隊管理、商品貨物監測、互動式汽車導行、車輛追蹤與定位等等。
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在經濟部技術處「先進車輛智慧系統開發與應用技術關鍵計畫」支持下，國內法人早與各車隊公司進行行車安全相關議題的試運行合作，其中，節能駕駛技術領域的研究也已熱烈展開，有鑑於此，金屬中心邀請統一速達公司與相關業者，於27日聯合推動成立「節能駕駛技術開發與車隊示範運行」聯盟，響應當前節能趨勢，藉由結合跨領域之專長，並且透過結盟業者來落實運行，期望加深產業面的應用經驗及推廣成果。
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金屬中心「先進車輛智慧系統開發與應用技術關鍵計畫」計畫主持人江進豐副處長指出，根據國外調查的預測，到2020年，全球銷售的汽車中將有高達36.2%的數量運用到節能導航系統，在耗能嚴重的大型卡車和貨車上的應用需求尤其顯著。包括巡航控制、情報通訊、感測裝置等輔助駕駛操作技術，都是當前快速開發當中的技術，也因此使得車電模組的市場日益擴大，當中更有幾項技術開發是已臻成熟，達到實用化的階段。2010年全球車廠已投資超過100億美金投入先進駕駛輔助系統開發，估計2016年的研發規模將成長到1,300億美金。江進豐特別強調，成立「節能駕駛技術開發與車隊示範運行」聯盟後，將為國內車輛及運輸產業開啟另一個嶄新的發展方向，在智慧駕駛節能模組方面的開發，將有效為業者提供數據資料，建立智慧操控學習模組來達到節能最佳化的目的，所衍生的減碳效益與運輸成本降低等優勢，可望帶動其它節能操控模組業者建構大型載重車輛節能駕駛模組的開發，使台灣運輸車隊率先成為國際間節能減碳之典範。

1 r% B$ ^1 C* W* x% O9 O+ {訊息來源：財團法人金屬工業研究發展中心