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哪一類 車用電子工程師需要最多的 技術知識 學習地圖?

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1#
發表於 2012-6-1 15:23:09 | 顯示全部樓層
德州儀器針對汽車停車車距應用推出整合超音波訊號調節器
# a9 R! b" `/ v6 Z整合單晶片進一步強化 TI 通用系列產品效能與可程式設計特性% r4 Y1 J, Y; n- W- m5 z
1 c3 {# J; j' k( g, X, S9 U

$ U5 @) a6 |* J(台北訊,2012 年 6 月 1 日)  德州儀器 (TI) 宣佈推出一款高度整合並可程式設計的驅動超音波傳感器 (ultrasonic transducer) 解決方案,滿足汽車停車車距、盲點 (blind-spot) 偵測及其他物體偵測應用需求。該款 PGA450-Q1 利用可配置突波產生器 (burst generator)、低雜訊放大器及 12 位元SAR 類比數位轉換器 (ADC) 處理回音訊號 (echo signal),計算傳感器與物體之間的距離。此外,PGA450-Q1 還整合 LIN 2.1 通訊實體層,提供高度彈性以導入任何所需的通訊協議。

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2#
發表於 2012-6-1 15:23:41 | 顯示全部樓層
PGA450-Q1 主要特性與優勢:
5 b& |) n, ?9 K•專用標準產品 (ASSP):無需購買智財權或取得市場協議,進而縮短設計週期、降低一次性設計成本,PGA450-Q1 可取代大容量獨立系統,透過提供所有客戶標準化功能達到等同於 ASSP 的經濟優勢;
# X* p& p: W6 {" I( ~•全面整合的系統單晶片:包含穩壓器、雙通道 NMOS 低側驅動器、震盪器以及 LIN 2.1 物理介面及介面協定等在內所有系統區塊 (system block),提供空間優化的低成本解決方案;8 d# x" c" p5 c% f) b; [$ n
•可程式設計性:具備高度可配置特性,如突波產生器、低雜訊放大器、12 位元 SAR ADC、數位帶通濾波器 (digital band-pass filter) 以及數位訊號包絡偵測 (digital signal envelope detect) 等,為客戶特定終端應用提供全面可配置性。
' h0 ]9 \) s# Q' S: W% x+ P! X/ O/ u# M9 [' o+ X; @
工具與支援:
: i9 c- B& e% ?6 W& F3 ?TI 目前已提供 PGA450Q1EVM 以加速 PGA450-Q1 的評估,建議價格為 99 美元。該評估模組包含線纜、圖形化使用者介面,及與所包含感測器配搭使用的韌體範例 (example firmware) 等。3 b/ r( X9 X  ?
        # h+ I, R0 G# ]! e
供貨、封裝與價格
/ o" T1 o' c4 oPGA450-Q1 採用 TSSOP-28 封裝,現已開始供貨,每千顆單位建議零售價格為 2.6 美元。
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3#
發表於 2013-5-7 16:03:19 | 顯示全部樓層
快捷半導體的車用 3 相變速變頻器功率模組,可實現更高的力矩系統、節省燃料及降低 CO2 排放
3 x8 ]- }2 s3 g2 X; U' p裝置可縮短開發時間,提升穩定性,並簡化高功率馬達驅動級組裝3 ?& a- x: T8 s5 m* ^
' V6 x% r" m5 T

! e4 z" C6 {" z% G# k! c: q. \汽車工程師持續尋求各種方式減少燃料消耗和 CO2 排放,同時降低整體系統成本。 為了協助設計人員因應這些挑戰,快捷半導體(NYSE: FCS)開發出 FTC03V455A1 3 相變速驅動車用功率模組。
) P: C: f* X2 l1 M/ T3 r
5 T2 e1 b  T7 V, \& h( g本裝置適用於 2kW 以下的 3 相馬達控制應用,可讓設計人員降低高功率應用的整體系統成本, 其中包括電子動力輔助轉向(軸式和齒條式)、電動油壓輔助轉向、電動水幫浦、電動油幫浦和引擎冷卻風扇。 FTC03V455A1 可讓這些應用提供更高的力矩輸出。 此外,如果考量功率級(power stage)設計(互連、機械、電氣及熱能)的所有層面,功率模組比傳統解決方案更符合成本效益。

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4#
發表於 2013-5-7 16:03:34 | 顯示全部樓層
FTC03V455A1 車用功率模組透過更多的電子整合,提供比獨立解決方案更少的元件數量,以及體積精巧的系統設計,實現更優異的 EMI 效能。 整合式 DC 匯流排高精確度電流感應電阻器,可完全控制電子馬達,NTC 熱敏電阻則提供熱保護功能。 , ]: C" u, e6 X2 C* k( a' e, C

. o6 {( d# x4 [* M+ L+ _- q  K模組可在電池與馬達之間實現非常低的電阻路徑,並能讓控制板與高功率級完全分離。 這種方式可提供高電流處理功能,同時減少系統成本。 模組尺寸為 44.00 x 29.00 x 5.00 公釐,提供設計人員更優異的 EMC,1.5KV 以上的電隔離,以及更低的馬達漣波。 此外,模組也提供更優異的系統穩定性,以及更簡易的安裝方式。
- P( Y! \$ O  W. o8 H
1 |/ e. R* }2 s) @' L4 s2 A1 N快捷半導體聲譽卓著,是首屈一指的附加價值合作夥伴,與製造商緊密合作提供獨一無二的元件,對於重視差異化設計的汽車業而言是一項重要優勢。 快捷半導體長期與客戶合作進行汽車半導體解決方案,協助汽車製造商達成電源管理、節省燃料和 CO2 減量等多項目標,以及其他各種創新方案。
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5#
發表於 2013-5-7 16:03:39 | 顯示全部樓層
重要特色:' @% V- c6 D4 C5 Q7 f
7 l' B7 W) x$ f( t3 W- a  v+ N% d
•        一般組態: 完整的 3 相馬達驅動變頻器9 l) G) T0 v- Y% P8 n
•        專為車用 12V 電池系統設計- R* a# c, h6 Z: [* f& L' m" v6 Z
•        額定值: 40V/最高至 130A Iphase RMS(Tsink 最高至攝氏 100 度), s) b1 W2 k/ N' H* n
•        增加電子整合(減少元件數量)  F; b, K. f/ u6 R% O  F6 i
•        1% 允差 DC 匯流排電源感應和溫度感應6 @- s  C- V3 m' _: ?  a
•        超低總模組電阻6 A+ z; T- Y# U2 m1 Q
•        體積精巧5 j$ @9 _- S9 q2 g+ i/ }2 k8 L/ S) C1 ^
•        無鉛# c: g3 C& R1 {2 |7 e
5 [. ~0 j8 k. x9 ?  u' W
快捷半導體扮演領導者的角色,因應現今汽車製造商的半導體需求。 快捷半導體以特定功能矽晶片解決方案無可比擬的專業技術,結合製造資源和供應鏈管理效率;這對現今競爭激烈、充滿活力和進展快速的汽車市場而言,是成功的必備要素。 快捷半導體與領先全球的汽車製造商和系統供應商合作,研發半導體解決方案支援各種應用,包括現代車輛架構電源管理最佳化,以及減少燃料消耗和環境污染物。 2 ?$ x2 u, [5 k
6 ]; N  K( }+ Q, l, z7 D
封裝種類與售價資訊(訂購 1,000 個,美元)2 o& t' m5 ?1 j! T" C# P4 D
按需求提供樣品 - 收到訂單後 8 至 12 週內交貨& Z* K$ T2 E* A. E' x  o
FTC03V455A1 提供 APMCB-AP19 封裝,定價為 57.25 美元。
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