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該款SoC可同時從6個攝影機接收輸入影像,因此具備更靈活的3D影像顯示方法,並可應用於更廣泛的環境中。) ~/ n8 Z" u, o8 ]2 @
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人機介面(HMI)整合系統
. z5 h: t( ^* K/ g 近年來,駕駛、車輛與外部環境之間共用的資訊量持續成長。這些資訊包括電動汽車電池資訊、攝影機影像、導航資訊、以及智慧型手機和雲端的連接。不同的資訊會顯示在不同的螢幕上,如:中央控制台螢幕、儀表板叢集螢幕或平視顯示器等,且都需要由個別的螢幕來控制(圖3)。為了即時提供清楚易懂的車用資訊給駕駛,能從單一位置收集資訊、並能根據不同環境集中控制影像顯示方式的技術是必要的,而HMI系統正能滿足這些需求:MB86R24可控制各個螢幕顯示的影像,並能針對當下的行車環境提供即時資訊。8 A) _0 d: P1 N# b6 l4 h, f
0 ]% [, h' {; z; c( g, ]! { 此外,有別於過去需要針對每個車輛型號個別開發的設計,新型SoC可適用於多個型號的顯示模組和平台開發,大幅減少了顯示器系統的零組件數量,同時還可在不同車輛型號重複使用產品 (圖4)。
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同時,富士通半導體也提供建置這些系統所需的軟體,在設計人員工作量大幅減少的情況下,仍能完成高效能系統的一站式開發。 |
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