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創新人性化介面於車用環境顯得重要?何者目前已落實於實際應用?

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1#
發表於 2012-3-9 12:08:03 | 顯示全部樓層
Yupiteru選用u-blox QZSS技術在日本市場推出增強型雷達偵測器  
/ M8 w% I5 A* g業界首款以日本QZSS衛星服務為基礎的汽車雷達偵測器和地理資訊系統 1 Z9 S  x; m/ q6 v

6 a  b/ `* K$ }) J1 O# K( B  l
) q" z- X  j5 N* d瑞士的定位和無線晶片與模組廠商u-blox宣佈,該公司的先進QZSS衛星定位技術已率先被日本電信和汽車電子製造商Yupiteru公司所採用。以u-blox支援QZSS技術的 LEA-6H衛星接收器模組為基礎,配備觸控螢幕的GWR73SD雷達偵測器可提供效能更強的定位功能與雷達偵測,以及車輛診斷功能。

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2#
發表於 2012-3-9 12:08:29 | 顯示全部樓層
Yupiteru行銷總監Atsushi Ishibashi表示,「u-blox的QZSS接收器技術能協助我們快速推出產品,率先為日本市場開發出高準確度、高可靠度的定位裝置,以支援首顆啟用的QZSS衛星。由於GPS衛星訊號常會受到高樓大廈的阻擋,使得GWR73SD雷達偵測器對日本都會區的駕駛來說特別具有吸引力。」6 N: }  `/ P6 M$ C/ O4 q
; p: C* ]6 @9 u! M2 u2 u8 Q* H
QZSS,亦即「準天頂衛星系統」(Quasi-Zenith Satellite System)的簡稱,是新的GPS增強系統,可支援日本和東南亞的高性能、準天頂衛星。此衛星系統是直接在日本上空的同步軌道運行,可提升GPS的準確度至一公尺以下,特別是在東京這樣的高樓林立都會區。第一顆QZSS衛星已於2011年正式啟用。 . W/ L) ?# d! T$ ]' x( Q

& G$ k  F3 ?, Y  P0 U預計在2016至2019年間完成4顆衛星的配置後,QZSS導航系統效能將持續提升。 0 y) j+ N; Y" W0 g. n

+ p! i7 s. Y6 F% @5 TYupiteru簡介
9 y, d4 U. i) o' D# ^8 x) Z
) x) L5 F" s& @8 B6 |$ W6 ^Yupiteru公司於1970年成立,是日本一家製造收音機、雷達、電信、安全和汽車電子設備的電子產品製造商。公司在日本、中國和香港均設有據點。詳細資訊,請瀏覽網站:www.yupiteru.co.jp
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3#
發表於 2012-4-25 13:54:13 | 顯示全部樓層
Molex順應針技術提供許多優勢 並已在汽車應用中通過現場驗證8 q9 R7 j; N: Y" M5 p/ k" H
在2012年慕尼克上海電子展上,Molex介紹順應針連接器並概述其特性和效益1 ?5 R: n" N9 ~  }1 s( C. p- E
; z2 y2 }, v2 |  J# Q
(新加坡  – 二○一二年四月二十五日) 全球領先的全套互連產品供應商Molex公司在3月下旬於2012年慕尼克上海電子展 (electronica China 2012) 上藉著參與創新論壇,展示了其領先的理念,其中包括順應針技術(compliant-pin technology)的介紹。
, U2 n! C6 G2 O4 `, E* R$ t
% p$ G5 ?7 K1 x+ m( ~, `# M2 t順應針具有彈性,能夠與基板形成可靠的無焊壓接(press-fit)電氣連接。當針腳插入鍍通孔 (plated through-hole, PTH) 時,順應區在壓力下會改變形狀,殘留的塑膠應力形成一股保持力(retention force)。順應針一般用於電源和信號接觸,從1970年代開始就應用於電信底板中,而從1980年代開始應用於消費電子產品中。直到最近,Molex更率先將其應用於汽車領域。目前,Molex每月大約生產3億順應針,大約占公司全球針腳生產量的30%左右。! A8 Q$ Z! J& c. T( |2 @, e* M
1 Q& j" I: ]( W0 F6 v8 @# Y7 S
順應針壓接技術具有許多優勢,包括永久連接且高度可靠,能夠承受衝擊和振動。此外,順應針連接器能夠用於PCB板的焊接面和元件面,從而實現雙面PCB的組裝 (基於SMT或通孔)。它們還可以用於鍍錫和鍍錫/鉛兩種PCB板,而且還可以在加入連接器前,對插裝了元件的PCB進行完整性測試。
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4#
發表於 2012-4-25 13:54:23 | 顯示全部樓層
由於順應針連接器無需焊接,因此具有許多優勢,包括連接器上沒有熱應力,故可使用普通塑膠材料,從而省去選擇性焊接的成本。連接器介面表面鍍層可在交貨時保持一樣的高品質,無焊渣、焊劑殘留、搭錫(bridging)和冷焊,並且也沒有有害物質鉛。& e7 m' q' e0 C% n* k" G# F6 V
* Y" Q: V. S8 a1 O+ V9 Z  A/ D$ x
最受歡迎的壓接順應針類型稱為針眼 (eye of the needle, EON),該針腳類型的製造相對簡單,使用Molex專有的合金。它是Molex成本最低的順應針,具備所有優點:包括可靠性高且在最終裝配中易於安裝;以及只需要簡單的工具和最少的控制。Molex現已在EON連接器解決案方面擁有豐富的現場經驗,包括九年的汽車領域經驗,因此能夠基於實驗室資料和已有設計來制訂汽車的EON設計準則。& l) ?, L9 f5 v1 I1 g3 v6 u0 B) U
& v  J& }/ M: X! A% Q
在汽車領域中採用EON順應針連接器的應用包括車身電子、動力傳動系統、遠端資訊處理、資訊娛樂、氣囊控制模組、引擎室、變速箱、以及防鎖死煞車系統(anti-lock braking systems, ABS)。
- J4 ?& i3 n7 l3 ]* F" M
3 n# F' l) h1 j. b5 N! A8 P5 z0 y目前Molex EON1.0、EON1.45和EON1.80連接器廣泛地用於汽車領域的感測器模組、傳輸控制模組、動力傳運控制模組、連接的配電箱、以及動力系統控制模組。在所有應用中,可以首先對插裝有元件的PCB進行測試,然後再壓接順應針。
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5#
發表於 2012-5-3 14:56:42 | 顯示全部樓層
快捷半導體智慧型高側開關為設計人員提供可靠的解決方案4 t" x: f3 \. {% L5 x
替代離散設計,推動汽車應用發展 解決方案為汽車應用提供高可靠性並節省空間. F, ^6 c6 W0 Y2 C. p. N, k

1 x! v8 i: ~9 V1 g' c4 j- p5 `/ A3 m+ S+ c3 ^/ K
在現今的汽車應用中,設計人員需要將高電流以可靠和安全的方式轉換到接地的電阻式或電感式負載,這類應用包括:白熾燈、馬達和加熱器等。現在要達到這一目的,設計人員不得不依賴離散式或機電式解決方案,或是受制於市場上數量有限的解決方案。
6 k* U2 Z( k6 r' i  K( B/ q, R* s3 y8 z7 M
全球領先的高性能電源和可攜式產品供應商快捷半導體公司(Fairchild Semiconductor)開發出一款專門為汽車車身電子提供先進電氣負載控制的智慧型高側開關系列。該系列元件為離散式MOSFET設計提供替代方案,整合了保護和診斷功能,以減少元件數量,簡化印刷線路板設計,同時提高系統的可靠性。

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6#
發表於 2012-5-3 14:57:07 | 顯示全部樓層
FDDS100H06_F085智慧型高側開關是一款帶有電荷泵浦(charge pump)、接地參考CMOS相容輸入和整合保護功能的診斷輸出的N通道功率MOSFET。FDDS100H06_F085的診斷回授能力提供系統控制選項,以儘量減少各種故障情況帶來的影響。
, h  s9 j$ F+ u4 `/ L/ k! c( `1 Q; _3 O/ I; E, k8 {4 O, }; `" F
FDBS09H04A_F085A和FDDS10H04A_F085A是採用N通道功率MOSFET元件的智慧型高側開關,具有電荷泵浦、電流控制輸入和帶負載電流感測的診斷回授功能,並採用整合式Smart Trench chip-on-chip技術。9 h/ C: M; T; {% p
! q9 a0 ]3 S) M) X8 o

產品型號

描述

RDS(ON)

電流負載 (A)

電源電壓 (V)

封裝: f" R' W' A. s

FDBS09H04A_F085A

帶有電荷泵浦、電流控制輸入和診斷回授功能的高側N通道功率MOSFET

9 mΩ

48

5.5V至38V

TO263_7L

FDDS10H04A_F085A

帶有電荷泵浦、電流控制輸入和診斷回授功能的高側N通道功率MOSFET

10 mΩ

41

5.5V至38V

TO252_5L

FDDS100H06_F085

帶有電荷泵浦、接地參考CMOS相容輸入和整合保護功能的診斷輸出的高側N通道功率MOSFET。

100 mΩ

3

5.5V至37V

TO252_5L

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7#
發表於 2012-5-3 14:57:44 | 顯示全部樓層
智慧型高側開關系列元件具有內部自保護功能,可以在過熱、負載短路、負載突降和過電壓等情況下防止對終端系統造成損壞,為嚴苛的汽車應用提供高可靠性。9 P0 T5 O  Y+ F$ B
, q( G! r0 s; I. H
取得AEC汽車標準認證的FDDS100H06_F085、FDBS09H04A_F085A和FDDS10H04_F085A具有限流、短路保護、極低的待機功耗和ESD保護功能。這些元件還具有最佳化的電磁相容性能。: G2 ~  |1 H9 j+ g8 Q% {1 V

/ m" @6 o4 W% u' z2 q/ F* l+ d, OFDDS100H06_F085和FDDS10H04_F085A採用TO252-5接腳封裝,FDBS09H04A_F085A則採用TO263-7接腳封裝。
9 I  T% [7 R* q, Y3 a7 o( E) X- y6 q7 f+ a. M
快捷半導體憑藉在功率半導體元件和模組封裝方面的專有技術,結合廣泛的測試、類比及高品質製造能力,能夠提供在最嚴苛的汽車環境中(包括引擎蓋下應用)可靠運作的產品。快捷半導體的專有工程技術和工具涵蓋了設計和分析的各個方面,包括模擬能力、結構分析、熱機械分析、模流分析,以及元件和封裝故障分析。0 A. C* l8 J% m4 J+ n

9 D6 C  k2 V4 h2 c- D價格:訂購1,000個4 u9 c/ m# X3 L5 }( [
FDDS100H06_F085                 每個1.13美元
( d% K$ Y9 X0 x, N: RFDBS09H04A_F085A         每個1.95美元  ^. U% A( v6 V0 I; y# e
FDDS10H04A_F085A        每個1.90美元
' w9 G) G: o, l/ |8 w; M, D
3 q) U9 A* r, i8 o6 `+ U$ J  Y供貨: 按請求提供樣品
; L" I: i! u1 z( F3 H# X- S- N交貨期: 收到訂單後8至12週內
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8#
發表於 2013-6-7 08:34:30 | 顯示全部樓層
Immersion將在CommunicAsia 2013上展示行動和汽車觸控力回饋技術& q- m) x" k" W, R# K' G* g, s
- [; o8 |& D2 u3 [
(20130606 17:29:57)新加坡--(美國商業資訊)--領先的觸控力回饋技術開發與授權企業Immersion Corporation (Nasdaq:IMMR)今天宣布,該公司將在第二十四屆國際通訊與資訊科技展覽及研討會(CommunicAsia 2013)期間展示在行動和汽車應用觸控力回饋技術領域的最新創新,本次展會將於6月18日至21日在新加坡濱海灣金沙(Marina Bay Sands)舉行。 ' g" s+ O# a3 U' e+ y: p
9 K8 K) }6 j2 R( _
Immersion將展示兩項創新型行動使用者介面技術:Tactile Presence在兩個設備之間打開了一條觸覺通道,讓用戶能夠實際感受到對方的存在。支援自發播放、互動遊戲和情感交流,就好像使用者能夠感覺到其設備上另一個使用者的遠端動作並透過觸覺效果交流情感 ;Integrated Themes Module在鎖定螢幕、主畫面、轉換、按鈕確認、通知匣和警示中注入了專用的觸覺效果,打造了一種全面的使用者介面體驗。該模組擁有一系列預先設計的參考主題,但是原始設備製造商(OEM)可以輕鬆自訂他們自己的資產,進而打造一種獨特的品牌體驗。 3 Y+ ]: w8 M* U8 P, \( p( H4 m( F

" l7 p, @. i2 v+ \4 A- A1 V) F該公司的汽車觸控力回饋技術為數位控制帶來了一種真實的機械感和無須用眼看即可感受到的確認回應。觸控力回饋技術可以打造一種能夠提升用戶信心且更加直覺的汽車使用者介面。汽車技術將在CommunicAsia上展出,突顯觸控力回饋技術如何增強觸控板和觸控式螢幕介面。( Y* B7 g9 o! K- V- R" Z2 Y1 v
0 A7 x) ?, u, n3 _% k- K# M0 Q
該公司亞洲區副總裁Dan Cho表示:「我們的觸控力回饋技術正在改變人們與數位世界互動的方式。我們很高興在CommunicAsia展會上與來自全球的多元化產業專業人士互動,並向他們展示Immersion專有的技術。」
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9#
發表於 2013-7-4 15:12:18 | 顯示全部樓層
多功能 FPD-Link III 汽車晶片組為 LCD 觸控式螢幕實現 HDCP 影音
0 L7 w2 P2 y8 tTI  SerDes晶片組提供低 EMI 如同平板電腦使用體驗適用於入門級轎車到豪華 SUV 等所有車型$ {4 m  _4 X$ K' G

' x! l3 \1 s. r( h6 e7 I9 ~
) U1 X& `0 k/ t$ K/ y3 B3 O(台北訊,2013 年 7 月 4 日)   德州儀器 (TI) 宣佈擴大 FPD-Link III 汽車級序列器解調器產品陣營,推出業界最多功能的晶片組。該 DS90UH927Q-Q1 序列器與 DS90UH928Q-Q1 解調器為汽車中央資訊顯示及後排座位的觸控式螢幕 LCD 面板帶來高畫質數為影音。DS90UH928Q-Q1 是業界唯一一款透過 LVDS 連接實現汽車線纜平衡、24 位元色彩變頻 (dithering) 與白平衡的解調器。與同類產品相比,這些功能可幫助 LCD 面板實現最高效能、最低成本及最低電磁干擾 (EMI) 等優勢。9 D" U. s8 u- x. S

* ~! `+ Y& e. @3 C7 d該晶片組支援高頻寬數位內容保護 (HDCP),並支援與 LVDS 輸入及直接連接顯示螢幕,包括 LVDS 數位介面 (OpenLDI) 標準,可將訊號線路減少 68%,還支援差動訊號,可最大限度減少 EMI。與同類解決方案相比,TI FPD-Link 系列可直接連接系統架構中更大量的視訊影片至汽車視訊網路。

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10#
發表於 2013-7-4 15:12:25 | 顯示全部樓層
DS90UH927Q-Q1 與 DS90UH928Q-Q1 主要特性與優勢:, e* J" x8 I7 H1 r5 m9 Y
•        如同平板電腦的豐富色彩 720p 體驗:5 MHz 至 85 MHz 畫素時脈與 24 位元畫素深度,內建白平衡、高畫質播放速率控制變頻與 7.1 音訊支援,可實現高品質影音。從入門級轎車到進階 SUV 的所有車款皆可提供一致的視覺體驗。高解析度下的變頻抖動與白平衡特性也支援較低品質的 LCD 面板,幫助節省成本;: l. R6 K( h  f5 M9 z- Q2 Z1 e% s
•        自動調整線路等化器補償線路損耗:DS90UB928Q-Q1 可自動調整線路長度以及線路老化狀況。此獨特特性可因應顯示螢幕下降及彈出時常見的線路磨損情況,還可使製造商減少 LCD 面板不同版本的庫存;
" Z) K: _9 u. M: d$ l, I•        輕鬆達成影片內容保護 (content-protected) :使用 HDCP 介面協定,透過單條雙絞線同時傳輸數位音訊、視訊影片及雙向 I2C 控制訊號,並在序列器解調器內建記憶體中實作 HDCP 與加密/解密金鑰以簡化系統設計。無需乙太網介面封包型 (packet-based) 壓縮視訊系統所需的微控制器 與 FPGA 成本。3 k' Z! x) {' D5 \

+ ^7 n8 f3 g0 |$ o9 _4 A, l- FDS90UH927Q-Q1 與 DS90UH928Q-Q1 可搭配使用,也可與 TI FPD-Link III 系列的其它產品搭配,滿足各種不同車型的需求。例如,DS90UH928Q-Q1 解調器可與 DS90UH925Q-Q1 序列器、DRA74x Jacinto 6 車處理器及 DRV2667 壓電式觸覺驅動器結合,以滿足高畫質觸控式螢幕的需求,而 DS90UH927Q-Q1 序列器與 DS90UH928Q-Q1 解調器則可與DRV2667 及其它圖形處理器結合,構成完整的資訊娛樂子系統。此外也可使用非 HDCP 版本的序列器解調器,如 DS90UB927Q-Q1 與 DS90UB928Q-Q1 。
: @* {( R, ^  u' j7 ~7 O, k
' p" ~( \  I3 T, G, `6 W工具與支援
  }  r& `/ S$ R" r, c8 u9 ~目前此兩款元件皆已開始提供評估模組 (EVM) 。DS90UH927QEVM 與 DS90UH928QEVM 每套建議售價均為 299 美元。此外,針對 DS90UH927Q-Q1 與 DS90UH928Q-Q1 也提供 IBIS 模型。
0 C7 a2 m1 Q# e
# Z& d' R9 D9 q採用該晶片組進行設計的工程師可透過 TI E2E™ 社群高速介面論壇向 TI 專家諮詢。
1 y# P) F( N% T: Z5 R8 }       
2 Q+ p6 I4 W2 |% {) S供貨、封裝與價格2 u' ~: A" I) D9 {: w
DS90UH927Q-Q1 序列器與 DS90UH928Q-Q1 解調器售價為每千個單位售價均為9.75美元,現已開始供貨。DS90UH927Q-Q1 採用 40 接腳、6 mm x 6 mm QFN 封裝,而 DS90UH928Q-Q1 則採用 48 接腳、7 mm  x 7 mm QFN 封裝。
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