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落實整車計畫技術在地生根
發布日期 2011-09-16 下午 04:30
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經濟部為強化我國車輛產業競爭力,依據行政院2005年產業科技策略會議結論,規劃「整車工業自主技術建立計畫」專案計畫(整車計畫),由裕隆集團與IT業者宏達電、億光等合資成立「華創車電」,透過產業整合、異業結盟的方式,建立上、下游垂直整合,導入ICT台灣優勢科技,建立跨產業與具有系統模組主導權的整車研發平台。自95年12月1日起至100年5月31日止,整車計畫帶領車輛上、中、下游廠商及ICT業者發展具差異化競爭特色技術,計畫直接參與廠商41家,整合協力體系高達195家,成立納智捷(LUXGEN)自主品牌,並於97年8月開發完成MPV車型,隨後於97年12月開發完成SUV車型,99年8月並開發完成SEDAN車型。隨著整車計畫執行,華創車電等廠商在設計、開發上投入新台幣192.4億元,而在生產與品牌的銷售上也創造出新台幣326.4億元的效益,對於當初整車計畫的四大政策目標「根留台灣」「自主技術」「自有品牌」「產業效益」已初步達成。" n% Q3 P; ]5 J% E; b& C2 q
6 V5 ], d9 m) n9 n; j! |經濟部最近為落實整車計畫技術在地生根,特別邀請整車計畫主審委員及業者就整車計畫進行相關技術落實盤點,包括華創車電主計畫4大項整車系統整合應用技術,如整車設計(VR、CAE、PLM)、試作、組裝、驗證;與宏達電等7項子計畫系統模組技術,如CANBUS、CAR PC等,並就產品零組件之外裝、內裝、BIW(白車身)、底盤、電裝、動力6大系統,再分為車載資通訊等41項次系統,以下再細分為168項組成與構件等進行技術生根盤點。 |
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