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[市場探討] ISO26262 成就道路車輛功能安全未來

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發表於 2010-12-14 14:14:44 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
TUV南德意志集团台湾(TUV SUD Taiwan)車輛功能安全探討會成功舉辦
' u9 ~) c  O* W8 B3 n6 o5 {8 O
5 B8 ]$ y( T  l. M' w5 ?0 L$ R上海2010年12月14日電 /美通社亞洲/ -- 2010年12月13日至2010年12月14日,TUV SUD Taiwan 與財團法人自行車暨健康科技工業研究發展中心 (CHC) 在台中研究發展中心聯合舉辦車輛功能安全研討會 (Vehicle Functional Safety Seminar), TUV 南德意志集團的功能安全技術專家 Till Tippel 先生发表了演講,Till Tippel 先生在德國慕尼黑半導體產業汽車與工業部門工作約八年,隨後至日本與 Sony LSI大規模合資的設計半導體設儲存器公司工作一年,爾後任職於 TUV 南德意志集團功能安全至今,擁有近十年汽車工業產業以及安全功能領域豐富經驗的德國講師。Till Tippel 介紹了 ISO 26262 法規發展以及針對功能安全的標準功能要求,進行最新資訊及技術探討交流。
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# y- I5 s- V+ N$ a現今汽車工業均使用高科技及高效能的電子零件或產品進行車輛的行車控制,全球知名各大車廠所共同制定及認可的 ISO 26262 功能安全標準即針對車輛用電子零件、軟硬體產品設計之要求進行規範。透過 ISO 26262 的頒佈與實施,未來亦能夠降低車輛可能發生的風險及意外發生時所危害之程度,進而使國內的車輛工業提升國際未來的能見度及競爭力。
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 樓主| 發表於 2010-12-14 14:14:56 | 只看該作者
Till Tippel 先生依據產業現況,结合實際案例介紹了功能安全標準,並針對 ISO 26262 法規的發展以及基本原理加以說明,例如要如何運用此法規以及要求標準功能的安全管理的整體發展概念、系統開發、軟體/硬體開發、支持過程以及安全性分析,未來如何將 ISO 26262 法規導入公司並且做危險和風險分析,以及汽車安全完整性等級 (ASIL) 解析。% s' v0 |2 K3 T

. F  i2 R9 b2 }% V0 g/ w0 B針對功能安全部分,TUV 南德意志集團,服務範圍包括全方位的技術安全,如電氣安全性,功能安全,化學測試和機械安全等。未來控制系統將漸趨複雜,因此如何提升可靠度與安全性是最重要的課題之一。本次藉由車輛功能安全研討會,傳遞最新功能安全之標準與規範,幫助設計者建立系統以及完整的功能安全設計概念和技能,並提供企業在研發、生産和應用上所需資訊,成就國內車輛工業之國際能見度與競爭力。
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! T  |: J  x( f7 M; O: F; U$ ?關於 ISO262624 k& F- I! C, {9 m3 |/ m7 f

& A1 X, P% p% C' NISO 26262是一個功能安全標準,命名為“道路車輛 - 功能安全”。這個標準是一個適應的功能安全標準 IEC 61508汽車電氣 /電子系統。ISO 26262:汽車安全提供了一個生命週期(管理、開發、生產、經營、服務、退役),並在這些生命週期階段中做必要的支援。涵蓋功能性安全方面的整個開發過程(包括需求規格、設計、實施、集成、驗證、驗證和配置)。提供一個汽車專用基於風險的方法確定風險類別(汽車安全整體水平,ASILs)。用於指定用途 ASILs 項目的必要的安全要求。規定要求進行驗證和確認的措施,以確保其功能完整性及安全性。
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