智慧電動車運行元年 政府領航衝刺

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(20130611 14:54:10)為促進台灣電動車產業鏈的發展，台灣電動車產業聚落交流平台(http://www.ev.org.tw)在經濟部技術處的指導下於99年成立，主要目的為結合產、官、學、研的資源，促進產業聚落的形成及技術交流，並提供一技術交流與媒合平台，進而促成商業合作，協助拓展國際商機。

台灣電動車產業聚落交流平台有五大產業聚落，分別為驅動馬達與控制模組、附件系統、儲能系統與電源管理系統、其他電動車關鍵技術與系統整合、利基電動車，目前參與平台的團體會員(業者)達到112家，並促成11個研發聯盟。近年來平台除了促成國內業者合作外，亦致力於與國際聚落間技術交流及商機媒合，近年來與日本及法國的電動車產業聚落皆有密切交流，更與法國產業聚落確立未來更實質的合作交流方式，包含：技術交流、互訪計畫、相互推廣、資訊交流。未來期望透過聚落平台的運作下，能夠持續與國際接軌，將MIT技術及產品行銷全球，創造台灣車輛產業新價值。
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訊息來源：財團法人金屬工業研究發展中心

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(20130611 14:50:50)進入第二年的「台法車輛產業聚落技術交流會」於本月3日假台大醫院國際會議中心盛大登場，在大會貴賓經濟部技術處副處長傅偉祥、法國競爭&工業暨服務業總局(DGCIS)總局長 Pascal FAURE、法國創新融資國營公司國際部門執行長 Alain RENCK與大會主席台灣車輛研發聯盟(TARC)主任委員伏和中共同揭幕下，展開一連串的電動車科技研發及應用上成果分享、台法兩國車輛產業聚落合作協議簽訂與分組技術商談討論。

) `' t- {" y- X* L: d+ V  Q& K8 [該會乃由經濟部技術處指導，台灣車輛研發聯盟(TARC)及法國在台協會商務處(UBIFRANCE)共同主辦，財團法人金屬中心(MIRDC) 、台灣電池協會(TBA)承辦；主要是希望藉由該會的舉行，強化台法電動車產業交流之深度，並以擴大台灣車輛產業的效益，共吸引法國15家車輛業者、台灣100餘位智慧電動車產官學研代表參加，雙方針對彼此在電動車科技研發及應用上，提出前瞻觀點。

) N, h: e% C1 \1 B延續去年交流成果，本次會議主軸鎖定「台法車輛產業互補雙贏、拓展全球商機」，因此特別結合台灣電池協會號召台灣電動車輛產業聚落具代表性廠商，與法國電動車代表團進行技術與商業交流。此外為了促進兩國電動車產業更實質的合作，特別由台灣車輛研發聯盟(TARC)與法國電動車四大產業聚落(包括LUTB、MOVEO、PVF、ID4CAR)進行合作協議簽訂，並以技術為主軸，在技術能量互補、互助，促成雙方未來在電動車領域進行可量產型產品之合作機會探討，未來雙方合作項目如下：(1)xEV車輛系統整合、(2)相關之關鍵零組件、(3)充電站基礎設備、(4)產業聚落市場與技術訊息交流。相信在台法雙方聚落的合作下，兩國電動車產業的交流日益密切，我國廠商將可技術精進並大幅拓展歐洲商機。
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0 D* P- y, U/ z( V& T/ |3 K經濟部技術處副處長傅偉祥在開幕致詞時表示台法車輛產業本來就有很好的合作基礎，雷諾汽車(Renault)，寶獅(Peugeot)早已進入台灣市場，並廣受歡迎。本次台法電動車產業技術交流會已是第二年舉辦，延續去年交流成果，台法電動車合作日益密切，例如：(1)法國MicroCar公司與台灣必翔公司的電動車OEM合作。(2)法國馬特拉集團(MATRA)與台灣益通動能(E-TON)的電動機車ODM合作。(3)法國郵局採購台灣致茂集團(CHROMA)的3輪電動郵務機車。(4)法國Nexter與台灣大東車體公司洽談電池及控制系統共同開發合作。車輛產業是法國傳統重要的基礎產業、法國政府從2005年開始推動電動車發展計畫，更成立了4大產業聚落，目前共有700個產業會員投入R&D，累積至目前共補助了250個專案、補助7億歐元研究經費。期許台法雙方產業聚落結盟將能有效運用雙方產業聚落技術、人才資源，共同促進兩國電動車輛技術提昇。

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TARC主任委員伏和中以地主身分致詞時表示，法國目前是歐洲微型電動車銷售量最高的地區，2011年就銷售12,000輛以上，藉由去年首次的台法交流，也讓我們深入的了解法國AUTOLIB及AUTOBELEUE兩個電動車運行案，主要以Car sharing的新商業模式在推行，目前已有1800輛微型車、建置4000座充電站，更預計2013年可以達到3000輛進行運行，成果十分豐碩，這將可作為台灣推動電動車的參考。
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伏和中強調，台灣智慧電動車量產型的產業化，還有漫長的路要走。TARC身為台灣汽車工業科技研發團隊，有責無旁貸的使命，將協助建立台灣車輛產業未來發展之3個平台：(1).協助建立產學研技術整合平台。(2).協助建立產業聚落市場及技術交流平台。(3).協助建立國內外技術推廣活動平台。因此延續去年交流的成果，本次將以技術為主軸，在台法技術能量互補合作的前提下，與法方產業聚落簽訂合作協議，希望促成雙方未來在電動車領域進行可量產型產品之合作機會探討。

據了解，近年來台灣在智慧電動車發展，已陸續強化相關技術研發，政府並協助推動電動車產業聚落，包括動力系統、儲能系統、系統整合、附件及利基電動車等5個產業聚落，目前台灣智慧電動車已開始進入產業化階段。技術處已經通過智慧電動車11項業界研發聯盟科專計畫，累計結合50餘家廠商投入電動關鍵模組開發，將對台灣電動車及關鍵模組技術的提升，產生帶頭作用。
: g$ I4 d. T7 o法國電動車產業聚落代表團一行，十分肯定台灣智慧電動車輛技術與產品研發之實力，並讚譽有加；他們也期望能藉著本次合作協議的簽訂，為雙方未來創造更大的合作空間。
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" F# Q( J+ ^6 y7 z2 A$ |" E承辦單位金屬中心表示，該活動的舉辦，已為國內車輛產業注入更新的產業趨勢及先進技術資訊，在借助法方的經驗分享，可加速台灣產業做好研發技術產業化的分工與整合，推動台灣e-Supply Chain加入國際供應鏈，開拓台灣電動車輛產業新藍海。

訊息來源：財團法人金屬工業研究發展中心

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經濟部標準檢驗局制定電動車輛直流充電站國家標準 提升充電速度並確保充電安全
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(20140111 11:02:30)政府目前正大力推動智慧電動車輛產業，而電動車輛充電系統介面之一致性及安全性為建置電動車輛環境不可或缺的重要關鍵，縮短充電時間也是重要的課題。有鑑於此，經濟部標準檢驗局參採最新國際標準，制定公布CNS 15700-3等3種電動車輛直流充電站國家標準，規範直流充電站之介面、安全及通訊要求，可使電動車輛充電時間大幅縮短以滿足使用者需求。

CNS 15700-3國家標準中提供4種國際上通用之直流充電介面，其最高的充電電壓電流分別為600 V/200 A、750 V/250 A、600 V/200 A及850 V/200A，電動車輛製造商可依需求選擇適當之介面規格。而這4種介面所對應的安全及通訊要求則分別規定於CNS 15511-23及CNS 15511-24。其中有關充電站的通訊要求上，包含以通訊控制區域網路(CAN)為基礎，以及電力線通訊(PLC)為基礎的2種通訊技術，並分別應用在不同的介面上。

8 \9 A! A! J# ~5 D9 P經濟部標準檢驗局指出以現行小型電動車輛而言，一般交流充電時間最長可能達6到8小時，若使用直流充電則最快可在30分鐘內充飽80%電量，可以明顯縮短充電時間，有效解決立即性的電能補充需求，並且標準中適用範圍涵括電動巴士至電動機車。

0 M, F& N4 e( M0 u- {  k( S2 L, s9 ]相關標準資訊（料）已置放於該局「國家標準(CNS)網路服務系統」，網址為http://www.cnsonline.com.tw，歡迎各界上網查詢閱覽。
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訊息來源：經濟部標準檢驗局

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(20140313 17:02:22)隨著墾丁地區一年一度最具盛名的饗宴「春吶音樂祭」即將到來，為提升當地空氣品質，維護大自然好山、好水、好風光，屏東縣政府環保局特別在15日(星期六)下午1:30~5:00於墾丁大尖山停車場旁舉辦「低碳環保暨低污染車輛展示及試騎宣導活動」，鼓勵民眾多使用大眾運輸工具及體驗低污染車輛試乘樂趣，除了可以減少空氣污染情形外，更能實踐「低碳樂活」的理念，歡迎各界鄉親朋友踴躍前往共襄盛舉。

環保局表示，電動機車具有低污染和低噪音等環保優點。以電動機車取代傳統汽油引擎機車，除了符合節能減碳趨勢之外，也能改善環境生活品質。現場活動邀集了南部地區各大型電動車廠商如光陽工業股份有限公司、見發先進科技股份有限公司、山王工業有限公司及亞太燃料電池科技等廠商展示最新型的電動車輛，並提供電動車輛試乘，讓民眾近距離體驗電動車所帶來的低污染、低噪音及環保減碳綠生活之便捷，並由車廠專業人員於現場解說電動車知性能，提供民眾瞭解及做為未來購車選擇參考。
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. x: f" \" ]+ c3 z% z當天在活動現場除了電動車展示及試乘外，環保局更有一系列節能減碳與環境保護宣導攤位，現場亦安排環保小常識有獎徵答活動，藉由寓教於樂方式，讓民眾更了解環保局推動之各項業務。此外，更邀請在地樂團「草地之星」現場演出，希望遊客能感受南部樂團的熱情與活力，讓整個活動充滿了知性與感性。

, W$ |4 m! h. R/ C$ x+ n  }! g環保局林雅文局長誠摯邀請本縣民眾及外來遊客共同參與，並將進行電動機車繞行墾丁大街活動，期望能逐漸於墾丁地區構築低碳旅遊氣息、人與自然完美共存，建立環境永續之觀念，讓高污染的摩托車逐年減少，空氣越來越清新，提升觀光旅遊環境品質。
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: j1 s4 X  p5 K3 O3 ?9 L訊息來源：屏東縣政府