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持續引領台灣與世界接軌 - 整合式翻覆預防系統 車輛中心藉由與世界第一頂尖智慧車輛技術的卡內基美隆大學(Carnegie Mellon University，CMU)的國際合作機會，成功結合立體影像與車輛控制關鍵技術的「整合式翻覆預防系統」，相較於常見的車身穩定系統(如ESP)，此系統可以依據不同的道路情況，提供過彎速限資訊與車輛狀態警示，讓駕駛者能更早預防翻覆的狀況。

PCB電磁干擾Design-in概念淺談 工程人員在設計初期，若能導入PCB Design-in的觀念，提早分析PCB走線上干擾源可能發生的原因，針對這些雜訊源的成因，做各項修正、預防與抑制措施，將能有效縮短產品開發時程與節省成本；ARTC響應EMC Design-in的精神，於今年EMC電磁相容設計競賽中榮獲產業組甲等獎項的肯定...

機車結構疲勞壽命分析技術簡介 若要開發一款新型機車上市，所設計的使用年限為10萬公里，那我們如何能得知在10萬公里行駛過程中，會不會因為長時間承受各種往復力量變形而發生結構疲勞破壞呢？有一種可以在還未做出原型車的設計階段，採以電腦模擬計算車體結構疲勞壽命的評估方式，只要將所設計的機車各個主要結構元件的形狀...

車輛排放粒狀污染物新管制項目PN量測原理及方法 歐盟國家自1992年開始限制於歐盟境內販售之柴油車新車的粒狀物排放，並且逐期加嚴其管制標準，在歐盟新五期新污染法規中，增加新的粒狀物染物量測方式，粒狀污染物數目量測Particle number,PN，以期更有效管制新車輛之粒狀污染物排放，針對粒狀污染物數目量測方式...