萬台公車智慧化，千萬人次新體驗－i 上智慧巴士

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9 A* Y, I9 u: M! z開創台灣智慧生活新先驅
9 e; r' ]9 K$ Z: e3 D0 L( l0 [5 P$ I（發佈日期）2010/05/25

圖1 智慧巴士啟動上路 南台灣客運集團董事長郭子義(左起)、經濟部技術處處長 吳明機、交通部科技顧問室主任 卓訓榮 、台灣車載資通訊產業聯盟會長 許明仁、經濟部次長 黃重球、財團法人資訊工業策進會主任秘書林鎮邦、研華股份有限公司資深副總經理 陳贊鴻、中華電信股份有限公司副總經理 李炎松 、 首都客運總經理李建文，一起來共同推動「i上智慧巴士的安心、放心、貼心服務」

3 `& m; {2 ^. G  [2 g1 p經濟部今日（99年5月25日）在本部大禮堂舉辦「i 上智慧巴士－安心放心貼心新體驗」記者會，藉由智慧巴士讓以ICT見長的台灣廠商實現邁入第4C(car)產業，快速貼近大眾生活，落實符合庶民經濟的精神，達到最具示範效果。
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在各國政府紛紛投入巴士智慧化，以提昇民眾搭乘意願與提高巴士管理效率的趨勢下，2010-2012年全球智慧巴士之車載資通訊設備與服務市場規模將有4,485億元，包含：車載周邊設備、中控與系統整合、視訊輔助系統、站名資訊系統、乘客端應用系統、車輛控制等廠商，將因此受惠。

, F, U6 r; R' j8 `9 b經濟部以提供民眾安心（安心搭乘，永保安康）、放心（放心便利、省時省錢）、貼心（貼心享用、資訊娛樂）新體驗為願景，訂定智慧巴士未來目標，透過「台灣車載資通訊產業聯盟之智慧巴士標準工作小組」（簡稱 IBCS WG ）凝聚國內相關產業力量，共同完成並發表我國結合產官學研之全球第1套智慧巴士產業標準--「營業大客車車載機產業標準」1.0版。

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這是一套考量當前市場環境限制與產業技術能量的標準，除提供作為建置案設備規格參考外，亦將作為未來示範場域建置基礎。經過場域的驗證後，將逐步擴充標準，結合雲端與物聯網技術，朝建置全球領先之安心、貼心、放心的各種智慧運具目標邁進，並致力推動國內智慧巴士車載資通訊產業發展。

我國具備全球最佳的體驗實證條件，有利於建立示範場域，在造福人民的同時，亦可淬鍊產業完整經驗，創造經濟價值，目前，已在台南市進行2條觀光導覽路線之示範導航導覽公車先導試行計畫，車上的Wi-Fi創新應用，乃是全球首見。在車載資通訊產業聯盟代表、IBCS WG工作小組代表、客運業者代表、車載資通訊技術研究單位代表共同見證，以及結合行政院科技顧問組、經濟部及交通部齊心合作，三心一體南北串連進行示範場域的建置，並推動萬台公車客運智慧化，預計將創造千萬體驗人次，淬鍊「系統產品+服務模式+營運模式」完整經驗與能力，整合我國產業技術能量，建置領先全球之智慧巴士。

經濟部表示，智慧巴士不只是一個「產品」，而是一種「生活形態」，成為生活形態的先驅者，將有一股影響他人的力量，而透過系統產品、服務模式及營運模式的整合，將創造出一個嶄新的價值鏈，進而複製到其他地區。在不久的將來，民眾將於台北國際花卉博覽會（Taipei Int’l Flora Expo）期間，體驗符合「營業大客車車載機產業標準」的智慧公車，亦可在國道、省道巴士上體驗到以「營業大客車車載機產業標準」為基礎，提供安心、放心與貼心之駕駛、中控與乘客端多元車載應用服務。

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(20100526 15:08:36)「i上智慧巴士--安心、放心、貼心新體驗」！經濟部技術處車載推動辦公室(簡稱: TPO—Telematics Promotion Office)在經濟部各單位支持下，5月25日下午於福州街經濟部召開綠色城市交通之智慧巴士推動記者會，由次長黃重球博士主持，交通部科技顧問室主任卓訓榮博士應邀致詞。資策會新興智慧技術研究所(簡稱: 智慧所)研發團隊現場展示全方位DSRC解決方案，包括十字路口與多叉路口行車碰撞警示(I-DECAL -- III-DSRC-enabled Collision Alert & Lookout)、緊急車輛接近警示(I-EVADE – III-Emergency Vehicle Alert & DEtour)、車用無線電子收費(I-WETC – III-WAVE-based ETC)與車用無線公車追蹤(I-DEBUT – III-DSRC-Enabled Bus Under Tracking)。其中I-DEBUT為國內首見，使用DSRC技術提供公車到站追蹤系統，可大幅減低公車業者通訊成本。

1 z) N* R% i& D" [DSRC雙向傳輸助攻 e化交通更上層樓
% M1 C+ S. l$ H  M智慧所所長張嘉祥博士指出，資通訊技術的整合已成為汽車電子產業發展的必要戰略手段。以通訊技術而言，DSRC因可同時進行車輛與路側通訊設備、及車輛間的通訊，其後續發展最受到全球各界的矚目。目前歐、美、日等先進國家，對於具備高動態之車間通訊功能的DSRC技術發展，目前已獲得初步的研究成果。智慧所新興車載資通訊技術中心主任蔡其達博士進一步指出，在交通部全力發展e化交通政策下，目前台北市各公車候車亭已逐步加裝公車到站資訊顯示。目前該系統主要利用車機接收GPS定位訊號，再透過GPRS傳送到監控中心。「在現有系統下，公車業者每月每車約需負擔300元通信費用，一年負擔3,600元。目前北市有三百三十五條公車路線、四千多輛公車，每年光是通信費近一千五百萬，長久下來將造成公車業者可觀的負擔」，蔡其達主任分析，「車用無線公車追蹤(I-DEBUT)技術利用車用DSRC通訊協定進行公車(DSRC-OBU)與公車站(DSRC-RSU)間的無線通訊資料傳輸，將可以大幅減低通訊成本」。此外，DSRC雙向傳輸的特性，未來也可提供候車乘客與公車司機間的交流平台(如:弱勢者協助)，提供更貼心、方便的乘車服務。而公車與公車間亦可透過DSRC傳遞道路施工警示、班車間距、故障警示、道路雍塞…等即時資訊，以增進行車之安全與效能。

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車載安全、效率與便捷 經濟部技術處科研不遺餘力
依據資策會MIC的產業研究，車載資通訊的應用服務主要可分為安全、效率與便捷舒適三個領域。「在經濟部技術處科技專案的補助下，智慧所除了DSRC技術外，相關核心關鍵元件與平台的開發，亦不遺餘力。」智慧所蔡其達主任說。智慧所目前研發方向包括：(1)車載機服務與通訊平台I-VSCP(III-Vehicle Service & Common Platform); (2) 車載關建核心元件 – 精準定位I-PPT (III-Precision Position Technology)與3D圖資與擴增實境I-SMART (III-Stereo Mobile Augmented Reality Technology)，二大核心技術；並針對安全、效率、便捷舒適這三個庶民行的需求，發展六個產業應用領域，含括：安全領域的(1)事故前監控預警主動式與協同式安全，與(2)事故後定位通報與救援；效率領域的(3)End-2-end多模無縫隙最佳旅運規劃與行人導航，與(4)Smart Green Logistics/Global ETC，物聯網；便捷舒適領域的(5)V-Commerce(行動影音娛樂與廣告/停車場搜尋與預約…)，與(6)V-Tour(觀光旅遊導覽與3D互動導覽)。並槓桿經濟部技術處車載推動辦公室推動之智慧雲端車載共通平台 i-Telematics Service Common Platform (i-TSCP)，合稱IT-236 (III Telematics-236)。這次記者會除展示安全領域與效率領域的DSRC相關技術外，同時展示便捷舒適領域的擴增實境行動導覽與互動多媒體影音廣告技術與系統。
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; h, C/ L7 z; T: W產官學研齊心 車載兆元產業可期
1 [; ?* u$ `" ]; ?「資策會的重要任務之一是協助產業技術整合與轉型，提升整體產業競爭力」，張嘉祥所長強調。透過這次記者會，資策會希望能在經濟部技術處車載推動辦公室的協調與指導下，借由智慧所全方位的車載資訊技術研發，搭配國內產官學研，共創車載資通訊產業成另一兆元產業。

訊息來源：財團法人資訊工業策進會

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圖說 :台灣代表主持大會論壇，與全球領域專家分享台灣營業大客車產業標準制定經驗。

(20101118 16:40:30)經濟部技術處於去年起委由財團法人資訊工業策進會成立經濟部車載資通訊產業推動辦公室(TPO)，日前，經濟部車載資通訊產業推動辦公室(TPO)和台灣智慧型運輸系統(ITS)協會共同合作帶領台灣代表團前往韓國釜山參加第17屆智慧型運輸系統世界年會，參加廠商數超過40家，參加人數近100名，人數之多歷年之最，並成功爭取主持兩場特別論壇，與來自全球5,000多位車載資通訊與智慧運輸領域的專家分享由「台灣車載資通訊產業聯盟（TTIA）」所制訂的全球第一個「智慧公車產業標準」。

) n% S& @) B6 F- b. e- K0 F為促進車載資通訊（Telematics）與智慧運輸（Intelligent Transportation Systems）的發展，並推廣相關應用，歐美亞各地區智慧型運輸系統世界年會每年依序自三大洲輪流選定城市為主辦，第一屆世界年會在1994年於法國巴黎舉辦，至今已有16年歷史。
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9 f& K/ w* D( U1 I今年大會在10月25-29日於韓國釜山召開，內容包括展覽展示、技術參訪、實地示範，及多項主題論壇。今年大會主題：「用智能交通技術打造未來都市」，強調與資訊科技的結合，並融合與交通運輸習習相關的綠色與永續發展議題，透過人類與車輛、燃料及交通系統之間建立緊密連結，建造一個更安全、便捷、環保的環境。
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此會議重要性與日俱增，今年來自16個國家的部長級代表參與高層圓桌會議。參展廠商不乏國際知名大廠，如：Alcatel-Lucent、DENSO、TOMTOM、TOYOTA、PANASONIC、SCANIA、SAAB、ERICSSON、IBM等產業龍頭皆於展會中發表最新產品，今年出席研討會人數超過6,000人，而各國代表以及展覽館參觀人潮超過兩萬人次。

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圖說二:台灣成果展館匯集台灣十多家車載領導廠商最新產品，成為全場吸睛焦點。

0 {1 j* T7 ~) g6 t  P年會中除展覽規劃外，大會也依據不同性質與主題規劃不同論壇供與會者參與及加入討論。其中特別論壇（Special Session）研討會主題由大會篩選，提供各國代表交流與討論，台灣車載辦公室（TPO）經過多番爭取，終於成功通過大會審核，主持兩場特別論壇，分享台灣引以為傲的「智慧車輛整合」及「智慧公車系統」，與全球分享台灣車載資通訊產業聯盟（TTIA）所制訂的第一套智慧公車車載機產業標準，此一標準不但全球首創，更有全球最大的實證基礎，例如民國99年到100年之間即將上路的長程客運及市區巴士，都將統一採行本標準，串連台灣北、中、南部，成為全球首創統一標準化的智慧公車場域，這將成為明年6月我國主辦亞太智慧運輸論壇中重要的展示項目。
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' L0 b' E) ^" d  U' H, I& y/ A另外，包括華夏科技、即時運輸科技、中華電信、網通科技、圓桌公司、台灣世曦工程顧問公司以及由台灣大學、逢甲大學、成功大學組成之國科會雲端計程車產學研究團隊等，也都在展覽專區的台灣館中展出最新技術研發應用與產品，成功吸引全球目光。
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訊息來源：財團法人資訊工業策進會