車用電子研發人員請進來交流

jiming

　　已邁入第10個年頭的國內頭枕式螢幕龍頭廠「亞視亨國際企業股份有限公司」，多年來專精於開發汽車頭枕式數位影音電視之技術，自 1999年至今，由於該公司總經理朱發有之獨到眼光，以及迄而不捨投入影音頭枕前衛的技術製作熱情下，始於民國93年當時汽車影音頭枕需求量大增時搶佔先機，一舉奪下國內八成以上市場，亞視亨國際（ ASIASONIC）嚴然成為台灣頭枕電視之代名詞。
　　亞視亨國際之產品以ASIASONIC與其所代理的美商ROSEN（美國前5 大汽車影音通路商）雙品牌行銷海內外，由於其成熟之技術的導入，並擺脫過去要安裝時皆需在原車上挖洞之不便利又耗時耗資現象。該公司自頭枕開始，一直到內部的電子配線乃至螢幕部分均一手包辦，此一條鞭式設計與製造不僅省下大量人力成本，更使產品能領先同業並擁有多元之變化，除配線完全不外露外更擁有簡單美觀之外型，流利的軟硬體規劃更是符合使用上的人性化設計，至今幫助不少車廠增加其銷售賣點。
) m1 x$ ?6 c% l( t; Y　　亞視亨國際總經理朱發有表示，公司多年來針對開發頭枕螢幕、創造整合式的全數位化影音環境為其訴求，期望替小朋友與成人在車體行進間提供具體娛樂性之產品，並藉由此構想已實質實現於各車廠之配件上。歷年來由於公司之技術與製造能力獲得車界肯定，所配合之車商包括各類國內外知名之國際型大型車廠，並在國內巴士市場更擁有八成以上的配合案量，無論於軟體或硬體上之設計規劃均透過與其他相關廠之整合而完成，目標是成為各大車廠「Tier 1」一線合格供應商。
　　近來，亞視亨推出新款內建DVD、頭枕後可入片之DVD播放機種；其頭枕個人隨選影音選單，可持續擴充的遊戲介面，搭配獨立的顯示設定，使客戶在車上也能擁有完全個人之娛樂空間。此外；外接無線數位電視、iPod，多樣化的選擇可徹底滿足乘客之不同需求，螢幕外型也可分為7吋拐杖式、內嵌式等。另頭枕採用不易燃之材質，產品更通過包括ARTC（車輛檢測中心）以及FMVSS（美國車輛檢測單位）之撞擊測試，以及符合RoHs之規定，嚴格為消費大眾進行把關。

jiming

　　國內汽車電子業界新星「群茂電子」，自成立至今雖僅僅邁入第3 年，然在其母公司「秀茂貿易」的快速整合下，群茂以其結合「免鑰匙智能防盜器、胎壓偵測器及抬頭顯示器」之3合1整合型產品，成功進入2008年汽車電子展產品創新獎名單，引發同業不小話題。同年3 月；該項產品獲得歐盟E-MARK認證，公司方面並一舉奪下ISO 9001及 TS-16949認證，時至11月，群茂再下一城順利取得CE認證，其技術引起車廠Tier 1供應商注目，自此成功取得進入原廠供應鏈之資格。
+ m" X" m, R: M3 ]& n　　群茂為國內赫赫有名的日本知名品牌花王第一大代理商「秀茂貿易」底下，專為研發汽車電子類產品所設立之事業群。在其成立前五年的準備階段，母公司秀茂即為該事業群之深遠發展，著手網羅來自3 C業界的優秀專業研發人才，企圖打造成為供應各車廠車用電子產品之領導廠。
% b+ W0 g) L3 Z3 S　　群茂電子副理李茂群表示，公司並非一步登天；而是歷經5年研發有成後始有公司的成立，其技術融合車界與IT業界之經驗，並將IC設計技術導入車用電子開發出「免鑰匙智能防盜器（PKE IC）」與「胎壓偵測系統（TPMS IC）」，以及泛用型、可適用於所有數位式信號車種（無論歐、美、日系）均可完美配對的「車速抬頭顯示器」等，產品在優勢上不僅相容度高、產品功能多元化，另其產品之價格更是經濟合理，公司雖為二線廠出身，然卻可以做到一線廠之技術，是公司最大價值。

chip123

【台北訊】甫配合台北國際電子展IECQ專區的台灣德國萊因是QC 080000的全球發證中心，QC 080000是IECQ（國際電子零件驗證制度）全球唯一認可的有害物質管理（HSPM）系統驗證標準；台灣德國萊因管理系統驗證部經理陳文輝對台商如何順勢利導綠色驗證潮流，提出建言與看法。
3 t3 z, R4 W1 O2 P
陳文輝表示，廠商應將QC 080000視為提升企業競爭力的助力，自歐盟RoHS和WEEE指令強制實施後，包括韓國、印度、中國等也陸續訂出電子產品有害物質的法規要求，台灣是全球電子產品的OEM、ODM重鎮，與國際接軌是生存的不二法門。

chip123

在導入相關驗證時廠商往往無所適從，陳文輝指出，從ISO 9001、ISO 14001到QC 080000，根本的精神是共通的，這也避免導入時的重覆置入與浪費，透過系統的定義與建置，跨部門協同作業有所依歸。
+ s# @( {1 h3 I
- H4 t, D) L: L% {身為德國萊因集團QC 080000的全球技術中心，拜地利之便，目前全球超過2,500張的QC080000證書，三分之一來自台商；高度參與IECQ的制定工作，也讓台灣德國萊因擁有第一手的國際驗證資訊，就近反映給台商，配合德國萊因在台的12間實驗室，讓台灣德國萊因穩坐台灣驗證服務第一把交椅。
& R' y/ B- T: K, u7 B
. A' g) Y8 f6 Q3 q' V針對台灣未來產業發展，陳文輝看好汽車電子零組件的需求，中國每年超過1,000萬輛的客車成長率將是台商不容小覤的商機，台灣德國萊因率先配合IECQ推展計劃，將QC 080000的規範導入汽車電子業。此外，推動適用於進出口業務的ISO 28000系列供應鏈安全管理及信用卡產業資訊安全標準（PCI DSS）都將是重點發展業務。

tk02376

後金融時代台灣被動元件廠趁勢崛
, P: Q' m: h) w自由時報 - ‎2010年2月19日‎
9 g1 ?  G- [4 T5 f( v8 o/ ^# ?
+ V3 M) f9 p) Z7 R除了台灣以往的主力產品NB(筆電)及消費性電子產品外，甚至在汽車及3G、電塔及大型機械設備等，都陸續見到台灣企業加入供應鏈的好消息。 業者表示，受到民族意識及信賴度問題，過去「Made in Taiwan」的零組件想要獲日系或德系品牌車廠工程師採用，根本是「門兒都沒有」。 ...

atitizz

掌握車市關鍵契機 強化優勢佈局全球

: W# K3 @; ]5 y% l去年金融海嘯對世界經濟帶來嚴重衝擊，放眼2010年，大多數國家車市將緩慢復甦，除西歐國家可能因獎勵措施相繼結束出現小幅下滑外，亞洲市場尤其是中國將達1,400萬輛，將對全球需求產生更多連動，預計世界全年銷售量可提升約3%，是調整後回暖的一年。

台灣汽車產業發展於2005年達到歷史高峰，當時汽車年產值達新台幣2,309億元，且汽車零件業產值達2，162億元，以內銷市場帶動產業成長。後來產生「黃金交叉」，2006年汽車零件業產值為1,974億元，首度超越汽車業產值1,601億元，至此，外銷成為產業發展另一項關鍵支柱。
- h8 K6 G1 c, r+ ^+ T9 L3 v
2 S, C  @6 p8 q1 W+ [  b鑑此，在政府資源適時投入，並委託財團法人中衛發展中心整合相關法人協助業者，四年內，讓國內75家業者及供應鏈廠商約700家廠商同享輔導成效，協助廠商將整車外銷至墨西哥、俄羅斯及越南市場，推動整車帶動零組件外銷的模式外，同時經由中小型專業貿易商進行整合工作，鼓勵廠商共同運用海外發貨倉庫、行銷據點，推展各項拓銷活動，取得國外市場商機，協助業者在去年一片外銷衰退逆境中穩健抗跌。過去台灣是亞洲第一波美日技術移轉地區，經由國際車廠數十年淬煉，業者具一定管理及品質水準，欲維持較長期外銷競爭優勢，擺脫殺價競爭惡夢，可思考選擇具競爭力品項。

atitizz

舉例來說，占北美碰撞件售服市場八成以上的車燈、保險桿塑件、鈑金件等品項業者，可考慮將北美模式應用於歐洲市場，利用台灣資訊業優勢，發展資訊電子結合車輛應用，形成台灣另一項潛在優勢。而倒車雷達、車用IC、電動窗簾等都有廠商積極投入，橙的電子更發展無線胎壓偵測器成功切入OES市場。此外，著眼歐洲2011年白晝燈市場將大幅成長，彰化新傑燈光洞燭機先，乘勢結合綠能概念發展LED白晝燈，去年成功打進歐洲照明大廠供應鏈。

" \* U) V) }" ^. ?7 _  {淺碟型經濟為主的台灣內需市場有限，必需同時面向廣大海外商機，國內鈑金業大廠東陽十年前就到泰國佈局，設廠著眼於東南亞市場，由於市場也享受零關稅，不怕中國汽車零組件業者的競爭。
  p$ P1 x+ R. t; k: n
8 O* Z$ S, }, u. k# Q2010年全球市場正醞釀回穩後新一波調整，台灣過去一直以優質生產基地自居，未來面對多元區域經濟，應思考如何因地制宜，提供更多海外行銷及工程服務，快速回應需求提升顧客價值，強化國際競爭力。

! J' Q' B. q& B0 I4 H0 F' t（中衛發展中心產業經營部經理任忠敏）

heavy91

北京, 4月23日 /美通社-PR Newswire/ -- 偉世通汽車電子公司 (YFVE) 在4月23日至5月2日的北京國際汽車展覽會上將展示一個創新的駕駛艙電子系統。高級座艙電子介面 (ACE-I) 系統集成在一個用戶友好、各種車輛控制屏顯中。

9 M7 l! j5 G5 @6 [偉世通公司電子中國分公司 YFVE 總經理 Matthew Cole 表示：「ACE-I 保證消費者有豐富的車載資訊娛樂體驗，易於使用。憑藉偉世通在系統集成和人機交互的能力，我們創建了一個高度靈活、直觀的系統。」

atitizz

【台北訊】生產電視對講機及防盜系統起家的紘煒科技，在站穩居家智慧監控系統市場之後，日前宣佈正式跨足車用安全系統，初期鎖定重車車載安全影像系統，未來將擴及房車安全應用系統的ODM及OEM。
+ w, V  e8 G1 [; u7 r
& U+ T3 F" Q0 ]+ f+ C# c# D1 Z- M2009年全球車市受到金融風暴的衝擊，市場規模大幅縮減。根據iSuppli的研究報告，全球汽車銷售量2009年下滑約12％，但2010年就會回升，汽車電子的相關產品市場也將好轉，包括先進駕駛輔助系統（Advanced Driver AssistSystems,ADAS）、安全系統及週邊配件（如音響、藍牙）等。由於愈來愈多地區的車輛內建這些裝置，上述產品在今年已出現強勁的成長力道。

atitizz

紘煒科技總經理彭鳳琴表示，高毛利率的車用電子市場近年來一直維持穩定的成長，預估全球到2012年將有近500億美元的商機。紘煒科技擁有數位安全監測系統的核心技術，跨足到車用安全系統是相對容易，從大環境的角度來看，更是水到渠成的結果。

: _' k- L1 n# j; V. ]+ Y1 \& N產業專家則審慎樂觀地預估，未來5年內，一輛汽車的電子裝置成本將佔全車成本的25％以上，特別是歐、美、日等先進國家在要求安全、節能與環保的前提與考量下，包括停車輔助、盲點警示、車道維持輔助等系統更是受到重視，預估安全系統的成長率將高達11. 9％。

彭鳳琴進一步指出，目前台灣業者在車用安全市場的佈局，主要針對車輛安全元件、TPM （胎壓感應器,Tire PressureMonitoring System）、防盜系統／iKEY、影像感測、倒車雷達、抬頭顯示器與駕駛狀態監視系統等七大部分；紘煒科技主要以影像感測Camera、行車記錄器（車用DVR）、車用夜視器（遠紅外線Camera）、車載導航機GPS、停車、倒車輔助裝置（Monitor&Camera）等產品為主。

tk02376

(20100713 17:30:34)全球的滾珠/滾輪/滑動軸承需求到2014年為止將以年率8.5％成長，達到760億美元。這些利益將促進經濟發展的擴大及改善發展中國家的固定投資情勢。預計卸載式滾珠及滾輪軸承將對大部分產品的銷售額有所貢獻。且預測這些需求將超過540億美元。Global Information, Inc.(日商環球訊息有限公司)代理發行的報告書「WORLD BEARINGS (Industry forecasts for 2014 & 2019) (全球的軸承市場預測：2014年/2019年)」指出，在2009年中，汽車及機器市場佔據了軸承總銷售額的70％以上。到2014年的預測期間為止，此市場將成為軸承最大需求的來源。

4 Y, v. D* I# c' z3 M在亞太地區，到2014年為止將呈現最強的銷售額成長，預測中國的軸承需求將以年率12％增加，到2014年為止將約佔全球軸承追加需求的一半。2019年之前，預測將變成比北美、西歐及日本合計更大的市場。另一方面，發展中國家之軸承需求，使耐久性消費財製造業從2007年的開始下跌到2009年逐漸恢復景氣，而卸載式滾輪軸承的高利益預計會促進汽車、挖掘機、輸送機、機器工具及建設的性能優位性與產量增加。
8 D5 e  J$ y; _* I
請至 http://www.giichinese.com.tw/report/fd120986-world-bearings.html 詳觀內容。
2 T8 z" {: t' l% m8 A& {2 r6 H
& T9 H) L% `- n- w" p) i3 H訊息來源：日商環球訊息有限公司台灣分公司

atitizz

【台北訊】工業電腦領導廠商－威強工業電腦推出行動系列車載電腦iKarPC。該產品採用汽車專用通訊協定，同時支援車輛電力管理、遠端一鍵恢復之系統備份還原軟體，並具備多樣化的連接孔，適用於車載電腦的需求。
2 }7 Z( ]8 e% O1 M
　　該產品支援汽車專用通訊協定，緊密連接車內脈絡，是一個專門使用偵測汽車內部通訊及連接電子元件的特殊接口，能讓所有資料與車內完整的網路相結合，協助使用者獲得車體診斷或行車資訊，如車速、引擎載荷狀況、耗油程度等相關數據。威強目前支援三大汽車專用協定介面：OBD-II、J1939、FMS；OBD-II廣泛應用於車上自動診斷檢測規格，J1939主要是應用於柴油發動引擎的大型車種，FMS則是針對商用卡車及公車所採用的協定。

　　iKarPC-W08A採用特殊的微控制器，透過系統軟體設定，可自動重新啟動或延後開關機等相關設定。其低功耗的硬體設計，不但符合現代綠能概念，更使得iKarPC-W08A能於行車中長時間待機。其系統備份還原軟體，可透過遠端一鍵恢復之系統備份還原軟體，立即處理及解決病毒入侵、毀損等問題。

tk02376

趨勢觀察／研發3D 虛擬實境省大錢
聯合新聞網 - ‎5小時之前‎

+ [/ _7 @( N8 f8 K% W7 b& v以汽車業為例，汽車在設計之初已開始使用3D擬真技術，「設計實驗室內的工程師，戴上3D眼鏡，在螢幕上就可以打開車門、檢驗各項配備，再針對設計做出修正。」他強調：「不必花錢做實體車，可減少30%至40%的研發成本。」 3D在消費性產品的應用也很廣泛，包括網路購物、線上 ...

atitizz

【台北訊】Toyota總代理和泰汽車日前舉行「第2屆T-TEP（豐田技術支援教育計畫）學校技能競賽」，23所高中職及大專汽車修護科系選手同台競技，結果高中職組冠軍彰師附工蔡毅樺、亞軍三重商工陳奕兆、季軍東勢高工林家宇，大專組由南開科技大學朱詠鉦奪冠。
- j2 v* q: e) c. Z4 t
0 y7 M! C  c- U& h9 U$ l和泰汽車董事長黃南光表示，該公司自1991年即以產學合作方式，針對汽車維修技術人員進行有計畫的培訓，包括協力提升技職學校汽車維修技術教育的軟、硬體，並提供優秀學生畢業後任職豐田經銷商。

T-TEP學校技能競賽是為了培育下一代汽車維修技術人才，並驗證過去產學合作成果，以「今天的新手，明日的高手」做為精神標語。參賽同學需在兩小時內完成定期保養、配線等實作及汽車原理筆試。優勝選手除了可獲得獎牌及獎金，和泰汽車並捐贈所屬學校教學用的Toyota Camry 3.0兩部、Wish及Tercel車輛各一部，作為技術教育實習之用。

tk02376

美國工程師發明人力車僅需手搖 時速接近百公裏
, @" f8 A+ U- S9 i  D( G新華網 - ‎2010年8月20日‎

美國一名工程師開發出一款人力動能車，只需搖動手柄，車子就能行駛，平地最高時速可達近百公裏。這款“人力車”有望于明年上市。 這款車名為“人力車想象動力站”，是工程師查爾斯‧格林伍德的智慧結晶，由一家名為“人力車有限公司”的企業開發。 從英國《每日郵報》18日刊登的 ...

tk02376

(20100908 11:08:53)維也納--(美國商業資訊)--TTControl是TTTech Computertechnik AG和Hydac International GmbH的合資公司，專業致力於為工程車輛和行動機械提供靈活可靠的電子控制系統和視覺化解決方案。其通用控制器HY-TTC 90已成功獲得全球兩大功能安全標準的認證。現在HY-TTC 90可用於要求通過IEC 61508或較新的ISO 13849標準認證的應用領域。而獲得後者認證後，該控制器則已完全符合歐盟機械設備指令2006/42/EC。
  f6 @  U3 u7 P( R$ x2 R/ b+ V" l
/ c5 C5 T/ Z. {' K  sHY-TTC 90是保護等級為IP 67的HY-TTC 50 ECU系列中的頂級產品，特別適用於要求符合IEC 61508安全完整性等級2（Safety Integrity Level 2）或ISO 13849效能等級d（Performance Level d）的控制功能。它配備一個功能強大的監視處理器，可持續監控主CPU並可將控制器切換至「安全狀態」。這僅僅是該部件的軔體功能的一部份，軔體還具有其他不再需要應用工程師進行編程的診斷功能。因此，即使對於只有少數功能對安全性有嚴格要求的應用，該控制器仍能提供足夠的益處。

所有型號的控制器均有一個堅固的車載外殼。控制器可在-40°C至+85°C的溫度下工作，並採用C語言或CoDeSys編程。
5 e9 R4 i6 o" V3 g% \! o6 ?
( t3 Q* I7 |, \( K: T' {9 W8 \+ FTTControl技術總監Roberto Ferrari表示：「我們相信，此類功能安全認證將為我們的客戶帶來莫大的附加價值。為市政或工程車輛選擇一種電子控制單元是非常重要的。選擇具有安全認證的部件可保證高度的可靠性，同時還可以顯著減輕開發工程師和管理人員的負擔。該認證所提供的MTTF資料是其他控制單元很難獲得的。」

位於德國埃森市（Essen）的TUeV Nord Cert GmbH以「獨立於應用」的試驗證明，如果根據ISO 13849將HY-TTC 90應用於2類電子結構時，其「平均危險故障間隔時間」長達66年。這項指標結合所要求的「診斷覆蓋率」，能證明HY-TTC 90符合「效能等級d」的標準。單個HY-TTC 90控制器的「每小時故障機率」僅為2.5 * 10-7，從而可符合ISO 61508安全完整性等級2的標準。

atitizz

安森美半導體推出應用於下一代車身電子的汽車方案
公司在2010年慕尼黑電子展推出三款新的汽車元件應用於車載網路、LED照明及負載管理
& r2 \& q8 @( T3 i: g; W

2010年11月11日 – 應用於高能效電子產品的首要高性能矽方案供應商安森美半導體(ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ONNN)在2010年德國慕尼黑電子展(Electronica 2010)推出專門針對汽車終端市場的三款新產品，應用於當前及下一代車身電子。
% ?  ~) ^0 ?) Z4 ?5 p' Z
汽車是安森美半導體的關鍵應用市場之一，公司具備寬廣陣容的強固及創新的高能效整合元件，減少排放，節省燃油、加強照明、安全、連接和資訊娛樂供電系統。安森美半導體的元件通過AEC認證及生產元件核准程序(PPAP)，提供不同的功能包括電源管理、保護、處理、訊號調節及控制等。

atitizz

安森美半導體在2010年慕尼黑電子展推出的汽車產品

新的NCV7321是一款全面的區域互連網路(LIN)收發器，它的設計用在低傳輸率車載網路(IVN)應用中作為LIN協定控制器與物理總線之間的接口。NCV7321提供極佳的電磁相容性(EMC)，以及高達13 kV的強固系統級靜電放電(ESD)性能，因此不需要外部ESD元件，非常適合汽車應用中嚴格的環境。

$ h# k# U7 m' i3 G8 p  o4 f8 h8 ]利用安森美半導體創新的I3T技術，高壓及敏感的數位技術能夠共存在同一晶片上。NCV7321採用高密度、節省空間的SOIC-8封裝，典型應用包括多種車身電子功能，如門鎖、電動後視鏡及座椅調節器，以及其他功能，如電子轉向鎖和輪胎監測電子控制單元(ECU)。

& I3 Z% F7 x( WNCV7321極佳地達成汽車省電目標，休眠模式下的電流消耗僅為10 µA。其他關鍵特性包括熱關閉、模糊短路保護及45 V負載突降保護。

atitizz

安森美半導體新的NCV7608是一款8路可配置低端/高端驅動器。此元件通過AEC

Q10X-12(A版)認證，採用高密度SOIC-28W封裝，能夠在-40 °C至+150 °C的結溫下工作。NCV7608具有3.15 V至5.25 V的寬輸入電壓範圍，並具有8路完全獨立的輸出驅動器，能夠任意配置為高端、低端或半橋配置組合，為需要驅動大量負載的設計人員提供極靈活的方案。
- U% e: H) }8 O
3 n2 j  o* B" e2 u) u' q* h2 c3 H) H7 d此元件通過整合的標準串列週邊介面執行所有輸出段的數位控制，這種功能還能獲取診斷故障訊息。此外，4個通道能藉外部控制輸入引腳進行脈衝寬調變(PWM)控制。此新元件在25 ⁰C時的典型導通阻抗(RDSON)僅為1.2 Ω，能大幅延長電池使用時間。
+ R5 B3 ?6 i2 @
規範完備的NCV7608還提供正/負瞬態保護、過流保護及過溫保護功能。其整合鉗位電路(在高端及低端工作模式下)確保過溫保護及欠壓鎖定。

( c6 r* @6 t$ C此外，安森美半導體還宣佈開發NCV786xx電源鎮流器及雙LED驅動器產品平台，應用於先進的LED前照燈系統。此產品平台的開發是為了配合驅動高達60 V電壓的多串LED、以PWM調光維持色溫及控制平均電流的系統級要求，使設計人員能夠以一顆系統單晶片(SoC)元件控制遠光燈及近光燈、日間行車燈、轉向指示燈及霧燈。此平台能夠與外部微控制器通訊，在上電後改變工作參數、檢測LED短路及提供先進的系統診斷。

atitizz

敦德汽車電裝品 行銷全球

; _: F0 t1 m6 [【台北訊】成立近30年的敦德企業公司，是台灣專業的汽車電裝品OEM製造商，主力產品包括汽車電裝品、汽車空調控制元件、繼電器、閃光器及各式開關等，行銷全球。
該公司行銷業務部經理黃建勳表示，有感於全球化的發展，在既有市場外，敦德企業近年來積極布局外銷市場，其中，主要目標瞄準在全球最大的售後市場-北美及新興市場，並創造亮眼的成績。
7 }4 [  n0 ]) F1 N) {! s  {
在北美售後市場方面，敦德企業積極開發適合北美車款的產品，期提供客戶完整的產品線，達到一次購足的方便。憑藉此策略，敦德企業陸續獲得多家電裝品大廠青睞，成為特定產品線的主要供應商，在諸多往來的客戶中更不乏在業界居領導地位的上市公司。
! w# _4 D1 {0 ^3 B9 r4 V- e- R
# i9 p: y' m; `2 y另外，在新興市場方面，除原有耕耘已久的中東市場外，該公更瞄準金磚四國極具成長潛力印度，積極以優勢產品搶攻OEM市場，目前已成功與當地市占率前二口的汽車空調大廠合作，準備量產。
) [+ X$ F2 n4 g- K  F& N9 Q, [
& R2 E/ }7 W; |2 Q# C除上述的汽車電裝品替換產品，憑藉多年的專業研發能力及對市場的觀察力，敦德企業也開發效能產品，在海內、外業界頗受好評。其中，在市場最享盛名的就是大燈變頻強光器，該系列產品是針對汽車大燈老化後導致亮度不足，提供一個最佳解決方案。