ideas Talk 兩岸四地大學生開講：發現要自由又崇尚品牌

mister_liu

不浪費任何時間，2011年9月，Google便基於ITA的軟體推出Flight Search機票搜尋服務。雖然一開始只限定查找北美市場的機票，但Google挾著其搜尋引擎龐大的流量優勢，當場讓所有旅遊網站的生意開始變得難做。事實上，當你現在在Google搜尋「Flight Search」，Google自家的機票搜尋是穩穩的排在第一名的位置。

而流量來源正是Kayak最傷腦筋的地方，分析其S-1中提出的財務資料，他們2011年的總營業額達到2.2億美元，較2010年成長31.5%。但同一時間，Kayak在2011年花在行銷上的費用，也高達1.1億美元，不僅占總營業額的49%，也較2010年成長了21%。也就是說，Kayak的31.5%營業額成長，有三分之二是來自推廣活動的增加，這是相當沒有效率的一件事情。

. k% k0 k, t1 D- H+ ]7 l但這似乎不是Kayak一家公司的問題，而是整個線上旅行產業的通病。翻開Priceline.com的財務資料，他們2011年營業額達到43.6億美元，較2010年成長41%。但在同一時間，Priceline.com的2011年行銷費用則高達11.1億美元，較2010年成長58.7%。也就是說，當Kayak的行銷投入與營收成長還有規模經濟的好處，Priceline.com的行銷營收關係卻已到達規模不經濟的程度。難怪它們對於Google的投入這麼緊張，也難怪Kayak要趕快上市，尋求籌碼來增加自己繼續成長的機會。
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  t, M4 w  Y, H2 W- g0 |+ BJamie的新書《Jamie流行銷—向可口可樂、星巴克等20個一流品牌學APP行銷》已於3/14出版
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林之晨(Mr.Jamie)現為appWorks之初創投合夥人，已經透過appWorks育成計畫幫助、投資超過80個早期網路創業團隊，包括Richi、 EZTABLE、iSpark、GoodLife、QLL等。更多他的觀點，可以到他的網誌：mrjamie.cc