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樓主 |
發表於 2010-10-31 18:13:47
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智慧車輛發展有助車用半導體及潛力元件績效成長
雖然汽車產業發展已有近百年的歷史,重要車廠掌握各全球區域市場與供應鏈牢不可破,但在電動車時代來臨、新興國家(包括中國與印度)汽車市場崛起,以及金融風暴過後全球汽車零組件供應鏈鬆動,對新進廠商來說是一個重要契機。# p$ B8 s4 {* v5 \( n1 k
+ f2 K7 u, V+ L! J因此透過不同次系統的產品與市場定位分析,以及台灣廠商能量落差,鎖定關鍵應用與區域市場切入策略,包括中國與印度的電動車電力電子元件、電動車創新服務的車載資通訊 元件、以及輔助式車輛安全系統所需的影像感測元件,都是台灣半導體與元件供應商可集中全力發展的重點項目。
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" O, y# {3 x" l7 d- `4 M1 I工研院IEK ITIS計畫研究發現,未來智慧車輛的三大主軸以及未來市場發展潛力,主要的車電次系統包括:車載資通訊、電動車輛控制系統與馬達控制系統以及駕駛輔助安全系統;而其中關鍵半導體包括:微控制器(MCU)、電力電子元件(Power Device)以及影像感測器(Image Sensor)三大元件。( D, j) m) Y: H4 b2 T
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目前台灣半導體產業在微控制器、電力電子元件與感測器技術雖具備一定能量,但對於車用規格與驗證測試規範的掌握度仍低,包括車載網路整合、耐嚴苛環境、元件驗證( AEC -Qulification)等,都仍有加強的空間。4 H, [4 i8 T/ Y* z4 A0 I
6 q- \, O# M. S1 X# I台灣半導體產業在3C領域已累積能量,但3C市場成長動能趨緩,需要另一個成長引擎來驅動,而在智慧車輛發展趨勢、台灣目前積極投入自主車輛創新,以及中國大陸汽車市場的崛起,都將是台灣半導體產業重要的契機。
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車輛產業和3C電子產業特性迥異,3C產業著重的是量大、產品生命週期短、消費性規格要求,然而車輛產業著重少量多樣、研發與認證週期長、產品生命週期長、特殊車用規模要求等;因此台灣如何發揮半導體產業優勢,有效整合車輛產業特性,將是最為關鍵的問題。 |
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