全國二連霸高應大所羅門車隊全新開發新一代氫能都市概念車 讓科技生活化

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圖說：全國二連霸高應大所羅門車隊全新開發 新一代氫能都市概念車

(20101010 13:46:42)國立高雄應用科技大學所羅門車隊昨天(9日)在「氫穎生活 be with you!」的新車發表會上，首次公開展出氫能都市概念車，該車的設計概念起於開發兼具靈巧、安全且環保的生活用車，提供社會大眾簡單輕鬆過生活。車子的設計著重在輕量省能與個性化設計，與其他氫能載具最大不同之處，在於概念車是以氫能車設計為出發點，改變以現有車輛改裝的方式，而以全車全新設計的作法，以符合省能車的需求。高應大校長方俊雄稱讚這是一部本土開發、本土製作的氫能車，也是揚名世界的開始。

新一代「氫能都市概念車」由連續兩年獲全國氫能車大賽冠軍的所羅門車隊歷經九個多月的不眠不休，移植技術全新打造，並與掌宇公司簽訂預定十台教具用概念車之合作意向書，該團隊的使用標誌，也已申請成為正式商標，使高應大進一步朝親產學的理念邁進。而概念車未來在各項模具及量產化的情況下，期望降低售價，成為都市民眾的生活代步車，讓科技真正進入生活。

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所羅門車隊指導老師郭俊賢表示，車隊於今年初即著手規劃都市概念車的設計與製作，與過去不同的是，加入人體工學的考量，將傳統斜躺式駕車姿勢改為立式坐姿，更自行開發製作座椅，使乘客得以依身高調整，享受舒適駕馭的樂趣。概念車的外型，更是令人大為驚艷，導入大型車廠流程進行外型設計，並且採用逆向工程方法將車型數位化，完全顛覆一般學校成品設計觀念。此外，因螢火蟲發光原理與燃料電磁有異曲同工之妙，故全車以螢火蟲形態作為設計參考，車門以上掀式開啟，像一對翅膀，象徵飛向潔淨能源的空間，為整部車帶來更多與眾不同的風貌。

他也指出，氫能都市概念車長為2.6公尺、寬為1.1公尺、高為1.3公尺，重量僅110公斤。為求輕量化，全車採用自行開發的元件，輔以自行車零件以降低開發成本，且根據廠商之使用導向要求，全車最高車速為每小時30公里，可連續行走1小時。此外，概念車也秉持一貫的所羅門車輛血統，擁有極優良之骨架設計並符合其車體剛性與輕量考慮。而燃料電池系統與電路控制系統的設計上，除維持高效能與高省能外，更加入模組化設計，讓維修、添加氫氣與系統整合更上一層樓，也朝向成熟化產品邁進。

氫能都市概念車開發成本總金額初步預估為新台幣80萬元，未來在各項模具及量產化的情況下，期望降低其售價至20萬元，並宣導其優於汔油車的低成本與高安全性，早日成為都市民眾之生活代步車，讓科技真正進入生活。

訊息來源：國立高雄應用科技大學