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樓主 |
發表於 2011-8-12 09:43:25
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2 O% P4 F$ L. W7 k圖三、離AP近距離為一公尺,電磁波為0.0040030 mW/cm2 (比背景值0.00000002多1646倍以上)
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! y+ T( _3 d% N+ S7 f, B. E5 x1 r陳椒華理事長表示,今天我們要反駁北市府的錯誤認知:(一)、由公衛學者所完成的環保署報告(計畫編號:EPA-97-U1F1-02-105),已得知環保署所訂的「環境建議值」是「短期暴露限制值」,不是「安全標準值」,所以雖北市府所測得的電磁波值在「環境建議值」下(表二、表三),也不能保證安全,尤其公車司機每天八小時以上長期暴露,更應先進行健康風險評估,但北市府根本沒做:(二)、根據北市府8月4日新聞資料,已發現公車裝置WiMAX/WiFI AP後,公車的電磁波已比正常背景值(0.00000002 mW/cm2,圖一)高了240~26200倍以上,而駕駛座也高了700~1320倍以上(表二),表示司機將比背景電磁波多持續增加暴露千倍以上。並非北市府8月4日新聞稿所言“無顯著差異”;(三)、根據世界衛生組織附屬單位癌症研究機構IARC報告,WiMAX/WiFI AP電磁波與致癌有關聯性(表四),而且已有膠質瘤和聽神經瘤等增加之確切案例,並非北市府8月4日新聞稿所寫:「沒有致癌關聯性及沒有不良後果的確切案例」。. I1 S9 E5 `: N6 z) B! Q0 I7 f
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環團擔心公車司機安全,希望北市府改變政策,環團也將向WHO及監察院提出檢舉。而NCC校園師生宣導請重視2B致癌風險,否則涉錯誤宣導,已使學生疏忽電磁波危險。 |
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