簡訊傳送客制化 建立入門車用防盜服務

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簡訊傳送客制化　建立入門車用防盜服務
7 ~) \7 A& q+ A* P* }3 H6 B  I【20060810 TCA網站新聞中心/劉文程  台北報導】
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當不少廠商抱怨車用資通系統不易開發，且專案期間過久時，已有汽車監控設備供應廠商，開發可內建手機SIM卡功能的產品；不僅提供雙向通訊能力，也透過與電信業者的搭配，建立最基本的汽車遠端安全監控服務，並且在八月份汽車電子展當中展示原型機。

由於汽車單價高，且車主無法經常在旁「陪伴」，因此不少廠商紛紛推出多功能汽車安全防盜裝置，藉此達到保障車主財產的目的。根據TCA調查顯示，除了傳統以短距離無線電監控的方式，讓車主得知汽車被入侵之外，由於通訊距離有限，因此廠商紛紛改進到採用行動電話告知的方式，有效提高車主遠端監控範圍。

4 q+ |- N: H# y也就是說，當汽車發生外力入侵，或者是遭搬動時，車主不僅能透過手機簡訊得知，更能利用雙向對話的功能，直接監聽車內聲音或與歹徒對話。然而最實際且最方便的應用，就是使用手機遠端監控的方式，直接進行汽車熄火動作。

甚至有保全公司車輛，本身又加裝衛星定位系統，將汽車位置定時傳送回總公司。如此一來，當車輛發生不符合公司要求的移動路徑，便會馬上直接通知公司，要求相關人員馬上進行處理。
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由於電信業者本身就擁有通訊平台的建置，在加上與汽車原廠合作曠日費時，因此已經有電信業者試著與中小型設備商進行專案開發詢問，希望藉此提供汽車車主相關服務，除了藉此獲得通信費用收入之外，也有效拉近車主與電信業者的之間的關係。
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% \2 U& p! {3 D- |" K; z, d據了解，電信與汽車監控設備合作，中興保全的MiniBond便是實際範例之一，是由中興保全、中華電信與美商瑟孚一起合作推出的。除此之外，遠傳電信也有在研究類似方案。然而類似應用的最大特色，就是跳過與車廠的方式，直接與消費者端進行洽談，藉此達到服務客戶的目的，也閃過限定車種才能使用的技術陷阱，對消費者與電信業者而言，反而比較有利。