陽光電城嘉年華 太陽光電動起來-6/7再生能源演唱會 太陽能四驅車競賽HIGH翻八里左岸

sunny.yu

邀你同樂
(20090602 16:44:31)台灣首座由經濟部能源局資助、台北縣政府執行的「陽光電城」，即將在6月7日於淡水八里左岸正式啟動！伴隨「陽光電城」的啟動儀式，經濟部能源局與台北縣政府共同規劃了一場熱鬧的「陽光電城嘉年華」，邀請民眾一起來見證淡水、八里成為北台灣的新綠能地標，嘉年華會的內容包羅萬象，從「再生能源演唱會」、「太陽能生活應用展」、「超能小綠俠見面會」與劇場到「太陽能四驅車競賽」，還可前往國內首座以太陽光電為主要電力來源的建築展覽館-永續環境教育中心體驗互動式的「再生能源室內展」，歡迎民眾一起來感受再生能源所帶來的乾淨能源新生活！

6月7日的陽光電城嘉年華會不僅以「儲蓄能源 永續未來」為主軸，其中的內容更是吸引人，「再生能源演唱會」邀請了當紅藝人徐佳瑩以不插電型式開唱，「太陽能生活應用展」推出以「食、衣、住、行、育、樂」六大區塊為主的太陽能相關應用，還有太陽能廠商的展出，民眾只要參與6月7日這一場嘉年華會，就能掌握最新的太陽能新科技。嘉年華會也安排了小朋友最愛的超能小綠俠見面會，由小綠俠及葵花仙子以帶動唱方式出現，並且與民眾進行互動遊戲，搶答答對者就可獲得再生能源小贈品。除了戶外活動之外，永續環境教育中心也推出了再生能源教育展，所有的展品均以互動方式說明各類再生能源的原理，不論對大人或小孩都是很好的知識充電機會。

另台北縣政府為呼應行政院所提出的「低碳新政」，經由「陽光電城」與「永續環境教育中心」的結合，期盼以「環境政策」、「空間改造」、「環境教學」、「生活實踐」4大主軸，做為推動努力的方向，「塑造永續、環保、健康、舒適新環境，建立人文、生態、資訊、國際新校園」。在6月7日的嘉年華會中，台北縣政府特別規劃競爭激烈、速度感十足的「太陽能四驅車競賽」，將由83隊學生組隊捉對廝殺，看看誰能做出環保、節能又快速的四驅車，即是將「環保能源」理念與教育結合的最佳範例。

6月7日活動豐富，精彩可期，希望大家告訴大家，一起鬥陣來，感受一下淡水陽光的熱力吧！

jiming

【台北訊】台灣首座由經濟部能源局資助，台北縣政府執行的「陽光電城」，7日在淡水八里左岸正式啟動，有陽光電城嘉年華活動，北台灣有的新綠能地標。

能源局副局長王運銘表示，陽光電城計畫是透過開發再生能源達到環境永續經營的概念，有八個縣市進行爭取，最後台北縣與花蓮縣勝出，即在淡水漁人碼頭的弧形表演廣場、公車候車亭，及淡水、八里兩端的客輪碼頭上設置太陽能電板，總裝置產生電量容量約為240千瓦，全年總發電量約為20 萬度。

台北縣政府城鄉發展局長張邦熙指出，陽光電城方案總經費約1.3億，選擇在淡水興建是因為淡水每年吸引近一千萬觀光人潮，加上八里左岸優美景致，將淡水打造成全台第一處陽光電城，落實環境永續經營理念。

台北縣政府並呼應行政院所提出的「低碳新政」，經由「陽光電城」與「永續環境教育中心」的結合，期盼以「環境政策」、「空間改造」、「環境教學」、「生活實踐」4大主軸，做為推動努力的方向，「塑造永續、環保、健康、舒適新環境，建立人文、生態、資訊、國際新校園」。

heavy91

紐約2009年12月16日電 /美通社亞洲/ -- 總部設在紐約的可持續能源公司 Beautiful Earth Group（簡稱 BE）今天宣布建立紐約第一座太陽能動力電動汽車 (EV) 充電站。該太陽能充電站是紐約市首座也是全球為數不多的此類充電站之一。

這座充電站位于該公司布魯克林 Red Hook 總部附近的一塊工業地段，俯瞰著紐約港和曼哈頓下城。由 BE 負責設計和建造的這座充電站不接入電網，擁有模塊化構造，其建筑材料采用了循環利用的廢棄鋼制集裝箱，并且完全通過最先進的 Sharp 235 瓦特太陽能光伏板進行發電。該項目是 BE 展示紐約市城市可持續能源解決方案的重點工作之一。

目前，該充電站能夠為 BE 百分之百電動汽車 MINI E 提供充電服務，使其成為世界上少數完全依靠太陽能供電的汽車之一。寶馬集團 (BMW Group) 的 MINI E 在充電約3個小時后可以行程剛超過100英里。

BE 總裁兼首席執行官 Lex Heslin 表示：“它讓我驚喜不斷，當我駕駛這輛時速95英里的跑車弛騁時，它卻不耗費一滴汽油，所有能量都來自我們在這片布魯克林海濱收集到的太陽能。”

寶馬電動汽車業務和戰略部門負責人 Richard Steinberg 表示：“BE 開創性地為乘車駕駛領域帶來了可持續性發展，我們對 MINI E 電動汽車能夠被納入這項工作而感到十分欣喜。”

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BE 的充電站擁有6千瓦電容，可以產生足夠的電力來滿足一個小家庭的需要，同時其蓄電池組存儲的電力還能滿足全天候的即時使用需求。很多大型汽車制造商都計划從明年開始推出電動汽車或插入式混合動力汽車。這座 BE 充電站成為如何顯著減少二氧化碳排放量的具體典范。

Heslin 解釋說：“鑒于電動汽車的‘燃料’是清潔、環保的電力，因此電動汽車的推廣將有助于大幅減少大氣污染。當我們全面注重能源效率、能源節約并將耗碳型燃料轉變為可持續能源時，一種真正、系統的環境改善也將隨之而來。”

許多美國大城市的空氣質量未能達到聯邦空氣質量標准，而運輸產生的廢氣甚至超過當地空氣污染的一半。作為實現運輸業長期可持續發展的關鍵一步，BE 支持電動汽車的推廣并將其視為一種創新型解決方案，推動實現紐約 GreeNYC 倡議的目標 -- 到2030年將二氧化碳排放量減少30%。

Beautiful Earth Group 簡介

Beautiful Earth Group (BE) 是一家成立于2008年的可持續能源公司，該公司開發、擁有并經營著大型公用事業規模的太陽能和風力發電設施。該公司第一個項目位于美國西南部。BE 專注于投資無碳排放發電領域，并致力于促進建立一個長期綠色解決方案，以實現可持續性發展目標。該公司網址：http://www.beautifulearthgroup.com 。

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松山機場國際走廊採用索拉圖照明實境。金又輝企業╱提供

【台北訊】松山機場的國際線入境走廊在去年底落成使用「索拉圖日光照明系統」，取代傳統電力燈光，充分把台灣豐沛的陽光資源，向國際旅客做出和諧的自然呈現，有效把具有前瞻性的綠能照明產品，嵌入象徵台灣國際的入境走廊。

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據了解，目前該走廊在天氣良好的狀態下，不需開燈，直接以管道式天窗將屋頂面所採集到的太陽光，配合天花板裝修面的漫射器，將自然光以反射方式均勻映射室內各角落，達到自然不突兀的照明效果。此外，柔和不刺人的陽光，除了讓行經民眾感覺良好外，還能感受到照明效果相較以往，大有不同。

「索拉圖自然光照明系統」通過美國綠建築協會LEED系統認可，能在國際綠建築標章的評鑑項目上獲得加分，2008年奧運賽場館的北京科技大學體育館便是採用這項設備，具備多組照明款式可根據建物不同而進行差異化的裝設調整，目前正由「金又輝企業」在台進行代裡。

金又輝專案經理林慕明指出，此案目標在於協助推廣民航局落實綠能政策的用心，說明不需斥資千萬添購太陽能板或LED燈泡全面更換，只需單純使用自然陽光的採光設備，就能向國際有效呈現台灣對綠能的重視，在能量消耗高漲的年代，這樣的舉措是很有意義的。

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Molex解決方案支持美國密西根州大學太陽能車團隊(UMsolar)參與2011世界太陽能車挑戰賽，鼓勵下一代創新設計工程師


(新加坡  – 二○一一年八月十八日) 領先全球的互連產品供應商Molex公司宣佈全力贊助密西根州大學太陽能車團隊 (University of Michigan Solar Car team，UMsolar) 參與二○一一年世界太陽能車挑戰賽。這項一年兩次的比賽將在二○一一年十月十六日至二十三日於澳洲舉行。密西根州大學團隊的參賽汽車「量子號」(Quantum) 和其它參賽汽車將從達爾文(Darwin)出發，向南行駛大約1,800英哩(3000公里) ，目標是率先衝過位於阿德雷德(Adelaide)的終點。

Molex全球行銷總監Mark Rettig表示：「UMsolar團隊所選擇的互連解決方案能夠完全滿足極具挑戰性的工程技術和性能要求，可以節省寶貴的設計空間，同時確保可靠性。我們非常高興有機會鼓勵和支持新一代創新設計的工程師。」

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UMsolar是一個由學生營運的組織，專注設計和建造太陽能車，獲公認為是北美最成功的團隊。自一九九○年成立開始，團隊已經打造出十輛汽車，並且已經連續贏得三屆北美太陽能挑戰賽，成為長期冠軍團隊。在世界太陽能挑戰賽中，該團隊已四次獲得第三名。從設計直到比賽階段， Molex一直記錄著UMsolar2011年的旅程。詳情請到YouTube網站，觀看二○一一年世界太陽能車挑戰賽(World Solar Challenge 2011)的影片。

為準備澳洲的賽事，UMsolar團隊在七月中旬進行了測試比賽，以模擬比賽條件和調整比賽行動計畫。為期四天的練習長達1,000英哩，穿越密西根州下半島(Lower Peninsula)，沿途設置了五個站點。

「量子號」的特點是採用多種Molex的先進電子零組件、以及各種無焊連接頭。獲採用之Molex互連產品包括：

•MX150™密封式連接器系統，高性能的潛水式互連解決方案，適用於汽車、越野車和其它嚴苛環境的應用。緊湊型預裝配MX150連接器系統能夠支援低電壓準位訊號和電源應用。

•MX150L™連接器系統，適用於低電壓準位訊號應用和電源應用。環境密封的MX150L連接器系統支援高功率應用與長期電壓運作以消除電壓降。MX150L連接器同時適合嚴苛的非汽車應用，還可經由修改以滿足太陽能和其它戶外應用的防紫外線(UV)和防水要求。

•Mini MI II™ 連接器系統 是專為高密度線束應用而設計的節省空間解決方案，備有線對板和線對線選擇，並提供不同的客製化長度和電線配置。Mini Mi II系統提供與同類型2.00mm(0.079英吋)間距系統相同的1.5A電流，但設計更為緊湊。

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--Torpedalo專案參賽者將踏行3,000海浬為慈善機構籌募善款
一支由英國工程師所組成的Torpedalo專案團隊日前為參加 3,000 海浬橫越大西洋慈善募款比賽，借助歐特克數位化原型軟體設計了一種創新型環保腳踏船。

(20110819 11:27:22)Torpedalo專案團隊使用Autodesk Alias Design、Autodesk Inventor、Autodesk Maya 和 Autodesk Showcase等歐特克數位化原型軟體進行碳纖維船的設計、視覺化和模擬，並將參與角逐「2011年Woodvale大西洋划船挑戰賽」。該比賽預計於12月4日展開，參賽者將從加納利群島(Canary Islands)出發，橫跨大西洋，最終抵達終點巴貝多(Barbados)。

該專案獲得歐特克等多家公司的贊助，其創意是來自於兩位熱衷運動和慈善事業的賓利汽車工程師─27歲的Mike Sayer和24歲的Mark Byass，他們將以船員身份參與此次歷時約六周的航程，並希望透過參與此次競賽為運動神經元疾病(MND)協會和英國許願基金會(Make-A-Wish Foundation® UK)募集40萬美元以上的善款。

Sayer表示，「整個專案是數位化原型應用的典範。我們借助歐特克旗下多款軟體，在未使用實體模型下，便可充分設計並打造出這艘獨特的船隻。我們同時也考量到人因工程學、流體力學和各種變數，以確保我們所設計的船隻堅固、快速，且較為舒適，及其安全性。」

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目前，該艘船的設計已經完成，正由Curvature Group和Norco GRP聯手製造，該專案團隊計畫將在七月份前整裝下水。此船船身長度超過25英尺、高度將近5英尺，具備碳纖維船體和上部結構，最特別的是其封閉式座艙的前面為開放式甲板，後面則是臥艙。同時，該船具有完全自動扶正能力，所以無論是滿載還是空艙，發生傾覆時船身都能自動扶正，無需外部干預。

此外，該艘船還配備了單踏板曲柄組，因此除了使用客製化的雙槳葉低速螺旋槳之外，船員也可以腳踏驅動該船。其航速預計為每小時3海哩，自力推進最大航速為每小時7海哩。其他裝備包括太陽能面板、海水淡化系統、90天的食物儲備以及必要的安全設備。

歐特克製造業解決方案部門資深副總裁Robert “Buzz” Kross表示，「此次由富有創意的工程師所發起的Torpedalo專案，是一次有抱負的嘗試。數位化原型解決方案每天都在幫助製造商開發更美觀、可靠且具經濟效益的產品，而歐特克工具能將諸如Torpedalo專案的大膽想像具體實現，讓人萬分驚嘆。」

Torpedalo專案的贊助商包括賓利(Bentley)、百年靈(Breitling)等其他公司。此外，該專案團隊訂定了遠大的慈善募款目標；同時，也是為了紀念參賽船員的祖父母，包括飽受MND疾病折磨的Sayer的祖父。欲瞭解有關該專案捐助的更多資訊，請瀏覽網站http://www.torpedalo.com/donate/。

訊息來源：歐特克公司

mister_liu

「陽光、沙灘、仙人掌」是大家對澎湖的印象，而經濟部能源局為了永保這熱情優美的樂土能永續發展，特地在澎湖縣低碳島建設項目中特別納入太陽光電綠能示範應用，並結合地方特色與發展休憩及觀光之需求，致力於打造潔淨、樂活之低碳生活環境，期望用太陽光電打造樂活澎湖低碳島，並同時帶動產業經濟發展。

經濟部能源局提供太陽光電系統設置補助經費，推動澎湖地區各公部門示範設置與應用太陽光電發電系統，目前己核定20件設置補助案，範圍包括馬公機場、第一漁港戶外休憩廊道、南海遊客中心遮陽廊道、虎井嶼活動中心、虎井國小、東吉嶼發電機房、車船管理處、車船處調度場、中正國小、文光國中、文化局表演場觀賞台遮陽棚、馬公國中、後寮國小、七美島漁具整補場、七美島體育館、馬公高中、國立澎湖科技大學體育館暨學生活動中心、澎湖國家風景區管理處廣場木架迴廊等，總計系統設置容量達1.5MWp，近期將陸續上網公開招標。為協助澎湖縣政府順利執行太陽光電設置補助計畫，經濟部能源局及計畫執行單位除技術協助澎湖縣政府等單位進行系統場址規劃外，並於縣府辦理「太陽光電發電系統設置技術暨作業說明會」，以提升政府機關公共建築太陽光電系統之知識與設置管理能力。後續規劃辦理太陽光電示範系統參訪活動，增加受補助單位對系統設置之體驗及交流之機會。

經濟部能源局期待透過政府與民間齊心並肩，除能共同打造澎湖低碳島樂活環境外，亦能帶動太陽光電等相關綠能產業，並藉由內需市場的創造，引導國內太陽光電產業朝向與建築整合應用及高附加價值設計方向發展，並達成擴大內需之目的及創造就業的機會。

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(20110907 16:55:15)海巡署為響應政府節能減碳政策，規劃在南沙太平島設置太陽能光電設備，藉此將南沙太平島打造成為全台首座「低碳島」的示範區。

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海巡署為響應政府節能減碳政策，規劃將有「南疆鎖鑰」之稱的南沙太平島打造成為全台首座「低碳島」的示範區；本計畫在行政院政策指導下，由國安會、海巡署、內政部、國防部、原能會、台電公司等單位共同參與，並於今（7）日由海巡署南巡局胡忠安副局長及內政部地政司王科長等人共同主持動土典禮。

南巡局指出：本次規劃設置之120KW太陽能發電系統，獲得經濟部能源局贊助經費，為該局目前建置最大容量的太陽能光電設備，預計每年發電產能為15萬3300度，將可節約53萬6550元公帑，並縮減島區所用柴油燃料，有效減低二氧化碳排放。

南巡局表示：我政府打造低碳太平島，推動節能省碳措施，雖然僅為全國減碳的一小步，但卻是抗暖誠意的一大步；在全球暖化程度與環境惡化急遽的現在，人人非但要有保育的觀念，並且要採取復育的行動，而海巡署雖以執法為本務，但對環境復育仍責無旁貸；近年來在海巡署持續不斷的努力下，東沙及南沙群島儼然已成為綠蠵龜產卵及復育之天堂，因此，惟有從「揮霍油源、排碳無限」的思維與生活方式轉換出來，以「高效率、高價值、低排放、低依賴」進入低碳為核心價值的新世紀，才能輻射出更廣大的環保能量，產生正面的效益。


訊息來源：海巡署