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發表於 2010-8-9 10:30:36
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國內首部「由啟動、低轉速到高轉速GDI模式運轉」 高苑科大節能引擎 技術發表
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【高雄訊 高苑科技大學「先進潔淨節能引擎研發與測試服務中心」,已成功完成國內第一部「500CC引擎由啟動、低轉速到高轉速GDI(Gasolin e Direct Injection)模式的運轉」。日前在該校舉辦缸內直噴引擎之相關技術研發成果發表會。邀請邀請經濟部長官及國內汽機車業者代表參與研發成果分享。
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`! v2 H$ p2 k# f# a5 k; I 專家預測2050年燃油車仍然可能是全球市場的主流,今年4月1日美國總統奧巴馬宣布美國汽車的平均油效在2016年以前要提升42%,達到每公升15公里,這項政策規定所有在美國出售的汽車,都必須在2 016年時達到每加侖燃油至少行駛35.5英里的標準。因此低油耗燃油引擎的研究必然是目前世界各大車廠無法迴避的挑戰。 , e: C0 d2 q9 C" L$ V6 ~
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高苑科技大學校長曾燦燈表示,學校於2008年成立「先進潔淨節能引擎研發與測試服務中心」,並獲得經濟部技術處在地型學界科專「先進小型單缸潔淨節能引擎動力系統技術開發」3年的補助計畫。這項計畫的執行團隊由高苑機電學院、美國柏克萊加州大學機械系、國立成功大學航太所等近10位燃燒及能源領域教授與研發人員組成。希望能開發潔淨節能引擎系統,在全球性所關切的能源及環境污染問題貢獻微薄心力。 $ t1 U" C- m5 ]# w
3 i- x$ B, @) L9 t: ~ 該校機電學院院長張學斌表示,為響應政府推動紮根基礎科技研究,整個團隊計畫以計算流體力學(CFD)從流場分析出發,配合雷射流場觀測,了解汽缸內流場及噴嘴特性,從而進行相關軟硬體的修改。計畫進行2年,已成功完成國內「第一部」500CC引擎由啟動、低轉速到高轉速GDI(Gasoline Direct Injection)模式的運轉,將可提升燃油使用效率並降低廢氣排放污染。 這項研發技術範圍涵蓋內燃機汽缸設計、燃燒科技、機電控制、機械加工、數值模擬等。 |
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