當今最新潮的8大汽車新科技

card_4_girt

【大紀元7月21日訊】目前從發動機到變速器，從底盤到輪胎，從燈光到天窗，汽車科技日新月異，變化更新的很快。現在，就讓我們一起來看看已在部份量產車上出現的8大最新科技。

智能可變底盤 轎車瞬間變跑車
最新技術：智能可變底盤
系統代表車型：沃爾沃S60R、寶馬M3、奧迪A43.2L
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一般情況下，底盤行駛狀態都是由廠家設定且不能改變的，這就有了通常所說的「轎車懸掛偏軟，跑車偏硬」。
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( N  `" B4 p" N% G8 t0 M: Z一輛車能不能同時擁有多種底盤模式呢？智能可變底盤系統讓其變為現實。以沃爾沃S60R為例，駕駛者通過方向盤按鈕就可選擇「舒適」模式、「運動型」模式和「超級運動型」模式。
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/ V6 H) }( K4 P# S- U它的獨特之處在於系統能利用全方位感應器，對車輪速度、方向盤角度、輸出馬力及制動力等數據對動力分佈及懸掛作出調節。
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  F+ E, \+ z# G* Q) y7 k1 u其中，計算機對吸震筒能作出最高每秒達500次的調較，令懸掛設定無時無刻都能夠切合路面的變化，令轎車瞬間變跑車。
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# l& t0 i; U- \" c車燈的「電眼」 魅力無窮
" _  R& o( r% ^最新技術：LED(發光二極管)
2 E) p  v! ~4 a3 ^2 _5 F" A$ r代表車型：LS600h、奧迪R8、奧迪A4L

將鹵素燈改裝成氙氣燈是很多汽車愛好者的裝飾必修課。但是，就在氙燈還在被很多人津津樂道時，一種更先進的照明技術----LED(發光二極管)已經來到我們身邊。

在與HID(氙燈)同樣具有接近日光色譜的同時，LED還具有空前靈活的風格設計和造型佈置而適於車型裝飾的個性化，其吸引眼球的魅力與美眉的「電眼」有過之而無不及。雷克薩斯LS600h、奧迪R8、A4L都以LED燈為其獨特的亮點而招搖過市。
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甩掉備胎 輕裝上陣
最新技術：防爆輪胎
1 V$ B* ?  s6 S; ~" n代表車型：寶馬新3系、寶馬5系Li
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+ B2 ^5 N1 Z, }/ T7 @) N爆胎一直被認為是高速公路的最大殺手。炎炎夏日，近40%左右的高速公路車禍都與爆胎有關。防爆輪胎的出現則有效避免了這一慘劇的發生。
) `- Z0 k3 R  F( c& r" y, O
9 k/ P# M! K% U0 \; m+ T7 f以寶馬3系為例，在輪胎洩氣的情況下，車輛仍然能以時速80公里行駛200公里距離。一般情況下，這足以到最近的4S店維修了。因此，傳統的備胎也就沒有了用武之地，在減輕重量省油的同時，又節省了後備箱的空間。
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[ 本帖最後由 card_4_girt 於 2009-7-21 02:55 PM 編輯 ]

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發動機 讓大排量「失業」
最新技術：TSI（渦輪增壓＋缸內直噴）
4 u  R, t( q% j4 @2 R代表車型：速騰、新君威2.0T、寶馬Z4335i


1 g/ o7 n3 b' e' L1 x) ^# @# kTSI是指渦輪增壓汽油缸內直噴發動機。TSI發動機採用了燃油缸內直噴技術，燃油經過精確計算、直接噴入燃燒室與空氣混合燃燒。這樣，優化了進氣混合效率，使燃燒更加充分，燃燒效率更高，從而使發動機動力更強，動力響應更快，而油耗和排放卻更低。

要想獲得強勁的動力，最直接的傳統方法就是增大排量：4缸、6缸、8缸、10缸、12缸，甚至16 缸。然而，往往在獲得強大動力的同時，油耗和排放也成比例地增加，這與當前的能源、環境危機顯然是背道而馳的，如何解決這一與生俱來的矛盾？「渦輪增壓＋缸內直噴」的黃金技術組合就應運而生了。以大眾1.4TSI速騰為例，在「渦輪增壓＋缸內直噴」的作用下，1.4的排量達到了2.0升發動機的動力，而油耗則與1.5升車型相當，其優勢顯而易見。
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+ R1 p6 W2 z$ c. v+ t變速器 比手動擋更快更省油
最新技術：雙離合變速
代表車型：沃爾沃S40、邁騰、保時捷911
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/ T- q3 T( t5 q「開手動擋比自動擋省油且提速快」已成為很多老師傅的經驗之談。但在擁堵的城區，自動擋的便捷又讓人羨慕不已。如何才能實現既省油、提速快又方便輕鬆呢？
1 P7 e  Y/ |# r0 h. q7 J9 O- T雙離合變速器誕生了，大眾叫「DSG」、沃爾沃叫「Powershift」、保時捷叫「PDK」，叫法不同，作用一樣。雙離合變速器是目前業界技術最領先的變速器，兩個離合器交替工作，實現了快速順暢、加速不間斷的出色駕駛樂趣和燃油經濟性。
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安全裝置 不再擔心追尾

% e; C8 Z+ p( E! m最新技術：自適應巡航系統
% \' S( C1 }7 t7 d# N代表車型：沃爾沃XC60、寶馬7系、奔馳S級

堵車停停走走時，你可以安心發手機短信而不必再為追尾擔心了，最新智能自適應巡航系統讓開車變得輕鬆愉悅。
該功能通過電子信息系統，對車輛前方或後方車輛或物體進行檢測，使車輛與它們保持安全距離。如果發現距前方車輛的距離已達到非安全距離，則可以通過減小節氣門開度降低車速，或進行自動制動操作，避免發生碰撞。
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[ 本帖最後由 card_4_girt 於 2009-7-21 02:58 PM 編輯 ]

card_4_girt

太陽能天窗 導出熱空氣
最新技術：太陽能天窗
. b( _$ F% X' {0 \- T, I; |) ]代表車型：奧迪A8L、途銳、奧迪A4L3.2FSI

+ {* X4 H- ~$ c9 {; O) k* }夏日炎炎，停在太陽下的汽車往往成為一座不折不扣的「火爐」。在奧迪A8L上的太陽能天窗，它利用內置在天窗內部的太陽能集電板依靠陽光所產生的電力，經過控制系統來驅動鼓風機，將車廂內的熱空氣及時導出車外而達到降溫的目的。
; I2 g3 S  {, T0 h1 n據測試，安裝了太陽能天窗的汽車駕駛室內的溫度最高降低20℃。

操控系統 人車合一不走「彎路」
最新技術：AFS主動轉向
) y5 x6 j* ~: q+ l2 m系統代表車型：寶馬新5系、寶馬新Z4
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既能在直道上高速行駛，又能在急彎上展現貓一般矯捷的身手，這是汽車工程師在設計轉向系統時夢寐以求的完美目標。
寶馬新5系的推出，這個夢想才真正得以實現，這就是寶馬的AFS主動轉向系統。在它的幫助下，駕駛者在連續過彎時仍能保持理想坐姿，且幾乎不需要移動雙手，只要透過方向盤上觸手可及的多功能開關及SMG換擋手柄即可完成操控，達到了人車合一，彎道變直道的最高操控境界。

以上資料來源詳見：
http://www.epochtimes.com.tw/112090.html 大紀元新聞網
http://auto.sina.com.cn/news/2009-07-20/1032509552.shtml 新浪汽車
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4 F. N9 X: s+ {/ [: Y; L) b覺得不錯，所以在此發帖，還請各位多多指教
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[ 本帖最後由 card_4_girt 於 2009-7-21 02:59 PM 編輯 ]

jackylu6119

：謝謝大大的分享