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車用資通產品將跨入Web 2.0境界?

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發表於 2006-8-3 18:18:00 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
車用資通產品 將跨入Web 2.0境界
  S# m1 u) X8 U; q【20060803 TCA網站新聞中心/劉文程  台北報導】; _1 \; Z1 F* y" Z  M

' s6 s) M! u! _; }2 s在八月份台北汽車電子展當中,車用資通系統(Telematics)是最熱門的展覽項目之一。根據McKinsey&Company的預測,2010年全球Telematics市場將達1,000億美元,因此吸引不少台灣資訊廠商的目光,其中包括光寶、鴻海、宏�與明基等IT大廠。) V4 `# i- O) S4 a& g2 u! O: h

8 t# c8 q' M% \, y然而與傳統資訊產品所不同的是,Telematics產品開發難度相當高,開發過程也很長。因為資訊廠商不僅要將產品本身作好,通過車用環境的高溫度、高震動與高溼度等三高測試要求,也要接收外部電子零件偵測訊號,才能推出整合產品,正式進入車用資通供應體系。# n3 `3 ?; S1 M. M9 N9 F
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台北汽電展論壇講師之一,日本日產(Nissan)Telematics Program Directors Office GM野邊繼男便指出,如果台灣廠商要開發Telematics產品,又不想陷入價格戰的競爭時,必須要以Web 2.0概念來出發。也就是說,將網路(含行動通訊)、交通資訊、汽車應用與影音娛樂作整合,讓車廠能夠在Telematics設備當中,提供額外的資訊服務功能,提高汽車市場價值。而這樣的發展策略,不僅可以跨越現有Telematics產品價格競爭的泥沼,透過與車廠的整合,更能直接進入智慧型運輸系統(Intelligent Transportation System,ITS)的領域,有效縮短ITS產品的開發時程。
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尤其是將來行動通訊越來越普及,將網際網路、路況、交通資訊、衛星導航、娛樂訊息等,整合到Telematics設備當中,甚至直接提供停車資訊等,都是讓Telematics進入更實用的汽車使用領域。如此一來,廠商所開發Telematics設備才會獲得長期訂單,而不會落入現在IT產品的低價惡性循環。
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