10/26「彎道超車新商機，破解電動車發展DNA研討會」

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節能減碳已是各國發展產業的趨勢。對於汽車產業來說，電動車相較傳統內燃機引擎驅動的車輛具有較佳的節能減碳效益，而且在行駛過程中不會產生任何污染或是CO2排放，被視為是未來車輛主要的動力來源，隨著全球各國及廠商的踴躍投入，汽車電動化的腳步正大步邁開。

電動車與傳統汽車的差異，在於產業供給模式尚未完善，關鍵核心零組件也由過去的內燃機引擎轉變成為電動馬達，同時商業營運模式仍在摸索之中。環顧產業鏈核心部分包括車廠、電池廠和營運商，皆無法自行開拓市場；車廠、電池廠和營運商應該是一個整體，作為電動汽車服務系統，為用戶提供一個綜合方案。透過電動車產業的研發能量發展，佈建充電設備的規劃，以及電池續航力的技術提升，配合初期發展的營運模式相互結合，才得以擴大電動汽車市場。
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改變非一朝一夕可完成，但種種阻礙並沒有打消各大車廠開發電動車的念頭，在未來石油取得相對困難的前提下，新型態的動力將是驅動車輛產業發展的關鍵DNA。有鑑於此，台廠應加快腳步進行彎道超車，積極搶佔電動車產業之關鍵地位。
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1 I4 Z  _9 }/ ?4 i2 ]. R- f因此，拓墣產業研究所特於10月26日(三)假公務人力發展中心，舉辦「彎道超車新商機，破解電動車發展DNA」研討會，會中將針對中國大陸電動車產業研發體系、關鍵零組件技術發展、營運模式之創新進行研討，就電動車產業的發展趨勢提出精闢觀點，歡迎各界專家報名參加。

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．活動議程：
．09:00-09:40 中國大陸電動車產業研發體系之能量(拓墣產研 吳尊煇 研究員)
* K3 B  q, P  g, Y．09:40-10:20 動力鋰電池的技術展望：跑得快、更要跑得遠(統達能源 楊模樺 博士)
+ C$ e& z! q+ H．10:40-11:20 駕馭電動車的關鍵密碼：充電站技術發展 (邀請中)
．11:20-12:00 從商用車隊運行探討電動車營運模式(小馬租車 李國霖 博士)
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( T* Q+ F8 `$ ^$ T. `1 K．指導單位：經濟部技術處
$ D9 Z9 ]8 T2 R: a. f! u1 J! S- U．協辦單位：台灣車輛研發聯盟(TARC)、金屬工業研究發展中心
% c6 |8 \8 O5 v# Y7 B．承辦單位：拓墣產業研究所
2 }& g# a2 L* s9 Y$ [．活動時間：2011/10/26(三) 09:00-12:00
: N) a+ y. f  i．活動地點：公務人力發展中心14樓貴賓廳(台北市新生南路3段30號14樓)【地圖下載處】
& m- g1 Q. W. W7 `: `& f．參加費用： 免費參加（100席，額滿為止）
．報名表下載處：http://vip.topology.com.tw/File_ ... 1026registerform.do