因為發光效率與穩定度仍有待業界提升，LED要幾年才最適合作路燈應用？

chip123

目前LED路燈平均照度為多少Lux？發光效率要普遍提升至多少1m/W，才能支援主要道路的標準？
後面有國立台灣科技大學電機工程系蕭弘清博士的分析...

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陽傑LED路燈嚴格測試 通過CNS安規標準

陽傑LED燈通過CNS安規認證。陽傑公司╱提供

【台北訊】陽傑科技公司生產的高亮度路燈，是國內唯一經過四年以上道路實測的LED燈具廠，也是第一家全系列通過UL北美LED路燈標準，及第一個通過LED路燈安規標準CNS15233的製造廠。

陽傑公司副處長李東芳表示，CNS15233是全球第一個針對LED安規品項所訂的標準，所以陽傑稱得上是全球第一個通過LED路燈安規標準的廠商。CNS15233經產、官、學界一年多研討後，由經濟部標準檢驗局於97年12月公告，有效協助政府及客戶在面對良莠不齊的LED路燈時，篩選合格具信賴度的LED路燈，避免誤選不適合燈具，LED戶外照明世代提早來到。

陽傑開發的LED路燈經4,000小時長期測試後的「光束維持率」，幾乎是零光衰的優異結果，證實太空科技迴路熱管LoopHeat Pipe散熱功能，能夠延長LED路燈的壽命。除迴路熱管（LHP）散熱外，其光學設計均勻度>1:4，在汰舊換新或新設燈桿應用、安裝實績及客戶滿意度都在全球名列前芧。

行政院4月推出的新能源兆元產業旗鑑計畫，點燃新能源「綠金」商機。政府預計在三年內投入12億元，將國內傳統交通號誌燈全面更換為LED燈，LED及太陽能光電「光電雙雄」在2015年產值將逼近兆元大關，可為台灣在全球暖化與CO2減排問題上盡一份力，並成為新能源技術及生產大國。

陽傑科技LED燈具中散熱主要元件LHP具全球獨家專利，此技術經美國太空總署（NASA）的高規格檢驗通過，具重量輕、柔性結構、可遠距離傳熱、不需要風扇等優點，而且完全不需要額外電力消耗，可應用於高功率LED燈具，取代傳統龐大且笨重的鰭片散熱結構。

LHP經過日本及歐美客戶可靠度測試通過，已有數萬訂單接洽中。陽傑科技長期以專業散熱技術為本，提供全球優良LED照明產品，產品獲UL、CE、CNS、CQC、CCC認證通過，該公司為客戶品質把關，提供客戶OEM、ODM全方位LED照明解決方案。

jiming

【台北訊】LED產業龍頭億光電子(2393)推出SL-Dolphin LED路燈系列，由LED元件封裝領域跨足應用產品模組設計。SL-Dolphin燈具的LED光源能耗有60W、90W、120W 和150W，整組燈具最高可達13,000流明，滿足不同路面條件。經工研院測試認証為目前效率最高的LED路燈。

與裝設在12m高的傳統路燈相比，SL-Dolphin裝設在8m高，發光效率達每瓦75流明、可提供同樣亮度，出光更均勻，同一時間可節省40%以上能源。其光源模組化及一體成型的製程設計，燈具重量低於10公斤，種種創新與設計均為業界首例。

SL-Dolphin路燈採用高功率、高壽命且高演色性的LED為燈源，搭配億光自行研發的光學、電路與機構設計，流線型的海豚外觀，造型優美，打破路燈市場的傳統造型，更結合散熱功能，大大提升產品壽命。

SL-Dolphin路燈系列為業界第一個可提供多樣光型選擇，Phoenix、Trex和Venus三種光型分別適用於Type IV、Type III和Type II的應用。適用的道路寬度從6m到12m，滿足不同路面條件。

Phoenix適用於較寬廣的路面及停車場照明，燈桿高度6-8m，路面寬度<12m，具有極佳的光均勻度。Trex適用於中等寬度的路面及停車場照明，燈桿高度8-10m，路面寬度<12m，光均勻度極佳且亮度較高。而Venus適用於較狹窄的路面及較寬的人行道照明，燈桿高度6-8m，路面寬度<8m，亮度較為集中。

SL-Dolphin路燈系列除道路照明，還可應用在建築、公園及停車場等大範圍區域，照亮的範圍更明亮美麗，節省可觀能源。和一般路燈比較，優點包括:超高亮度燈源(LED光源150W下，整組燈具的光輸出最高可達13,000流明)，極佳的散熱技術，搭配業界獨創一體成型的海豚造型外觀，高演色性，無紫外線或紅外線輻射，適用於各種路面。

jiming

萬仕達林口廠首創設計LED路燈自動化產線，兼具品管與加快出貨速度，滿足客戶需求。

【台北訊】萬仕達科技為滿足源源不絕外商LED路燈，除日前日前遷廠至林口工業園區，領先全台設置LED路燈自動化生產作業流程，更在大陸當地設廠，就地供貨，打造兩岸三地LED路燈供應鏈王國。

萬仕達科技繼陸續取得美國、中國大陸、韓國等區域LED路燈市場，持續強化產品競爭力。萬仕達LED路燈設計採極簡化，完全未加裝散熱鰭片、導熱管、風扇、斷電器等裝置，卻仍將溫度控制在攝氏50度，尤其新推出200瓦的LED 路燈更比100瓦路燈低溫，成為搶進大陸市場最佳利器。

萬仕達打破LED路燈高科技的刻板印象，堅持從傳統路燈核心跨入，經過三年不斷嘗試數十種散熱材質比例混合，最終開發出鈦鎂鋁合金散熱片，單一燈罩就能提供高效益導熱、散熱效果，其材質更經美國太空總署評價為高價值素材，經濟價值等重量的黃金。

萬仕達去年所發表的LED路燈經客戶實際測試後，評價反應相當高，3月已有多筆訂單湧入，加上近日多家大陸從事LED路燈標案業者的高層親自來台洽談合作，都令人看好今年LED路燈出貨量。

為加快產線效率，萬仕達林口新廠參考電子業生產流程，領先同業打造全自動化生產流程。從最初路燈外殼研磨、安裝LED顆粒、燈罩組裝、拋光處理、產品測試到最後封箱出貨，都有完整作業程序，可大幅縮短整體產線時間成本。 除在LED路燈取得佳績，萬仕達以LED路燈散熱技術為基礎，向下研發室內照明吊頂燈，照明距離達15米遠，目前有100瓦、120瓦、160瓦等不同規格供客戶採購。

pinkman1943

路燈大概 65 lm/w以上吧(保守估計，還不含光衰哦)

voltage

嗯~若是要很精準，這倒是很難預測，不過應該離不遠的日子！

lisinthu0811

LED路燈所需條件比室內照明所需條件高太多了...其中有些隱性問題還是沒解決
要普遍化還需要些時間

kstcandy

太感謝了
我真是等不及要下載
真是太感謝大大的分享
我一定會好好閱讀

soularrow

為什麼不是今年....一推拉庫早就通過認證啦...就是差沒品牌

eaglelu

迫不及待想下載來看, 還有那些問題需要解決, 尤其蕭博士的分析, .....

lwhnd

tks.....................................................................

jiming

　李洲科技自10月8日起一連4天，於「台北國際電子展」南港館展出系列LED元件、顯示器及照明產品。李洲科技費時半年規劃，希望以自家產品搭配Oasistek新形象，給客戶耳目一新的感覺，讓市場感受李洲科技的品牌訴求。

    　李洲科技行銷部指出，今年台北秋電展的兩大重點是「LED七段顯示器」及「LED路燈」。由於李洲科技擁有塑膠、PCB、與LED整合製造鏈，在LED七段顯示器的設計開發與製造實力上大幅領先其他同業。多年深耕下，LED七段顯示器深獲多家國際知名家電大廠肯定長期採用。此次李洲特別推出自行開發之超小體積字型LED七段顯示器，展現李洲不下於日本廠家的傲人生產技術與實力，讓國內外客戶重新認識李洲之核心產品。

    　

jiming

今年台北秋電展李洲也特別秀出新款「LED路燈」，融入「城市美學」概念的全新設計，產品的功能與外型都將讓人耳目一新。李洲表示，將最新款LED路燈首次曝光機會選擇在台灣有其特別意義，這是期盼台灣的LED路燈設計與製造技術實力可做為國際指標。李洲表示，早在兩年前已投入LED路燈的研發，當時市場需求並不明確，業界在開發設計產品時，多注重提升亮度與散熱技術，外觀設計上較少著墨，因此發表時，大多無法引起市場注意，競爭力自然不如於傳統路燈。如今，李洲在亮度提升與散熱解決上大有所獲外，並已將「城市美學」概念融入LED路燈產品設計中。

    　面對LED市場激烈競爭，為了提高產品的市場能見度，李洲在今年中發表新企業品牌形象「Oasistek」，正式向外界宣告LED發展方向與企業遠景；短期發展策略，在產品部份以「市場需求與環境節能平衡化」為主，推出更多適用產品，供市場選擇，軟性面則以近來所推廣的「用對了光，世界更精采」光環保概念，鼓勵使用者正確使用光源態度，延伸李洲的社會責任。

jiming

大陸科技部啟動「十城萬盞」LED路燈示範工程計畫，加上歐美強力推動螢光燈及LED取代白熾燈，引爆LED路燈龐大商機。TUV台灣德國萊因除提供歐盟CE、GS、TUV Baurt Mark認證外，另可核發美洲、澳洲、日本PSE等國際認證及協助業者取得台灣CNS 15233認證，全方位滿足業者LED檢測需求。

    　TUV電氣與電子產品服務經理吳志輝表示，LED燈具目前以路燈應用為大宗，該檢測標準為IEC/EN 60598-1及IEC/EN 60598-2-3，檢測重點包含：1.防電擊安全性：須通過恆溫、恆濕及絕緣阻抗、耐電壓、漏電流測試，並符合標準對絕緣距離的要求。2.防火的安全性：須通過溫升、持續性、絕緣材料的耐溫和耐燃測試。3.機械結構的安全性：須通過撞擊、抗風阻、防塵及防水測試等。

    　

jiming

而在LED燈源部分，節能燈泡燈之檢測標準為IEC/EN 60968、IEC/EN 62031和IEC 60061-1及IEC 60061-3，檢測要項與LED燈具略同，但多了電子線路的失效模式及過載測試。分析兩者主要檢測差異：LED節能燈泡燈為光源產品，因此對燈帽結構有特殊的要求，如IEC燈帽標準尺寸之gauge測試、燈帽之抗扭力測試。LED路燈因其為戶外使用，因此有環境耐受之相關測試，如持續性測試、抗風阻、防塵及防水測試。此外LED路燈之電源供應器應通過IEC/EN 61347-2-13的測試或驗證。

    　吳志輝指出，德國萊因光學實驗室可提供LED測試項目包括：光波長、光功率、色座標、色溫、演色性、流明、輝度、能源效率等相關數據；此外，針對LED光學特性潛藏多種光輻射危害，也可提供IEC/EN 60825-1、IEC/EN 62471標準檢測。另TUV也提供Eup指令之EC 244/2009跟EC 245/2009兩份法規之驗證服務。TUV分別從電氣安全、光輻射、EMC測試等不同面向，涵蓋各類LED燈具產品，深入提供最新的標準更新以及完整的一站式服務，協助業者符合國際驗證要求，並可代客戶作多國驗證申請。

alexmeng

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(20091013 16:50:26)中國上海，2009 年 10 月 12 日— Philips Lumileds 和玉晶光電公司 (GSEO) 今天宣佈，GSEO 正在與 LUXEON Rebel 合作，開發可在全中國道路上應用新型固態照明及路燈模組。GSEO 的新型路燈將在 2010 年初投入安裝使用。GSEO 最先進路燈的 LED 規格（採用 LUXEON Rebel 技術）著重考慮可靠性、效率、易於整合以及散熱能力，這些基本要素使它們的固態照明解決方案與傳統照明相比成本和能耗更低。

透過選擇一種經過驗證的可靠功率型 LED，讓 GSEO 的工程師們創造出這樣一種設計：每瓦 70 流明、需要的 LED 數量最少、有效減少或消除可能造成視覺干擾的耀眼強光。公司採用獲有專利的散熱設計，能確保 LUXEON Rebel LED 使用壽命性能的發揮。事實上，其冷卻系統保障了這種產品的使用壽命。

亞太地區銷售副總裁 Alvin Tse 表示：「GSEO 正在開發的解決方案可以爲購置全新道路照明的城市帶來龐大的經濟效益。我們期待在未來的若干年內，他們的設計將能帶來高品質、高可靠性的道路照明。」

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GSEO 的 LED 照明事業部總監 Calvin Chen 表示：「GSEO 創造新解決方案的手段是選擇最高品質的 LED，並實施最佳化的系統設計，以確保新的照明設備是針對其目標應用的最佳整體解決方案。其結果就是開發出品質高、壽命長、光線分佈均勻的路燈。GSEO 願爲全球各地的市政和組織提供採用 Philips LUXEON Rebel LED 的照明解決方案。」

GSEO（玉晶光電）有限公司成立於 1990 年，除了路燈以外，還正在開發致力於節約能源和減少二氧化碳排放的隧道燈、泛光燈和其他固態照明解決方案。GSEO 在鑄模設計和生產方面具有豐富的經驗，尤其專長於高精度光學元件的設計、開發和製造。具備這些能力使 GSEO 能夠爲客戶提供完整的設計和製造流程解決方案。請聯絡 GSEO 以瞭解更多資訊：giant@gseo.com。

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賀喜能源LED路燈 好口碑

　　成功以半導體技術開發半導體照明，國內LED廠商賀喜能源經過近 10年來的努力，雙雙突破現有LED散熱技術及照度要求，該公司所生產的LED路燈不但在民間使用已超過3年以上，更因為其色澤色溫柔和、照度明朗，在中國大陸及台灣民間盛傳口碑，隨著政府擴大LED路燈內需，目前正積極搶進各項政府標案。

　　據了解，目前市場上LED散熱材料及解決方呈現百家爭鳴的狀況，如何解決炫光所造成眼睛的的不適，及照度不足形成「上亮下暗」的缺失亦成為各家廠商競逐的焦點。

　　賀喜能源經過近10年研發，除了在微觀導熱方面做出重要導散熱技術，擁有微積電晶片導、散熱專利之外，更研發出自主專利的增光液及螢光粉，使燈罩不易產生黃化、老化、易碎的現象，並增強其亮度效果，同時結合二次光學透鏡配光及機械配光，將LED發光光源分配最佳化，讓色澤色溫更為柔和，適合人眼觀看。

　　

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該公司總經理林振鋒表示，公司研發的LED路燈已經通過CNS 1077 9道路照明標準及CNS 15233 4,000小時完整測試報告，120W、8米高的路燈可達50照度，260W藍球場夜間照明亦可達120照度，使用壽命及光源均優於同業，目前已經使在台灣各鄉鎮路燈（如新竹竹東員山路段、及17公里海岸線、南投鄉間路燈等）及高速公路指示看板的照明上，受到民間熱烈迴響。

　　燈具外表以鋁合金擠壓鑄一體成型，加以特殊塗料應用，使其外表不易沾塵維持散熱功能，有效與空氣對流，增長光源使用壽命。

　　光源的光衰值低於10％，符合政府要求標準。燈具工作溫度為-30 ℃∼+50℃，使用壽命為30,000小時以上，低維修。發光體色溫範圍為4,900K∼6,000K，整組燈具發光效率為50lm/W至70lm/W，增加於霧中的行車安全。