TAIFE 2008四月登場 多場展示齊聚一堂 凝聚車輛產業動能

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今年車輛產業界的年度盛事即將展開，4月9日2008台灣車輛國際論壇（Taiwan Automotive International Forum & Exhibition；TAIFE 2008）將首度結合台北國際汽車零配件展、台北國際車用電子展、台北國際機車產業展以及車電論壇共同舉辦；TAIFE將與零配件展（AMPA）於新落成的世貿南港展館進行，其餘活動則在原世貿中心展開，形成一個完整的車輛產業發展聚落。不僅有一般的採購展覽可滿足全球廠商的需求，更有深入剖析產業未來的論壇，引領與會菁英們一同進入國際車輛產業的大熔爐中。
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TAIFE在台灣車輛研發聯盟（Taiwan Automotive Research Consortium；TARC）執行辦理下，持續將最新的國際產業趨勢以及科技研發資訊匯集至台灣，深獲產官學界好評；因此2008年將結合各項車輛專業展，串連世貿一館、三館、南港展館以及國際會議中心等場地共同舉行，希冀能將各界努力的成果展現在全球採購者與社會大眾的眼前，為台灣帶進更多訂單與更佳的發展契機。

以「東方能量 世界脈動」為主題的TAIFE 2008邀請到兩股東方巨大能量，分別是NISSAN日產汽車副社長山下光彥(Mitsuhiko Yamashita)以及韓國現代汽車副總經理金永一(Young-ill Kim)進行專題演講。兩位講者均專注於車輛研發創新設計領域，將帶給與會者最新的趨勢潮流，與最精闢的產業觀點。

而在全球抗暖化熱潮中，人們益加瞭解環境的重要性，車輛更是此波抗暖化的重要一環；論壇今年亦以「人、車和環境的和諧互動」為子題，邀請到國外專家和台灣產學研代表進行交流與對談，探討車輛做為人類代步、移動工具後的進化，以及人與車之間、車與環境之間、環境與人之間三者將會如何互動，並且分別從「智慧化車輛之安全技術」、「車輛電動化之關鍵議題」、「車輛乘適性之設計技術」等子題進行三場深入技術探討的論壇。

透過論壇的剖析，愈能瞭解整體車輛產業的趨勢，也愈能達成人、車、環境三者的平衡與和諧。TARC將利用TAIFE 2008的機會，整合這三者間的平衡並化為知識力量，提供給產業菁英及社會大眾更完整的車輛脈動資訊；活動即日起接受報名，相關資訊請洽 TAIFE 2008官方網站http://www.taife.org.tw 。
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※ 台灣車輛研發聯盟 與 台灣車輛國際論壇 ※

# p3 w' M2 N/ W: H- N# _' s; v經濟部為使台灣工藝成為國際車輛發展的重要環節並加速台灣車輛工業之發展，凝聚法人力量，特成立台灣車輛研發聯盟（Taiwan Automotive Research Consortium，簡稱TARC、車研聯盟），分別由車輛研究測試中心（ARTC）、工業技術研究院機械與系統研究所（MSL/ITRI）、金屬工業研究發展中心（MIRDC）、中山科學研究院（CSIST）等國內四個主要車輛研發設計機構所組成。

TARC自2005年起舉辦第一屆「台灣車輛國際論壇（Taiwan Automotive International Forum & Exhibition，簡稱車輛論壇、TAIFE ），此舉引起莫大迴響，其後，各車輛之國際級論壇如雨後春筍而生，已達拋磚引玉之效；時光荏荏，轉眼已經過了三年，車輛論壇轉眼之間已邁入第四屆，秉持著創立之初衷，2008年，經濟部整合旗下各單位活動於四月展現車壇盛事，藉由資源的整合，產生綜合效益，讓全世界的人們看見台灣在車輛領域上的成長及能量

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標檢局協助產業界參與國際車輛電子、車載資通訊標準制定，並與國外大廠聯盟 (97-02-22)  

( `4 ]$ t6 ?- r# Q為發展國內智慧型車輛產業，掌握產業前瞻創新趨勢，並協助業界參與國際標準組織之相關活動，進而建立我國在國際標準組織之影響力，經濟部標準檢驗局持續在車輛電子與車載資通訊領域進行相關研究。

繼96年度之先期研究計畫之後，標準檢驗局今年在車輛電子與車載資通訊領域的執行重點，將著重在推動與國際大廠聯盟及協助業者參與國際標準組織活動等方面。標準檢驗局表示，由於該領域國際標準制定委員主要由各車廠專家所組成，因此透過掌握各車廠技術標準走向，亦即掌握國際標準走向，有利加速國內資訊與國際同軌。此外，推動參與國際標準組織相關技術活動，不僅有助瞭解國際技術標準最新資訊及國外先進技術發展狀態，亦可主導未來標準規格之制定方向。依此策略，將可使我國在智慧型車輛產業的發展上，達到事半功倍之效。

' O; l: n- L. ]3 f我國高科技業已在世界上佔有舉足輕重之地位，若能以此優勢為基礎，進而透過與國外大廠聯盟，主導國際車輛電子、車載資通訊標準制定之發展方向，將可使我國智慧型車輛之發展躍居全球領先地位。

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「2008年汽車電子創新獎」決選入圍名單日期：2008年2月21日

本屆「2008年汽車電子創新獎」計分「汽車電子成品」及「汽車電子零組件」兩類，共評選優勝5名。經過嚴格的書面審查及產品評鑑，已有成品10件與零組件2件進入決賽，名單如下：

類別	公司名	產品名稱
汽車電子成品類 # v' |' H" ^8 H3 U1 Z	磊達實業有限公司	中央扶手螢幕
	捷路安國際有限公司	車輛避震器阻尼無線調整控制裝置
	帷享科技有限公司	專業車載安全影像監控系統
	寶錄電子股份有限公司 4 k+ N# F) x' }$ x# x( e$ H9 X$ c	BR6828 行車記錄與車隊管理系統平台 飛坦克 BR6870 多功能車隊管理系統平台
	群茂電子有限公司 1 U1 V+ b( a3 x	免鑰匙智能防盜器&胎壓偵測器&抬頭顯示器整合系統 (3 in 1)
	奈敏科技有限公司	F-16 脈衝王
	康訊科技股份有限公司	偵航家 IntelliTrac X1 PRO GPS衛星定位追蹤系統
	慧智網股份有限公司	語音互動車用多媒體電腦系統
汽車電子零組件類	台灣瑞薩股份有限公司	SH7774車用影像識別曁導航系統SoC處理器
	香港商富士通微電子有限公司台灣分公司	IDB-1394相容性IC晶片MB88388A與MB88389

決賽將於2月29日(五)下午1時30分於台北世界貿易中心2樓夾層會議室舉行

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「2008年汽車電子創新獎」決選入圍名單

日期：2008年3月3日

本屆「2008年汽車電子創新獎」計分「汽車電子成品」及「汽車電子零組件」兩類，共評選優勝5名。經過第一階段嚴格的書面審查及產品評鑑，以及第二階段與評審的簡報評選，以下為本年得獎名單：
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類別 7 r9 K& I7 }& k  ?' _' x	公司名 * I9 I7 h7 m& ^1 O	產品名稱 $ F' n' O: E( N; j
汽車電子成品類 7 _: G4 b6 @& Y4 q	寶錄電子股份有限公司 # [, g+ D' E) Q! z3 ^5 z	BR6828 行車記錄與車隊管理系統平台 " p) r. e4 l. S9 A* D. m) z( [飛坦克 BR6870 多功能車隊管理系統平台
	康訊科技股份有限公司	偵航家 IntelliTrac X1 PRO GPS衛星定位追蹤系統
	慧智網股份有限公司	語音互動車用多媒體電腦系統
汽車電子零組件類 7 |  q" V  z  y: B8 q; d' o	香港商富士通微電子有限公司台灣分公司 $ B; }/ X1 m3 y8 P! m1 H	IDB-1394相容性IC晶片MB88388A與MB88389 3 A! F+ S3 `  V4 K+ |8 g% M

( n5 O; J$ q( V6 y& n  V" B我們將於本年4月9日於展覽開幕典禮中進行頒獎，展期間將在展場以精美櫥窗展示，並搭配相關宣傳造勢發布此訊息，再次感謝各位參加廠商的支持。

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2008年車電展創新獎四廠五品突圍勝出


' [3 A$ @8 p9 O8 B  K2 |! P. j為業界及國際買主所期待的一年一度亞洲專業級車用電子展「台北國際車用電子展」（AutoTronics Taipei），即將於2008年4月9日至12日於台北世貿中心展覽1館隆重登場，主辦單位外貿協會及電電公會為了鼓勵廠商研發創新，並提昇相關產業之產值、營收以及國際合作能見度，特別舉辦「2008年汽車電子創新獎」（AutoTronics Innovation Awards），以「汽車電子零組件」與「汽車電子成品」兩大評選類別，呈現廠商源源不絕的創新及研發能力，讓買主來台採購之際，也可透過該活動了解廠商在車用電子零組件及成品的國際競爭力！

  T  f! j3 i5 V6 F% T8 n0 B" m2008年汽車電子創新獎在眾多廠商激烈角逐下，共有4家廠商、5件產品勝出，汽車電子零組件類別之獎項由香港商富士通微電子的「IDB-1394相容性IC晶片MB88388A與MB88389」獲得，汽車電子成品類別之獎項則有寶錄電子的「飛坦克BR6870多功能車隊管理系統平台」、「BR6828行車記錄與車隊管理系統平台」，以及慧智網的「語音互動車用多媒體電腦系統」與康訊科技的「偵航家IntelliTrac X1 PRO GPS衛星定位追蹤系統」脫穎而出。雖然汽車電子創新獎舉辦歷程不過是第二屆，但匯集了多家廠商在軟、硬體領域的優異研發能力，其產品將讓買主及參觀者大呼過癮。創新獎頒獎典禮預計將在4月9日開幕日舉辦，當天下午得獎廠商除將於新產品發表會中發表外，主辦單位並在展覽期間精心安排「汽車電子創新獎」專區公開展示，5件創新汽車電子產品勢必成為大會焦點。

IDB-1394相容性IC晶片MB88388A與MB88389－香港商富士通微電子（A1126）
MB88388A與MB88389為富士通微電子於2007年底甫推出的控制晶片，支援車載多媒體網路的IDB-1394標準。MB88388A乃業界首款採用IDB-1394標準以支援車用導航影像系統的晶片，採用富士通專有的SmartCODEC視訊編解碼器，針對車用視訊傳輸應用，可提供高畫質傳輸品質而不致產生明顯延遲時間，MB88389則為音訊傳輸控制器；MB88388A和MB88389兩晶片均包含IDB-1394標準中所規定的實體層（PHY）和鏈結層功能，可支援100/200/400Mbps的資料傳輸速度，此兩款元件之單晶片除可減少所需元件數，並可執行數位傳輸內容保護（Digital Transmission Content Protection；DTCP）功能，以防止對數位內容進行未經授權之複製，且可同時對兩個資料流進行加密和解密。隨著後座娛樂系統市場需求急速成長，富士通微電子期盼藉由MB88388A與MB88389兩晶片的推出，能協助業者快速建置高品質且具成本效益的後座娛樂系統產品。
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IDB-1394 Single Chip Controller － MB88388A, MB88389

Source：香港商富士通微電子，2008/3

飛坦克BR6870多功能車隊管理系統平台－寶錄電子（D303）
& _$ R5 V6 {& D2 H首次參加車電展便以BR6870及BR6828兩項車隊管理產品獲得大會AutoTronics Innovation Awards殊榮的寶錄電子，成立於1980年，致力於智慧型交通科技之創新與研發，產品線包括智慧型交通系統、數位式行車紀錄器、安全與車隊管理系統、車上電子用品、乘客資訊系統、車上導航系統及自動售票機等。其飛坦克BR6870產品概念乃針對商用車隊管理需求之整合性設備與系統平台所設計，整合了行車記錄、車隊監控、派遣及計費等多項功能，適用於人（駕駛員）、車（行車紀錄、追蹤、派遣、警示）及物（貨品）之資訊化管理。而BR6870所搭載的計程車同步計費表符合中華民國標準檢驗局規定，簡單不需學習的操作介面、駕駛IC卡管理功能，以及可整合車載機、通訊、系統及遠端服務等，更讓該項產品獲得2009年高雄世界運動大會指定為計程車車隊之派遣及安全管理的車載設備。

飛坦克BR6870多功能車隊管理系統平台	BR6828行車記錄與車隊管理系統平台

Source：寶錄電子，2008/3

BR6828行車記錄與車隊管理系統平台－寶錄電子（D303）
寶錄電子另一獲獎產品為BR6828行車記錄與車隊管理系統平台，在國際間紛紛立法規定商用車須裝設數位式行車紀錄器的龐大商機帶動下，其同系列產品在過去幾年已成功外銷中國、印度、馬來西亞、越南、印尼、汶萊、埃及等地，國內外累積銷售數量超過10,000部。BR6828可同時或分項滿足商用車的即時派遣與數位式行車紀錄器功能，車載平台模組包括行車紀錄、衛星定位、無線通訊、列印、IC卡登入、語音（Text-to-Speech）、超低速警告、車況感測、貨品資訊收集並回傳以及空中程式下載（Over-The-Air）等，其模組化設計概念，提供客戶單一用途或整合性功能之多樣化選擇，滿足商用車輛管理者對低功能╱低價位、高功能╱高價位及車上環境的不同需求，而可升級性與可擴充性的車載管理設備與系統平台，更讓客戶在相關設備的投資毫不浪費。至於產品安全認證方面，BR6828除通過電磁相容驗證作業外，也已通過台灣ARTC車測中心的行車紀錄器一致性驗證，以及歐洲車載設備e-Mark之相關驗證作業。

語音互動車用多媒體電腦系統－慧智網（D008）
& W2 E) [1 G: W2001年成立，來自於中研院研發團隊的慧智網公司，致力將人性智慧（Human AI Technology）落實並運用於企業營運、商業行為及個人娛樂等實際生活應用層面，首次參加台北國際車用電子展即以語音互動車用多媒體電腦系統獲得AutoTronics Innovation Awards。該產品為全球第一套人工智慧語音互動車用系統，標榜可採生活化口語交談方式與車上的虛擬助理互動，只需開口說所需要的服務，虛擬助理便能開啟焦點新聞、最新路況、股市行情、播放音樂、看影片、無線上網、開啟衛星導航等數十種功能，其核心技術為慧智網自行研發之超感知邏輯引擎（Hyper Perception Logic Engine），支援20多國語音辨識，並可在Linux、Win CE、PC等多種平台上執行。不必事先預錄指令，更不需改變使用習慣，開車時只需動口、無需動手，以人性、安全及便利為出發的車用智慧管家，所提供的語音互動機制，可讓駕駛專心開車，不僅大幅提升行車安全，更可讓消費者提早體驗新一代車用科技所帶來的便利！
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語音互動車用多媒體電腦系統

Source：慧智網，2008/3

2 q8 u4 E' j: f3 _, F, i4 S- w偵航家IntelliTrac X1 PRO GPS衛星定位追蹤系統－康訊科技（D110）
% Y9 _5 L& h* |! N1 p5 r2007年底才剛盛大歡渡20周年慶的康訊科技，以提供全球車輛衛星定位追蹤系統及台灣高品質數位地圖而著稱，去年7月挾其優勢，與全球電子地圖大廠Tele Atlas合資成立數碼圖庫股份有限公司（Tele Atlas Taiwan Co. Limited），創造雙贏合作，拓展雙方企業版圖。繼2007年以IntelliTrac X1 GPS衛星定位追蹤系統一舉奪下AutoTronics Innovation Awards之後，今年康訊科技再以研發的新版本IntelliTrac X1 PRO獲得殊榮，除延續原有即時追蹤、電力管理、事件回報等多項強大功能外，IntelliTrac X1 PRO並支援Cell-ID定位、CCD影像擷取及CAN-Bus Solution，產品外觀也較之前更為靈巧，尺寸僅90公厘*66公厘*30公厘，重量只有130克，適用於車輛即時追蹤、保全╱緊急救援、車隊監控管理以及適地資訊服務。IntelliTrac系列產品已外銷全球多年，台灣代表性客戶除HONDA的汽車保全外，還囊括環保署的環保車輛監控及保全業者的運鈔車監控系統。
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偵航家IntelliTrac X1 PRO GPS衛星定位追蹤系統

Source：康訊科技，2008/3

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重量級國際專家齊聚車輛論壇 全新觀點剖析新世紀潮流「人、車及環境的和諧互動」成今年最熱門議題

4月9、10日最具深度與前瞻未來性的2008年台灣車輛國際論壇（Taiwan Automotive International Forum & Exhibition；TAIFE 2008）將以「人、車及環境的和諧互動」為主軸，於剛啟用的台北世貿南港展覽館盛大展開。

4 p( \; @, K# ^今年的論壇專題演講眾星雲集，首先由車輛公會劉一震理事長以「台灣車輛工業速寫」為活動揭開序幕，更邀請到NISSAN汽車執行副社長山下光彥（Mitsuhiko Yamashita）和HYUNDAI汽車副總經理金永一（Young-ill Kim）進行專題演講。山下執行副社長來自日產研發體系，在能源議題、設計導向的世代裡，將帶給台灣車輛產業全新創新觀點；而金永一副總經理則從整合性的開發方法切入，透過全方位的思考傳達車輛工業截然不同於以往的思維模式。

' _/ [3 v) M- r5 z' ~在「人、車及環境的和諧互動」的主軸下，接續的是三場深入探討不同技術領域的論壇，除來自歐、美、亞的十餘位專家學者外，每場亦有台灣學者與產業代表參與深度交流與對談，探討車輛做為人類代步、移動工具後的科技再進化，以及人與車之間、車與環境之間、環境與人之間三者如何和諧互動。

8 s1 G( [0 P9 m其中論壇I「智慧化車輛之安全技術」，將討論環境感知與傷害防止；論壇II「車輛電動化之關鍵議題」，訴求在汽車電動化控制、機電整合與市場機會上；論壇III「車輛乘適性之設計技術」則回到人與車互動，探討人體感官為主的議題。

, [( a, {2 q0 G( Z  m) x4 ~而在世貿一館的台北國際車用電子展中，台灣車輛研發聯盟TARC亦呼應人、車及環境的和諧互動主軸，設立「台灣車研聯盟主題館」，展示聯盟四個成員（車輛中心、工研院機械與系統所、中科院、金屬中心）在安全、潔能、底盤領域中，包含停車輔助系統、LEV概念車、防撞雷達系統及鋁複材煞車碟片等十數項已臻成熟且成功技術移轉之研發成果，透過生活化情境式展現，相信除可促進與來自國外買主的商機外，也必能帶給民眾耳目一新的感受。
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在經濟部的指導下，台灣車輛研發聯盟（Taiwan Automotive Research Consortium，TARC）首度將TAIFE活動與台北國際汽車零配件展、台北國際車用電子展、台灣國際機車產業展同時舉辦，讓台灣車輛工藝與潛力與全球車輛技術、行銷及知識脈絡接軌，建構完整的產業聚落，展現台灣車輛界產官學研的企圖與雄心。

* X: N) m; f; o6 e4 m2008台灣車輛研發聯盟TARC主任委員同時也是車輛中心總經理黃隆洲表示，TARC在經濟部支持下，全力投入安全、潔能及底盤等關鍵零組件/系統開發工作，並透過車輛驗證能量與技術的整合運用，成功移轉給產業界；TAIFE2008將持續匯集最新的國際產業趨勢以及科技研發資訊，並將台灣的創新科技成果展現在國人與全世界眼前。
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※台灣車輛研發聯盟（TARC）簡介※
5 g, A6 K& \; _5 b8 T台灣車輛研發聯盟（Taiwan Automotive Research Consortium，簡稱TARC），是經濟部技術處整合車輛研究測試中心（ARTC）、工業技術研究院機械與系統研究所（MSL/ITRI）、中山科學研究院（CSIST）、金屬工業研究發展中心（MIRDC）等國內四個主要車輛研發設計機構之能量與資源，協助車輛及零組件產業升級與發展。

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時間	活動內容	說明
4/9 a.m. 09:30-12:10	聯合開幕式	主席：陳瑞隆 部長/經濟部
	專題演講引言及講者介紹：黃隆洲 主任委員/台灣車輛研發聯盟 專題演講： % X& H' G7 w8 q/ nⅠ. 台灣車輛工業速寫(A quick view of Taiwan automotive industry)/車輛公會代表 ( g5 A+ Y* u5 h5 Z5 v% j$ iⅡ. 車輛工藝挑戰及日產的未來導向(Automotive Technological Challenge and Nissan's Future Direction) Mitsuhiko Yamashita / Member of the Board of Directors and Executive Vice President of Nissan Motor Co., Ltd. Ⅲ. 由汽車設計趨勢洞悉全球脈絡(Global trends observation through automotive design trend) $ w4 y8 i3 r5 j* L7 `3 JYoung-ill Kim / Vice President of Hyundai Motor Company & Kia Motors Corp., CEO at Innocean Worldwide
4/9 p.m. , c1 q( z" F7 t 01:30-04:30	論壇Ⅰ-智慧化車輛之安全技術 (Safety technology of intelligent vehicle )		主 持 人：李世光 副院長/工業技術研究院 1 R7 q2 X; N& E% S2 v與談貴賓：黃景賢 總工程師/華創車電(股)公司
	Ⅰ. 環保及安全之先進概念(Advanced perception for environment understanding and safety) Martial Hebert/ Professor, The Robotics Institute, Carnegie Mellon University 0 u. N6 k3 \6 r5 s8 H- cⅡ. 富豪汽車之主動安全技術(Active Safety at Volvo Car Corporation) 4 ~- l. ^5 l. i) f. y5 y( Y8 |8 i4 f: jJonas Ekmark/Manager, Active Safety, Volvo Car Corporation " C8 Q- l! |; n$ |- LⅢ. 先進安全車輛的視覺偵測技術發展(Development of Visual Detection Techniques for Safety Vehicles in Taiwan) Din-Chang Tseng/Professor, Dept. of Computer Science & Information Engineering, National Central University
4/10 a.m. 09:00-12:00	論壇Ⅱ-車輛電動化之關鍵議題 2 U, @& P8 u# _% z0 ]' t5 g! n& m(Key issues of electrified vehicle)		主 持 人：宋震國 主任/清華大學動力機械工程學系 ! [1 V, X& J8 S& T8 j與談貴賓：蔡明祺 處長/國科會工程處
	Ⅰ. 應用電容趨動電動車輛之移動控制(Motion Control of Electric Vehicle Using Capacitor-driven Small EV’s) Yoichi Hori / Professor, University of Tokyo Ⅱ. 汽車電子化之市場導向與機會(Market Prospects and Opportunities of Electric Vehicles) Fred Silver / Vice President, WestStart-CALSTART Ⅲ. 汽車機電整合化(Automotive mechatronics) Jeng-Shyong Chen/Advisor, TECO Group Research Institute
4/10 p.m. 01:30-04:30	論壇Ⅲ-車輛乘適性之設計技術 (Design technology of vehicle ride comfort)		主 持 人：鍾自強 副執行長/金屬工業研究發展中心 與談貴賓：倪啟茂 顧問/ Magna & GM
	Ⅰ. 材料與汽車設計(Materials and Automotive Design) Swamy Kotagiri / Vice President of Cosma Engineering Ⅱ. 整合式CAE及測試之有效車輛懸吊設計與發展(Effective Automotive Suspension Design and Development by Integrated CAE and Testing Support) Shan Shih/ Senior Director, Engineering - China & Director, China Technical Center, ArvinMeritor % s1 b3 i/ z/ }7 T* N8 F0 O) mⅢ. 陸地車輛動態行駛品質分析(Ground Vehicle Dynamic Analysis for Ride Quality) * G4 p2 H" y4 R4 TBor-Tsuen Wang /Dean, College Of Engineering, National PingTung University of Science & Technology
備註：1. 主辦單位有權依實際狀況變更論壇活動內容。 2. 報到處於活動開始前30分鐘開始進行報到/註冊。

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(20080321 15:15:45台北 )亞洲最佳口碑的「台北國際車用電子展（車電展）」美名遠播，除了有日本、德國等國知名展覽主辦單位指定要洽談合作事宜外，來自義大利、英國、芬蘭、美國及印度等地知名車廠與通路商均紛紛報名前來參觀採購，其中有來自烏克蘭年營業額5,000萬美元以上的4大買家。
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8 b' A/ S% {  ]1 V這4大買家分別為Foxtrot，係烏克蘭最大之電器及3C產品連鎖店，分店數近150 家；Kremenchug Car Plant為烏克蘭第二大汽車製造廠，年產量4萬5,000輛汽車；ORION Ukraine為知名電子產品品牌；Baltic Electronics為烏克蘭前三大電子產品通路商，員工數超過2,000人。擬採購的產品包括汽車電子相關產品、多媒體系統、警報與保全系統、停車裝置、GPS系統、倒車雷達、汽車備用零配件及可攜式車用DVD等
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該展即將與亞洲最重要的「台北國際汽車零配件展（AMPA）」及「台灣國際機車產業展」於今(97)年4月9日至12日同時在台北世界貿易中心展覽1館及南港展覽館展出，展出規模空前盛大，已在業界引起廣泛的討論與熱烈的回響，預估屆時將造成一批批不斷湧入台灣的買主潮 。
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由於2007年「台北國際車用電子展」展出效果極佳，參展廠商紛紛表達明年需要更大的攤位，因此2008年展區由1區擴增為2區。此外，預期三展聯合展出所帶來綜效，國外買主可望大幅增加，因此許多國內外廠商爭相報名參展，例如國際知名的神達電腦(MITAC)、TomTom、半導體大廠瑞薩科技、港商富士通微電子、美國電信軟體大廠Telcordia Technologies、港商Hop Shing Lee、漢翔航空、怡利電子、億聲、敦揚、環隆電氣、航欣、永彰機電、億光、南亞、同致及車王等均已報名參展。

今年車電展將規劃有LED產品、GPS產品、車用電子產品、引擎管理及動力系統、煞車控制及懸吊與底盤系統、車身電子系統、車用電子零組件、車用電子半導體、檢測設備與服務及車用電子製造生產設備等專業區，並將辦理「行車安全與保全主題館」及「駕駛資訊與通訊主題館」。同時將舉辦「創新產品競賽選拔」、「第四屆台北國際汽車電子論壇」、產業趨勢研討會等有關市場與技術的交流，相信在廠商的努力研發與主辦單位的精心規劃下，「2008年台北國際車用電子展」將再次成為車用電子業不可錯過的盛會。
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3 l; N, h9 {% T6 ^6 I「台北國際車用電子論壇」，目前鎖定全球知名車廠、汽車零組件商及車電大廠全力洽邀，與會的有BMW全球行銷部門高層、大中華區新能源總監和Mercedes-Benz集團研發主管。除此之外，論壇亦將焦點鎖定熱門新興市場-金磚4國 (其中包括海峽兩岸車用電子產業會談)，由市場面剖析台灣廠商之利基所在。

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(20080324 11:50:23台北 )號稱第4C的汽車電子為目前全球最受關注的產業之ㄧ， 預計未來5年內是汽車電子成長關鍵期，2010年預估可拉升至538億美元，電子設備導入車體之比例至2010年預估達40%，如何提升車用規格切入全球供應鏈，搭上此波車輛資通訊與影音娛樂趨勢，讓國內廠商過去在3C領域所累積的核心能力得以發揮，為當前最重要課題。外貿協會2007年第三屆「台北國際車用電子論壇」邀集Infienon、Magna、Simens Vdo、Benz、BMW等國際大廠高階主管，以及國內業界龍頭中華汽車及怡利電子與會，吸引逾400位產業精英與會，叫好叫座。

為回應國內廠商迫切轉型需求，外貿協會再接再厲於今年4月9日辦理2008年第四屆「台北國際車用電子論壇」，論壇首日聚焦成熟市場，探討當前全球汽車產業矚目子題- 行動通訊、安全及節能大未來，講師陣容堅強更勝以往，匯集全球車電產業完整供應鏈，從上游半導體商如富士通、意法半導體到中游一階商如Bosch、車電廠Brose GmbH或系統商Tom Tom至下游車廠如BMW Group、Audi等一應俱全，其中 BMW全球行銷部門高層包括大中華區新能源總監、智慧型輔助系統研發部總監雙雙來台，更邀得車輛導航領導廠商Tom Tom及全球最大半導體公司之一意法半導體全球車電部總經理，亦足見各大廠對台灣市場之重視。

8 u. |7 U) g6 W6 y5 p7 I另外有鑑於近幾年來北美、西歐和日本等傳統汽車市場需求不足，反觀亞太與中東歐新興市場則蓬勃發展，世界汽車業步入多元角逐階段。從2000年至今，巴西、俄羅斯、印度和中國汽車銷售量不斷呈較大幅增長趨勢，有鑑於此論壇第二天將焦點鎖定熱門新興市場，邀得俄羅斯第二大商用車製造商GAZ集團副總工程師及印度Tata Motor車電部資深總經理、Gartner全球研究V.P.及國內業界龍頭車王電子董事長，由市場面剖析台灣廠商之利基所在，活動精采可期。由市場面剖析台灣廠商之利基所在，引領您前進全球1760億美元利多市場。

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由工研院機械與系統研究所、車輛中心、中科院及金屬中心等四個研發單位所組成的「台灣車輛研發聯盟」，即將於4月9日下午在台北世貿一館舉辦「大師開講」，讓您深入了解台灣汽車產業最新發展趨勢與競爭力。
2 G) \: l) }2 t, x% l& N
3 ^. \' J+ y* k6 }0 X5 q此次邀請到的主講人是曾任全球知名「通用汽車公司」全球研發管理總監的許俊宸博士，透過掌管全球研發團隊數千個計畫的豐富經驗，他將與您分享對台灣車輛產業發展趨勢的精闢解析。

7 `6 D8 u" A( l  ~1 l/ L2 ~) C由經濟部技術處推動成立的「台灣車輛研發聯盟」，近年內積極結合產管學各界能量與資源，加速建立國內汽車產業完整車輛的創新開發技術，打造兼具安全、智慧、潔能的車輛系統技術與創新服務營運模式，為國內車輛產業開創更具有前瞻的創新產品技術，甚至跨足國際，與世界同步脈動接軌。(

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2008年台北國際車用電子論壇議程  駕馭夢想領航未來

日期：2008年4月9日- 10日
. [1 G" l) P8 |8 S; m2 ~1 J地點：台北國際會議中心201會議室（台北市信義路5段1號）
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時間		議程(4月9日)
I.成熟市場安全、節能&行動通訊大未來
09:00~09:30		報到
09:30~09:40		開幕╱歡迎致詞外貿協會葉副秘書長明水
第一場: 行動通訊
09:40 ~12:00 & f8 R7 d4 H* }4 I9 e3 v8 e 主持人: * S$ Z) J: T0 A4 y% I# }. `0 [( \環隆電氣 9 k/ U5 z7 h- p汽車電子事業處 盛總經理元新		講題: 車電產業之整合管理(40分鐘) 主講人: TomTom車用部門總經理Mr. Giles Shrimpton 講題: 運用WiMax汽車大無限(40分鐘) 4 d( }' Y/ [; j9 p& T( ^主講人: 富士通微電子亞太區市場總監 鄭國威 講題: (40分鐘) 主講人: 意法半導體車用音響及多媒體產品部總經理Mr. Domenico Rossi Q&A (20分鐘)
12:00~13:10		午餐休息
第二場: 安全
13:10~15:20 $ }6 @( O5 E3 q' J. A主持人： 3 \& ?( t4 W/ e1 k; [5 {& r0 SBMW Group駕駛安 全輔助系統研發部 總監Dr. Joahim Steinle		講題: 動態性能控制系統(40分鐘) 3 Y  U, u' w1 g+ D. O( i: x主講人: BMW Group智慧型輔助系統研發部總監Dr. Joachim Steinle 講題: 利用車電強化行駛安全及維護環境 (40分鐘) 9 L) X7 i2 V/ u5 k5 S主講人:中國Bosch副總栽Dr. Peter Kilgenstein 講題: 機電整合系統解析 (40分鐘) 主講人: Brose GmbH汽車電子部門總監Mr. Thomas Weber Q&A  (10分鐘)
15:20~15:40		茶點休息
第三場: 節能
15:40~17:50 ( }2 [; Q- J" o! w  u. H. P - k, j3 [( B' m$ F$ E$ X主持人： 6 n% w8 K5 Q- Z( ^7 W) ~; x7 ODaimler AG BMW Group大中華 區新能源總監 Mr. Bernd Hassenjuergen	講題: 尋找汽車未來動力來源-BMW有效動能發展策略( ! L; g: o7 h; C; V$ ^, {主講人: BMW Group 大中華區新能源總監Mr. Bernd Hassenjuergen 講題: (40分鐘) 主講人: Audi AG研發經理張中亮 講題: (40分鐘) 0 f, v8 U% G1 A# f5 {6 A. o6 o" \) ~主講人: 華創車電動力底盤部經理任永耕 Q&A (10分鐘)

  

時間	議程(4月10日)
II.新興市場新興市場佈局台灣廠商契機
) T) f/ j# ^+ B$ n 09:00 ~ 12:20 : \# t' F4 f& R! z; f 主持人： % M2 q: M4 X( @" jTata Motors汽車 電子部門資深總 經理Mr. V G 3 h" y9 x, O+ I3 t8 gGujrathi 8 t, ~# T; ?% Z# _+ p  r	1.印度(40分鐘)-Tata Motors汽車電子部門資深總經理Mr. V G Gujrathi                                   中場休息20分鐘   e! L) K! I. Z& X8 T/ B2.俄羅斯車用電子現況及展望(40分鐘)-GAZ副總工程師Mr. Yuri Maksimov 7 l2 p7 l& r% N* P4 C4 ^+ i5 A3.新興國家車用電子市場及相關法規(40分鐘)- 研究機構Gartner全球研究副總Mr. Mike Williams * Q&A (20分鐘)

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全系列創新汽車電子產品 　IDB 1394 IC晶片榮獲2008年汽車電子創新獎

香港商富士通微電子有限公司台灣分公司今日宣布將於4月9日至4月12日在台北世界貿易中心（TWTC）所舉辦的「2008年台北國際車用電子展」(AutoTronics Taipei 2008)中展出以「Infotainment network—The next Leap」為主題之最新產品與服務，包含IDB1394、GDC、FlexRay及儀表板等最新的微控制器產品線與領先技術。在四天的展期中，來賓在富士通微電子公司的展示區（TWTC展覽一館A區1126 號攤位）中即可一覽未來汽車電子領域所需的各種應用與先進技術。

: p& `- D1 H+ r9 Z$ S此外，富士通微電子連續兩年榮獲「2008年汽車電子創新獎」（AutoTronics Innovation Awards）。今年的得獎產品為可支援車用導航影像系統的「IDB1394相容性IC晶片MB88388A與MB88389」，充分展現富士通微電子在汽車嵌入多媒體領域的創新研發實力。富士通亦將在展覽攤位上，實體展示IDB-1394 MB88388A與MB88389兩款創新晶片。
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/ v  z/ [- ]- J3 n8 cMB88388A與MB88389為富士通微電子於2007年底推出的控制晶片，可支援車載多媒體網路的IDB-1394標準。MB88388A乃業界首款採用IDB-1394標準以支援車用導航影像系統的晶片，採用富士通專有的SmartCODEC視訊編解碼器，針對車用視訊傳輸應用，可提供高畫質傳輸品質而不致產生明顯延遲時間，MB88389則為音訊傳輸控制器。此兩款晶片均包含IDB-1394標準中所規定的實體層（PHY）和鏈結層功能，可支援100/200/400Mbps的資料傳輸速度。隨著後座娛樂系統市場需求急速成長，富士通微電子期盼藉由MB88388A與MB88389兩款晶片的推出，能協助業者快速建置高品質且具成本效益的後座娛樂系統產品。

富士通微電子亞太區行銷總監鄭國威表示：「富士通微電子在車用資訊娛樂與車載網絡領域的創新技術與產品，長期以來一直處於業界領先地位，加上高性價比與穩定品質，廣受全球客戶肯定與使用。我們期望未來能夠持續提供性能卓越的產品，讓客戶設計出更多元化的汽車多媒體產品。」

1 t, G6 X' S% O1 X  ^同時，鄭國威將於「2008台北國際車用電子論壇」中，就「運用WiMax汽車大無限」之主題發表專題演講，探討最新WiMax技術在新世代車用電子領域中的強大應用與整合方案，與您分享如何提早掌握即將起飛的WiMax商機。此場演講將於4月9日上午10:20至11:00在台北國際會議中心201會議室舉行。

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2008台灣車輛國際論壇「人、車及環境的和諧互動」 － 台灣與全球的對話

; ?3 p/ l1 _3 Q) V. j1 _0 D人、車及環境三者的關係為何？車輛百年來，人車間不斷進化成長，對環境的影響也不斷地加深，隨著環保意識的高漲，三者間的互動受到了高度的重視。2008年台灣車輛國際論壇（Taiwan Automotive International Forum & Exhibition；TAIFE 2008）即以「人、車及環境的和諧互動」在台北世貿南港展覽館，開啟了與全球的對話。
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5 e" p/ Z/ j4 L" H0 d2 Q" Y在經濟部的指導下，台灣車輛研發聯盟（Taiwan Automotive Research Consortium，TARC）首度將TAIFE活動與台北國際汽車零配件展、台北國際車用電子展、台灣國際機車產業展以及台北國際車用電子論壇同時舉辦，讓台灣車輛工藝及潛力與全球車輛技術、行銷及知識脈絡接軌，建構完整的產業聚落，展現台灣車輛界產官學研的企圖與雄心。

趨勢論壇：人、車及環境的和諧互動（4/9~10，南港展覽館）
今年的論壇專題演講眾星雲集，首先由車輛公會劉一震理事長以「台灣汽車產業現況與未來展望」為題揭開序幕；並邀請到日本NISSAN汽車執行副社長山下光彥（Mitsuhiko Yamashita）及韓國HYUNDAI汽車副總經理金永一（Young-ill Kim）進行專題演講。山下副社長來自日產研發體系，在能源議題、設計導向的新世紀，提供台灣車輛產業不同的工藝挑戰；而金永一副總經理則從汽車設計切入，分析全球的趨勢脈絡；兩位精闢的觀點將帶給與會學員全新的啟發。

' M; a: L) j, O$ _! T+ `「人、車及環境的和諧互動」是今年的主軸，三場論壇邀請到來自歐、美、亞的十餘位專家學者，以及台灣學者、產業代表一同對話、深度交流；對話中將探討車輛做為人類代步、移動工具後的科技再進化，以及人與車之間、車與環境之間、環境與人之間三者如何和諧互動。

論壇I「智慧化車輛之安全技術」，將討論環境感知與傷害防止，首先由美國國防部無人車競賽（DARPA Grand Challenge 2007）冠軍的卡內基美隆大學先進車輛研發團隊Martial Herbert教授，就無人車如何透過各種尖端設備通過重重危險的比賽做說明，預言先進安全功能的普及化；VOLVO汽車主動安全技術部門Jonas Ekmark經理，則會告訴我們安全的車輛設計思維及如何應用於車輛上。有了這些努力，相信未來每一台在路上跑的車輛，都將擁有此些新功能，帶給我們更安全、智慧化的生活。
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6 z  M2 f3 n4 q( K& Z" {  z6 F論壇II「車輛電動化之關鍵」，訴求在汽車電動化控制、機電整合與市場脈動上，討論現今原油每桶升破一百美元後，電動化車輛的未來與前景。東京大學Yoichi Hori教授將說明電池的續航力、耐用性及輸出馬力等方面日漸追上汽油車，高效能的移動控制已不再是夢想；執行美國加州First Mile計畫的WestSart-CALSTART副總裁Fred Silver則將告訴我們，除了使用石油的四輪裝置外，人的移動工具從住或辦公室到站點的方式，也可有很多變化，電動化車輛未來將成為人類移動的重要助手。
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論壇III「車輛乘適性之設計技術」回到人與車的互動，探討人體感官為主的議題。懸吊系統主宰著乘員感受的第一道關卡，因此如何透過CAE的模擬測試改進，讓乘員享有最舒適的乘坐感受，往往是主要關鍵；另外在科技的進步下，新材料的引用也引影響了汽車設計走向，全球知名第一階（Tire-1）零組件供應商Cosma副總Swamy Kotagiri與ArvinMeritor施善博士將共同為您帶來新的觀念。
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/ R% o9 q# Z: b. U) f. f台灣車研聯盟主題館：最新研發成果展示（4/9~12，世貿一館）
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在世貿一館的台北國際車用電子展中，TARC亦以人、車及環境的和諧互動為主軸設立「台灣車研聯盟主題館」，展現車輛中心、工研院機械所、中科院、金屬中心四成員在安全、潔能、底盤等三大技術領域的研發成果。
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& F" R' j' B1 K# m8 h- }0 H多項成果中，車輛中心首推「停車輔助系統」，透過攝影機與感應器的辨識，讓畏怯路邊停車、倒車入庫的駕駛者，在系統的輔助下，輕輕鬆鬆即能將車子停入，省事又方便；工研院機械所則有「LEV概念車」實車展示，透過輕巧機動、操空性佳、使用鋰電池之小型車方式，搭配最新的資通訊技術發展而成，解決都會擁擠與污染問題，創造城市永續發展契機。

$ s9 J! y3 G3 o+ W1 e9 J6 x- l- U4 k金屬中心所研發的「鋁複材煞車碟片」不僅重量減輕30%以上，散熱效果比一般鑄鐵式碟片更佳，且三片式機構更容易更換表面磨耗材，有助於車輛節能；中科院將軍用的毫米波雷達技術延伸運用研發出「防撞雷達系統」，符合汽車防撞系統的高效能要求，協助維護行車安全。

! e9 p( K: E/ R# O9 X' ]此外，主題館中的將有更多技術已臻成熟且成功移轉給廠商的研發成果展示在國人面前，包含TARC歷年來的重大研究成果，如複合動力系統、空氣囊模組、LED霧燈、車道偏移警示系統等，這些成績都將透過生活化情境式展現，相信除可促進來自國外買主的商機外，也必能帶給民眾耳目一新的感受。
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2008 TARC主任委員同時也是車輛中心總經理黃隆洲表示，TARC在經濟部支持下，考量未來國際車輛產業發展趨勢及國內既有研發能量，著手規劃與執行車輛產業永續發展的策略藍圖，透過科技專案整合國內車輛研發單位，投入安全、潔能及底盤等關鍵零組件/系統的開發工作，並透過車輛驗證能量與技術的整合運用，協助產業升級與開發新市場，目前已有多項技術移轉成功案例；未來TARC將持續在經濟部的支持下，帶領產業朝亞太地區車輛研發及高附加價值零組件供應基地邁進。

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第三屆台北國際車用電子展即將在4月9日於台北世貿展覽中心盛大展開，主辦單位外貿協會及電電公會精心規劃豐富、多元的周邊活動，包括車用電子論壇、車用電子之夜、主題研討會、採購政策說明會、一對一採購洽談會、新產品發表會、汽車電子創新獎等，為期四天的展期展露無限商機，更是提供買主One Stop Shopping的最佳採購平台。
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& K5 z* g; m! y! y2 C其中由27家廠商盛大陣仗所組成的新產品發表會，將在世貿一館展覽會場的舞台區精采呈現，4月9日至11日的發表會囊括五大主題：「創新產品獎」、「GPS產業鏈與車用影音娛樂系統」、「車用安全及保全系統」、「引擎動力系統與車燈照明設備」與「車用半導體與車測服務、設備」，與本屆車電展的「駕駛資訊與通訊」及「車輛安全與保全」兩大前瞻主題館相互呼應，不僅展現台灣車電產業的研發實力，更是引領業者與國際買主面對面接觸的大好時機，主辦單位也特別在4月9日、10日提供中英文同步翻譯服務，從信心滿滿、踴躍參加的廠商家數來看，車電展首次舉辦的新產品發表會精采可期。
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創新產品獎  星光褶褶

寶錄電子（D303）、康訊科技（D110）、慧智網（D008）、富士通微電子（A1126）四家廠商以軟、硬體優異研發能力獲得2008年汽車電子創新獎（AutoTronics Innovation Awards），將共同發表得獎產品為今年的新產品發表會揭開序幕；其中寶錄電子與慧智網雖是車電展新秀，但首次參展即獲大會殊榮，為其投入多年的研發心血注入極大肯定，而連續兩年獲獎的康訊科技及富士通微電子，則是印證其在車用電子的領導地位。
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以BR6870及BR6828兩項車隊管理產品獲獎的寶錄電子，乃針對商用車隊管理需求所設計，BR6870已獲2009年高雄世界運動大會指定為計程車車隊之派遣及安全管理的車載設備；至於BR6828則以模組化設計滿足商用車輛管理者的需求，可升級與可擴充的車載管理設備與系統平台，讓客戶的設備投資毫不浪費。另一新秀 － 慧智網所研發的語音互動車用多媒體電腦系統，為全球第一套人工智慧語音互動車用系統，只需開口說出需要的服務，虛擬助理便能開啟焦點新聞、最新路況、股市行情、播放音樂、看影片、無線上網、開啟衛星導航等數十種功能，讓消費者提早體驗新一代車用科技所帶來的便利！
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+ n) q- |# B1 t" x0 N) W! O康訊科技今年以IntelliTrac X1 PRO再獲殊榮，除延續原有即時追蹤、電力管理、事件回報等強大功能外，IntelliTrac X1 PRO並支援Cell-ID定位、CCD影像擷取及CAN-Bus Solution，產品外觀輕巧（90*66*30mm），重量只有130克，適用於車輛即時追蹤、保全╱緊急救援、車隊監控管理及適地資訊服務。至於在車用半導體創新研發不遺餘力的富士通微電子，則以IDB-1394相容性IC晶片MB88388A與MB88389再添佳績，MB88388A乃業界首款採用IDB-1394標準以支援車用導航影像系統的晶片，隨著後座娛樂系統市場需求急速成長，富士通微電子更期盼藉由MB88388A與MB88389兩晶片的推出，協助業者快速建置高品質且具成本效益的後座娛樂系統產品。


/ M# Y2 z% j8 O8 ^1 N+ I9 EGPS、影音娛樂  台灣車電業者領先群倫

! C, s* t5 x# H以全球車電應用領域來看，高度集中在GPS導航及影音娛樂產品之開發，而本次由台灣瑞薩（A1229）、台灣創高科技（A1017）、磊達實業（A825）、巨翰科技（D210）、以勤科技（D209）、怡利電子（D102）六家業者所同台發表的「GPS產業鏈與車用影音娛樂系統」主題，更顯台灣車電業者人才濟濟，而在全球車用半導體已有20多年經驗的瑞薩，也將透過活動發表具有車用影像識別曁導航系統的SoC處理器 － SH-Navi2V，以可實現輔助駕駛等高附加價值之車載資訊系統展現其在車電領域的競爭實力。

以工業用電腦主機板見長轉戰車用電腦的巨翰科技，會中將發表VPC2500車用電腦，其電腦主機、DVD ROM、SD/MMC讀卡機、USB連接埠及PCMCIA插槽皆整合在標準1-DIN金屬盒內，提供獨立雙螢幕顯示，前座看導航，後座可同時觀賞電影或音樂，而智慧型電源管理功能，即使短暫熄火下車也不必關機。至於車用電子龍頭大廠怡利電子，則將以顛覆傳統的創意產品 － Noahpad UMPC吸引國際買主目光，尺寸輕巧（小於A5尺寸，僅有780克），強調隨處可用，配合藍牙GPS接收器或USB GPS接收器即可變身導航機，搭配USB 3.5G接收器或WiMax接收器則可輕鬆在車內上網。Noahpad UMPC並備有專用固定支架，配合PC的翻轉摺疊結構，不僅提供7吋大螢幕，且可調整至不影響開車視線，擺脫傳統可攜式導航的諸多先天限制。
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$ z' ]+ e! R0 i6 j  j安全及保全  行車首選課題
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本屆車電展另一主題焦點「車用安全及保全系統」，則由合盈光電（A1029）、群茂電子（A919）、同致電子（D504）、隆盈科技（D729）、橙的電子（D724）、台灣車研聯盟（A507A）共同發表。其中具有自主車輛開發能力的台灣車研聯盟將以都會輕型節能車展露台灣在車用電子產業的強烈企圖，結合車輛、電池及資通訊等多項跨領域技術的都會輕型節能車，環保節能表現十分突出，能源消耗僅為傳統汽車耗能的1/3。

從光學核心技術延伸至車用電子系統產品的合盈光電，目前已是Suzuki認證之倒車影像系統供應商，考量車用小型、可攜之市場需求，推出尺寸小巧（85x56x27mm）、安裝容易的行車記錄器，採Motion JPEG影像格式，並以SD記憶卡作為儲存媒體，便於下載播放。而以倒車雷達在國際市場嶄露頭角的同致電子，在台灣及中國已有70%的市佔率，會中也將發表多功能整合顯示系統。至於以監控產品優勢提供AM市場車用數位錄影機的隆盈科技，標榜MPEG-4數位影像壓縮技術，具有位移偵測、影像偵測、警報及預錄偵測等多種錄影模式，儲存設備包括抽取式硬碟及CF卡，備有警報簡訊通知功能，耐高溫機構、高效散熱設計（無需冷卻風扇）與高抗震性，更是為行車環境所打造。
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由捷路安（A418）、奈敏科技（A405）、冠登汽車（A815）、光動力科技（D628）、台灣車研聯盟（A507A）所發表的「引擎動力系統與車燈照明設備」，以及由安捷倫科技（A439A）、利安工業（A330）、制宜電測（A439）、程智科技（A1008）、台灣車研聯盟（A507A）發表的「車用半導體與車測服務、設備」主題，囊括為汽車電子的品質良窳把關工作的各項檢測設備、改善提升車輛動力燃油效率的節能產品以及更智慧的車燈照明設備，廠商們透過新產品發表會的互動呈現，展示車電業者源源不絕的創新研發能量，精銳新品不容錯過！

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東方能量與世界脈動 4月9日正式啟航

2008台灣車輛國際論壇 先進科技一次呈現

2008.04.09

以「東方能量v.s.世界脈動－人、車及環境的和諧互動」為主軸，由經濟部主辦，台灣車輛研發聯盟（TARC）承辦的「2008年台灣車輛國際論壇（Taiwan Automotive International Forum & Exhibition；TAIFE 2008）」，今天（4月9日）在世貿南港館展開兩天的科技饗宴；邀請到經濟部謝發達次長為台北國際汽車零配件展及TAIFE共同開幕致詞，次長嘉勉車輛產業對國內經濟的貢獻，也期許未來能再創高峰。

「人、車及環境的和諧互動」是今年的主軸，專題演講與三場論壇邀請到來自歐、美、亞的十餘位國際知名專家學者，以及台灣學者、產業代表一同對話，為車輛產業的未來與發展，做深度的交流；這次的論壇當中，將針對車輛做為人類代步、移動工具後的科技再進化，以及人與車之間、車與環境之間、環境與人之間三者如何和諧互動，以及為車輛產業所帶來的變革等，都有來自第一手的最新運用趨勢與案例分享。
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7 y# [. q: u3 A) `7 @. H籌辦此次活動的TARC主任委員黃隆洲表示，TAIFE首度與台北國際汽車零配件展、台北國際車用電子展、台灣國際機車產業展以及台北國際車用電子論壇同時舉辦，TARC除舉辦論壇交流外，更於世貿一館設立「台灣車研聯盟主題館」展示最新研發成果，並透過經濟部技術處吳明機副處長引言，邀請到前GM全球研發管理總監、現任經濟部顧問許俊宸先生進行「大師開講」活動，展現台灣車輛界產官學研的企圖及雄心，充分呈現台灣車輛工藝及潛力。

9 u* s3 T6 u+ o! o9 C# ~! U$ T" m+ Q$ Q活動首先由車輛公會理事長劉一震進行專題演講，從「台灣汽車產業現況與未來展望」破題。理事長表示，全球大廠與一階廠商的共同趨勢就是前進中國市場，而智慧化及潔能車輛的發展益形重要；再加上車電系統在2010年將有40％佔比，這些情勢對產業基礎穩固的台灣來說，將是嶄新且不可多得的市場與機會。現階段的台灣必需調整步伐與策略才能有所突破，建立自主整車平台與前進一階供應鏈體系，這也將是我們的最大契機。

緊接著的是日本NISSAN汽車執行副社長山下光彥（Mitsuhiko Yamashita）的演說，其以「果園」概念，企圖引導車輛創新的良性循環。他指出，用研發做為沃土，以精進的技術和有效的流程控管做為培育良方，灌溉孕育出豐碩的車輛果實，將帶給未來汽車全新的工藝挑戰。

韓國HYUNDAI汽車副總經理金永一（Young-ill Kim）則表示，車輛全球化單一市場已浮現，車輛不應只是重視市場，而是要重視市場上的人，設計要有國際觀，注重文化上的差異與趨勢的變化，並透過整合溝通的方式來行銷，才能走出自己的品牌與特色。金永一也給予台灣建言，認為台灣應開放視野，以自己為榮，台灣可以是領導者（leader），而非跟隨者而已。

9 }: x( E; Q$ Y2 x! |+ v下午的第一場論壇以「智慧化車輛之安全技術」的主題，討論的是環境感知與傷害防止；先由美國國防部無人車競賽（DARPA Grand Challenge 2007）冠軍的卡內基美隆大學先進車輛研發團隊Martial Herbert教授，就無人車如何透過各種尖端設備通過重重危險的比賽做說明，並且表示無人車或許還是夢想，但許多先進安全的功能都已經可以量產上市，順利的協助駕駛者，他很樂見這些尖端科技能應用在生活中。
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而上述這些尖端科技的功能與運用，已有部分落實安裝在車輛上。來自VOLVO汽車主動安全技術部門經理Jonas Ekmark，則闡述VOLVO以安全為本的車輛設計思維，而城市安全概念車即出於此意涵，守護著每個人的生命。中央大學教授曾定章更鎖定技術層次的視覺偵測技術來做說明，而每一台車輛上的技術都將高度倚靠感測器測距、攝影機影像比對等來防止事故的發生。
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TAIFE活動10日另有兩場論壇，「車輛電動化之關鍵」訴求在汽車電動化控制、機電整合與市場脈動；「車輛乘適性之設計技術」則探討人體感官與車輛互動的議題。透過國際級專家與學者的交流對話，將再帶來更耳目一新的資訊。
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' G* h# Q2 w1 {2 K& e前GM全球研發管理總監、現任經濟部顧問許俊宸博士於車研聯盟主題館大師開講活動中，向台灣業界人士分享國際經驗。

5 M4 n3 e9 N( T0 [9 X$ C台灣車輛研發聯盟（TARC）所舉辦的2008年台灣車輛國際論壇（Taiwan Automotive International Forum & Exhibition；TAIFE 2008）活動，除了在南港展覽館進行論壇交流討論外，亦於世貿一館設立「台灣車研聯盟主題館」展示經濟部技術處科技專案的研發成果，並於九日下午舉辦了一場大師開講的活動，由經濟部技術處吳明機副處長主持，由經濟部顧問許俊宸博士為現場的業界開講。
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3 L/ o2 \: K9 s; R許顧問是前GM全球研發管理總監，具有完整且國際級車輛產業研發經驗，他表示台灣汽車產業面臨到的危險，包含市場小、製造移轉到大陸及產業自主能力受到母廠限制等，此台灣整車年產量隨著景氣與油價上漲因素而停滯於每年30萬台上下，然而全球汽車產業也面臨電子化、輕量化、新能源與新市場的刺激，所以台灣人很會做生意、動作快速，已成功切入到機車、車輛電子模組與沙灘越野車等市場，取得國際領先的地位，讓台灣車輛零組件外銷年年成長，相關產值已突破至一千五百億以上，類別也逐漸從車燈、鈑金、保桿等逐漸朝向系統化零件與車輛電子類智慧產品等。
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. a) m# [. ]% P& C0 G# B許顧問強調由工研院、車輛中心、中科院與金屬中心所組成的台灣車輛研發聯盟團隊整合十分成功，結合產管學各界能量與資源，加速建立國內車輛產業更完整的創新開發技術，打造兼具智慧、安全、潔能的系統技術，藉由主題館所展示的30項創新產品，其中更有多項已成功技術移轉給廠商，為國內車輛產業開創更具有前瞻的技術鋪路，甚至進軍國際，與世界同步脈動接軌。
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最後，許顧問認為未來全球最熱門的議題將鎖定在智慧、安全、潔能上，這也是目前台灣車研聯盟所專注焦點，例如先進安全車輛的研發、低耗能車輛或合電動車輛的系統技術開發等，都將是台灣車輛產業的未來方向，只要集中火力發展，相信不久的將來可以把台灣車輛產業變成另一個兆元產業。
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% {* S+ ?" f' l' S- u. \* X$ Q許俊宸博士簡歴：

; i6 s3 v- W# o; G  @曾在台灣生長、美國求學就業的許俊宸，這中文名字可能大家不熟悉，但在美國Jamie Hsu可是曾是叱吒風雲掌管全球第一大車廠-GM通用汽車研發所有計畫的總教頭，GM的每年研發經費超過整個台灣研發費用，全球加起來將近五千多個計畫，許俊宸用團隊整合方式一年內併成50個專案計畫，有效的管控與資源共享，創造GM近十年的風光，當他退休後除仍在北美大學擔任管理學教授外，特別接受經濟部的邀請，回國指導國內車輛產業研發工作。