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[市場探討] 傳統聚烯烴隔膜易導致熱耗散,汽車蓄電池製造商希望開發出更安全替代品

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發表於 2010-6-10 06:46:26 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
Porous Power宣佈與Chisso簽署合作協議,為日本鋰離子蓄電池市場開發新的隔膜產品
8 ?* v( _8 z! Q; @8 U1 w* x4 z7 I  I8 K; N/ N4 X2 @5 i
(20100609 19:00:30)科羅拉多州BOULDER--(美國商業資訊)--總部位於美國的Porous Power Technologies, LLC和總部位於日本的Chisso Corporation準備合作生產屢獲殊榮的SYMMETRIX蓄電池隔膜的新一代產品變體,以用於汽車蓄電池。
* ?6 T2 O& h8 Q: y- J8 H5 T% ~4 z* X8 a$ o% R6 B
Chisso精密加工品開發室室長Yozo Shimomura表示:「在大幅提高針對電動汽車和混合動力汽車市場的鋰離子蓄電池的安全性、耐用性、效能並改善價格方面,我們兩家公司的目標是一致的。」4 p$ F8 B% G  g* ]2 L& j0 t# F' ?

( j- A. \+ J  O1 ?7 Y2 d+ dPorous Power執行長Tim Feaver解釋道:「傳統的聚烯烴隔膜在相對較低的溫度下會融化並導致熱耗散,從而引發潛在的火災危險,而汽車蓄電池製造商希望開發出更為安全的替代產品。在採用了SYMMETRIX隔膜的蓄電池中,即使是在過充電和過熱的情況下,發生不希望出現的電壓和溫度波動的幾率也得到大幅降低。」
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 樓主| 發表於 2010-6-10 06:46:55 | 只看該作者
乍看似一卷薄薄的醫用膠帶的SYMMETRIX可以: 6 J6 }% F, V5 ^* |2 G4 s1 @

! I' C1 I( n7 m3 r( h. h•提高鋰離子蓄電池的使用壽命和大功率容量。
: C. X. U- N* B•最大程度地減少蓄電池內產生的廢熱,從而有效提高蓄電池容量,使其可以在更安全的溫度下作業,同時所要求的外部冷卻更少。
/ l+ o3 j2 G0 K. w" I5 n•縮短蓄電池充電時間,降低生熱(熱量可損壞敏感的蓄電池組電池組件)。 # `  K6 `. r$ T4 A7 s/ S* k
•在低溫工作環境下改善蓄電池功能。
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Porous Power Technologies, LLC (www.porouspower.com) 生產的電極隔膜可降低成本並提高鋰離子蓄電池的效能、效率和使用壽命,對用於各種電動汽車和固定式發電應用的大容量蓄電池尤其如此。
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創始於1906年的Chisso Corporation (http://www.chisso.co.jp/english/index.asp) 是日本一家大型化工公司,致力於透過卓越的科技為社會進步做出貢獻。Chisso是平面顯示器液晶的主要供應商。該公司同時也曾是熱黏合複合纖維產品類別的領航者,為蓄電池技術不斷取得新突破奠立了基礎。
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