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樓主 |
發表於 2008-12-23 14:57:33
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根據工研院IEK ITIS計畫的台灣汽車產業所發表的最新調查報告指出,2008年第三季台灣車輛產業總產值估計為新台幣602.6億,預估全年度車輛產值將達新台幣2,712.47億,較2007年衰退12.95%,2008年汽車零件預估產值為1,627.77 億元,較2007年衰退4.29%。台灣車輛產業已面臨傳統汽車市場規模嚴重萎縮的威脅。但是如何在未來新車輛經濟中,找到關鍵定位與新契機,是台灣產業必須正視且積極面對的挑戰,這也是經濟部與工研院,及金屬中心、車輛量測中心、中山科學研究院等單位目前正努力的方向。0 V. z9 X( o# K& H2 u! ~
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台灣既有的車輛產業優勢是在小型車輛,相較於國際一線大廠積極發展超高性能的電動車,台灣更有機會針對各個市場不同的需求,發展多元化、多功能,且多樣化的輕型潔能電動車輛。
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" S4 r c8 [2 a' W+ w面對未來新車輛經濟與全球化的競爭,台灣必須發揮國家整體力量,站穩未來全球新車輛經濟的關鍵位置。因此,整合產官學研的資源與優勢,不再以傳統的運作思維與方式來突破現存的競爭問題,如零組件不能只侷限在零組件領域,整車廠不能只考慮賣更多的車做為唯一獲利途徑,服務業者不能只是延續既有的服務範疇,而必須彼此協同合作、資源整合,透過跨領域的異業結盟,以創新的思維,以合作無間的整體力量,發展獨特的競爭力。. o, R4 O2 _$ Z* l3 `
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所以工研院在經濟部支持下,國內成立都會輕型電動車(LEV)產業聯盟,希望結合國內車輛製造業者與服務相關業者,共同投入結合交通服務的輕型電動車輛開發,結合台灣既有小型車輛產業優勢與服務,打造具國際競爭優勢的新興產業。 |
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